Punktreparasjoner for alle - fiks bulker, fjern riper, reparer rusthull!

Teknisk sett kan bilen fortsatt være i god stand, disse mindre defektene gjør det vanskelig å selge. Vi viser deg hva du kan gjøre for flekkreparasjoner selv!

Alvorlige skader fra en ulykke vil helt sikkert ta en toll på verdien av bilen din. Men selv små stygge flekker reduserer restverdien og komforten betydelig. Riper, bulker og rustne hull som tærer på eksteriøret gjør en bil mye mindre attraktiv.

Spot-reparasjoner: rettidig handling sparer penger

Rettidig behandling er den beste måten å bli kvitt bulker, riper og rusthull. . Å utsette en punktreparasjon vil øke skadene.

• Dette gjelder spesielt rust: når bart metall er nådd, kan ikke ødeleggende korrosjon stoppes før du til slutt må ty til sveiseutstyr for å redde bilen.

• Selv om dette ikke gjelder riper og bulker , mest sannsynlig vil det være en "vanedannende effekt": etter å ha blitt vant til den første ripen, vil du som eier ikke legge merke til den andre, tredje, fjerde, etc.

• Legg til noen bulker, en liten stjerne på frontruten eller et kjedelig deksel frontlykter, og du får en bil hvis verdi har blitt til skrapmetall.

Regelmessig inspeksjon for denne typen nye skader er en del av det å eie en bil i en viss alder. . Dette er den riktige måten å holde restverdien på et akseptabelt nivå – og du vil ha glede av bilen frem til salgsøyeblikket. Dessuten trenger du ikke skamme deg over bilen din.

Hva er mulig for punktreparasjoner og hva som ikke er det

Spot-reparasjon betyr å fikse mindre kroppsskader . I stedet for å pusse, sparkle og male hele metallkroppen, involverer punktreparasjoner punkt for punkt behandling .

• Med litt flaks og dyktighet kan du fikse bulkene selv.
• Når det gjelder maling kan du regne med profesjonell hjelp.
• I nærvær av riper og rustflekker kan du gjøre mye forarbeid selv, noe som vil redusere kostnadene for finjustering av en profesjonell betydelig.

Så først og fremst, når ekte ferdigheter kreves, blir det vanskelig for en nybegynner. Dette gjelder både maling og sveising.

Så, først og fremst: sveiseutstyr er ikke for nybegynnere! Ikke-profesjonell bruk av denne enheten kan føre til alvorlig skade på kjøretøyet. . I tillegg risikerer du å skade deg selv og andre hvis du ikke vet hvordan du skal takle det.

Metallmassasje - tålmodighet og verktøy

En bulk i metallet er en plage, men ikke en katastrofe. Spot reparasjon tema har skapt en blomstrende industri med mange spennende produkter som har gjort reparasjoner som før var fryktelig dyre mye billigere.

Bulkreparasjon innebærer å returnere metallet til sin opprinnelige form. . Siden bulken er et resultat av ytre trykk, må den fjernes med ekstern trekkkraft.

derfor: ganske enkelt å fjerne den indre foringen og slå bulken med en hammer bak, vil bare forverre skaden. .

Sugekopp Spot Reparasjonssett tilgjengelig for profesjonelle og hobbyister.

Denne prosedyren er veldig enkel: arbeid fra største til minste .

I det første trinnet av bulkreparasjon vakuumkraften til den største sugekoppen brukes. Dessverre, bare i sjeldne tilfeller kommer bulken tilbake umiddelbart.

• Så spot reparasjonssett inneholder flere sugekopper i forskjellige størrelser . For mindre kopper vil spenningen i bulken være for sterk til å kunne trekkes ut med vakuum alene.
• For å gjøre dette, små gummibånd festes til bulken med et spesielt lim . I ferd med å reparere en bulk, dannes en rynke i midten. De elastiske båndene har et avlangt hakk som gjør at de kan festes til bretten.
• Nå den medfølgende glidehammeren brukes . Etter reparasjon kan limet fjernes uten å etterlate spor. Steg for steg kommer du nærmere ønsket resultat.

Når ingenting kan tjenes på å trekke, inkluderer spot reparasjonssett skyveverktøy . Ved hjelp av en lang skyver blir folden pent rettet fra den ene siden til den andre.

Bulk reparasjon krever sakte, forsiktig og fint arbeid .

Ved å gjøre det kan du ofte redde bilens skinn.

Å fjerne en bulk i en plaststøtfanger er mye enklere .

Dette kan ofte korrigeres ved vanning varmt vann.

Med hell og til slutt med hjelp trekke verktøy , vil den fleksible plasten gå tilbake til sin opprinnelige form.

Ripefjerning - Penn og tålmodighet

Små riper kan fylles ut med en touch-up blyant . Håndtaket kan kjøpes hos forhandleren hvor modellen selges.

Det er veldig viktig å bestille akkurat den fargen som matcher fargen på bilen din. . Ellers vil reparasjonen vises.

For å reparere riper trenger du:

- en blyant for å pusse opp en passende farge – silikonrens eller isopropylalkohol – bilpoleringskorn 200 og 3500 – håndpoleringsverktøy – poleringsskiver av forskjellige kornstørrelser

• Først det skadede området er grundig rengjort isopropylalkohol eller silikonrens .
• Nå ripen er fylt med retusjering. Malingen må få tørke helt.

• Etter dette stedet er polert 200 grit polish og en grov poleringssvamp. Etter det er hele bilen polert 3500 grit polish .

Nå har du fjernet ikke bare en ripe, men også en skinnende bil.

Mange prøver å pusse ut en ripe uten å bruke en airbrush-blyant. Til å begynne med ser resultatet bra ut. Men å gå gjennom bilvasken tre til fire ganger vil vaske fyllstoffet ut av ripen, som til slutt vil bli synlig igjen. derfor: ripen mangler maling og kan kun repareres tilstrekkelig med ny maling .

Fjerning av rustflekker er et midlertidig tiltak

Ved reparasjon av rustflekker og rusthull er riktig vurdering svært viktig. I hovedsak har du et valg mellom tre prosedyrer:

– fylling med sparkel og maling – utskifting av paneler med nye eller brukte deler – kutte ut skadestedet og reparere det ved sveising

• fylling er alltid et midlertidig tiltak. Når den er profesjonelt utført, vil den vare i fem år. Et dårlig fylt sted begynner å korrodere etter noen måneder.
• Forskjermer, dører og bagasjelokk kan ofte kjøpes som brukte deler for en liten penge . Etter å ha brukt litt tid på å søke, kan du til og med finne en del av den tilsvarende fargen. Dette er den raskeste og mest effektive måten å fjerne et skadet sted på en bil.
• Dette gjelder ikke flekker på innsiden av kroppen. . Den bakre hjulbuen er ofte påvirket. Her er det kun sparkling og sveising som bidrar til å oppdatere eksteriøret på bilen.

Det er veldig enkelt å fylle ut:

• Først stedet for rust slipes ned til bart metall. Det skal ikke være den minste bit av rust igjen.
• For troskap utvendig rent polert sted behandles med en rustomformer. Sparkelmasse blandes i et gitt forhold mellom sparkel og herder og påføres rikelig. Legg gjerne til 2-3 mm valgfritt .
• Deretter flekken poleres for hånd og fuktes.
• Til slutt , bør en profesjonell billakker påføre det siste beskyttende strøket.

Dette vil gi deg det perfekte resultatet til en overkommelig pris.