Batterityper - hva er forskjellen?

Ikke rart at kunder ofte har problemer med å velge den perfekte enheten for deres behov. Derfor presenterer vi en kort guide til batteriverdenen.

Utskillelse i bruk og servicebatterier:

• Service: standard batterier som krever kontroll og etterfylling av elektrolyttnivået ved å tilsette destillert vann, f.eks. blybatterier.
• Gratis støtte: de krever ikke kontroll og etterfylling av elektrolytten, takket være bruken av den såkalte. intern rekombinasjon av gasser (oksygen og hydrogen dannet under reaksjonen kondenserer og forblir i batteriet i form av vann). Dette inkluderer VRLA blysyrebatterier (AGM, GEL, DEEP CYCLE) og LifePo-batterier.

Batterityper i VRLA-kategorien (Valve Regulated Lead Acid):

• AGM – serie AGM, VPRO, OPTI (VOLT Polen)
• DEEP CYCLE – серия DEEP CYCLE VPRO SOLAR VRLA (TIDLIGERE Polen)
• GEL (gel) — GEL VPRO PREMIUM VRLA-serien (VOLT Polska)

De viktigste fordelene med VRLA-batterier fremfor tradisjonelle bly-syre vedlikeholdsbatterier inkluderer:

• Gratis støtte - bruk en kjemisk reaksjon der oksygen og hydrogen, dannet når batteriet lades, forblir i form av vann. Dette eliminerer behovet for å sjekke og etterfylle elektrolytten i enheten, slik tilfellet er med klassisk vedlikehold av bly-syrebatterier.
• ugjennomtrengelighet - ha en selvtettende enveisventil som åpner når trykket inne i akkumulatoren stiger og frigjør gasser til utsiden, og beskytter beholderen mot eksplosjon. Som et resultat er batterier trygge å bruke og miljøvennlige. De krever ikke rom med spesiell ventilasjon, som standard reparasjonsbatterier. De kan jobbe i alle posisjoner (for eksempel på siden).
• Lang levetid – i bufferdrift har de lang levetid (flere år).
• Mange sykluser - under syklisk drift kjennetegnes de av et stort antall sykluser (lading-utladning).
• Samlede dimensjoner - de er mye mindre og nesten dobbelt så lette som konvensjonelle batterier med samme kapasitet.

AGM batterier (absorbert glassmatte) de har en glassmattefiber impregnert med elektrolytt, noe som øker effektiviteten. Som VRLA-batterier har de en fordel fremfor tradisjonelle bly-syre-batterier for vedlikehold, d.v.s. de er forseglet, krever ikke flytende make-up kontroll, kan operere i ulike posisjoner, er trygge for miljøet og miljøet, har lang levetid og driftssykluser, er lette, små i størrelse og enkle å betjene. Hvis vi snakker om fordelene fremfor deres kolleger GEL (gel) eller DEEP CYCLE, så er dette funksjoner som f.eks. de er billigere, har lengre levetid i buffer (kontinuerlig) modus, lavere indre motstand og fungerer lenger under tung belastning. AGM-batterier kan fungere både i buffermodus (kontinuerlig drift) og i syklisk modus (hyppig utlading og opplading). Men på grunn av det faktum at de opererer i færre sykluser enn GEL- eller DEEP CYCLE-batterier, anbefales de å brukes primært til bufferarbeid. Bufferdrift gjør at AGM-batterier kan brukes som ekstra nødstrømkilde ved strømbrudd, for eksempel strømbrudd. nødstrømforsyning av sentralvarmeanlegg, pumper, ovner, UPS, kasseapparater, alarmanlegg, nødlys.

DEEP CYCLE batteri laget med VRLA DEEP CYCLE-teknologi. I likhet med AGM-batterier har de en elektrolyttimpregnert glassfiber for å øke effektiviteten. I tillegg er materialet forsterket med blyplater. Som et resultat gir DEEP CYCLE-batterier en mye dypere utladning og flere sykluser enn standard AGM-batterier. De har også lavere indre motstand og lengre driftstider under tung belastning enn gelbatterier (GEL). De er dyrere enn standard AGM, men billigere enn gel (GEL). DEEP CYCLE-batterier kan fungere både i buffermodus (kontinuerlig drift) og i syklisk modus (hyppig utlading og opplading). Hva betyr det? Bufferdriftsmodusen er at batteriet fungerer som en ekstra nødstrømkilde ved strømbrudd (for eksempel nødstrømforsyning til sentralvarmeanlegg, pumper, ovner, UPS, kasseapparater, alarmsystemer, nødbelysning) . Den sykliske driften ligger i sin tur i det faktum at batteriet brukes som en uavhengig energikilde (for eksempel solcelleanlegg).

Gel batterier (GEL) ha en elektrolytt i form av en tykk gel dannet etter blanding av svovelsyre med spesielle keramiske retter. Under den første ladningen blir elektrolytten til en gel, som deretter fyller alle hullene i silikatsvampseparatoren. Takket være denne prosessen fyller elektrolytten fullstendig den tilgjengelige plassen i batteriet, noe som øker støtmotstanden betydelig og muliggjør en veldig dyp utladning uten betydelig innvirkning på batteriets nominelle kapasitet. Det er heller ikke nødvendig å periodisk etterfylle og sjekke tilstanden, fordi elektrolytten ikke fordamper eller søles. Sammenlignet med AGM-batterier kjennetegnes gelbatterier (GEL) først og fremst av:

• høy kapasitet for kontinuerlig kraft
• mange flere sykluser uten vesentlig innvirkning på batteriets nominelle kapasitet
• svært lavt tap av ladning (selvutlading) under lagring i opptil 6 måneder
• muligheten for en mye dypere utslipp med riktig vedlikehold av driftsparametere
• stor slagfasthet
• større motstand mot for lave eller for høye omgivelsestemperaturer under drift

På grunn av de tre parametrene høy motstand mot temperaturforhold, sjokk og høy sykling, er GEL (gel) batterier ideelle for solcelleinstallasjoner eller for eksempel automatisk lysforsyning. De er imidlertid dyrere enn standard brukbare eller vedlikeholdsfrie batterier: AGM, DEEP CYCLE.

Serielle batterier LiFePO4

LiFePO4 (litiumjernfosfat)-batterier med integrert BMS kjennetegnes først og fremst ved deres svært lave vekt og høye sykluslevetid (ca. 2000 sykluser ved 100 % DOD og ca. 3000 sykluser ved 80 % DOD). Evnen til å jobbe gjennom et stort antall utladings- og ladesykluser gjør denne typen batterier mye bedre enn standard AGM- eller GEL-batterier i sykkelsystemer. Batteriets lave egenvekt gjør det egnet for steder der hvert kilo teller (f.eks. bobiler, matbiler, båtbygg, vannhus). Svært lav selvutlading og dyputladningsevne gjør LiFePO4-batterier til et utmerket valg for nødstrøm- og energilagringsapplikasjoner. Det innebygde BMS-systemet sikrer lagring av batterier uten tap av nominell kapasitet i lang tid og kontrollerer prosessene for lading og utlading av batterier. LiFePO4-batteriet kan drive nødstrømsystemer, solcelleinstallasjoner utenfor nettet og energilagring.