Topp 10 lette og manøvrerbare motorsykler

Ingenting som det lett og smidig motorsykkel når du starter i feltet. Det kreves minimum erfaring for å mestre store biler. I påvente av å bli en mester i denne saken, er det fremdeles behov for små dimensjoner. Og dette er spesielt for korte piloter (mindre enn 170 cm).

Leter du etter en liten motorsykkel? Og hvem vil ikke gi deg trøbbel på veien? Ikke bekymre deg ! Enten du foretrekker roadsters, sport, veier, vintage eller stier, vil du bli bortskjemt. Oppdag vårt utvalg av de beste lette og smidige motorsyklene.

Lett og smidig: Kawasaki Ninja 400

Enten du er ny på banen eller foretrekker sportsbiler, er Kawasaki Ninja 400 veien å gå. Tung bare 168 kg, det er en av de letteste sportsbiler i sin kategori. Og den har også et styr som er spesielt designet for enkelt grep. Kort sagt, du vil ikke ha noen problemer med å kjøre den både på motorveien og på veien.

Kawasaki Z400

Hvis du foretrekker merkevaren Kawasaki, kan du også vende deg til en av merkets mest populære og nyeste modeller: Z400, som ikke er annet enn en versjon av Ninja.400 roadster.

Z400 er enda lettere. Hun veier bare 167 kg fullastet, og tilbyr en posisjon som gjør det enda enklere å jobbe med.

Triumphalnaya gate R 765

toppmøte 166 kg tørrTriumph Street R 765 er en av de letteste mellomstore roadstere på markedet. Den er også en av de beste i sin klasse og er anerkjent som den beste modellen i det britiske merkets Street-serie sammen med S- og RS-versjonene.

Selen kan anses å være litt over toppen på 825 mm. Men merket har gjort det smalere slik at en syklist med en gjennomsnittlig høyde på 170 cm kan nå bakken så snart sykkelen stopper.

Ducati Monster 821

Det er vanskelig å finne liten størrelse og kraft i en maskin. Og uten tvil, for å overvinne denne mangelen, ga Ducati ut Monster 821. Denne roadsteren er virkelig ikke bare lys på toppen. 180 kg tom... I tillegg er denne sykkelen veldig lett å håndtere ettersom salen kan falle ned til 780 mm som standard.

Og likevel er det en spesielt kraftig sykkel. Drevet av en 4-takts L-tvillingmotor og dens 109 hk som er i stand til 9250 o / min, har dette lille dyret ingenting å misunne av Kawazaki Z900 og Aprilia 900 Shiver når det gjelder kraft.

YamahaMT-07

Jeg må si med en gang at MT-07 ikke ble født av det siste regnet. Men hvis du leter etter en lett og lett å håndtere motorsykkel, er dette noe for deg. Og med god grunn er dette en av de mest solgte motorsyklene i Frankrike i 2016.

Hvorfor ? For det første, fordi den veier en fjær: bare 182 kg i sin helhet... Lagt til er 74.8 hestekrefter, noe som er mer enn merkbart gitt størrelsen. Men det er også smidigheten hans som får ham til å bruke de fleste skolesykler. MT-07 er så lett å håndtere. Brukere vil fortelle deg at du kan gjøre hva du vil med den, og at hjul aldri har vært enklere enn denne sykkelen.

Honda CMX 500 Rebel

Honda CMX 500 Rebel er en av de letteste og letteste tohjulingene som finnes. Kun veiing 190 kg fullastet, det er designet for å være så ergonomisk som mulig.

I tillegg til å veie fjæren, har den også et lavt styre, fotkontroller så godt plassert at du ikke risikerer å knele i luftfilterhuset, og fremfor alt en spesielt lav 690 mm sal. Dermed er den den ideelle motorsykkelen for nybegynnere så vel som for piloter av liten til middels høyde (mindre enn 1.75 meter).

Suzuki SV650

Etter flere år med å være ute av markedet, er Suzuki SV650 tilbake. Dens fordeler: den er enda kraftigere - 76 hestekrefter, den er mye mer økonomisk og på toppen av det hele er den mye lettere.

SV650 veier imidlertid bare 197 kg fullastet... Den er spesielt designet for maksimal håndteringskomfort: blant andre nye funksjoner har den en sadelhøyde på 785 mm og fire-stempler foran bremsekalipre.

Lett og smidig: Triumph Tiger 800 XRx Low

Med Tiger 800 XRx Low har Triumph utvilsomt gjort trailentusiastens drøm til virkelighet. Faktisk er banesykler sjelden lette. Tvert imot er de ofte tunge og imponerende.

Men ikke Low -versjonen av Tiger 800 XRx. Tung mindre enn 200 kgDette lille miraklet lar deg lede deg på veien uten store problemer, med en lett maskin og sikkert enkel å betjene, men med alle egenskapene til en terrengmotorsykkel.

Roadster BMW F800GT

Veikjøretøyer er sjelden lette og mye mindre ergonomiske. De er designet for langdistanse reiser, de er generelt så sterke og store som bruken krever. Dette betyr imidlertid ikke at det er umulig å finne en vei som er lett å kjøre.

Leter du etter en vei som ikke vil være for vanskelig for lange reiser? BMW F800GT kan interessere deg. Modellen veier bare 214 kg fullastetsom er veldig enkelt i forhold til kjøretøyer generelt. Og salhøyden er bare 765 mm.

Adventures of KTM 1090

Etter fiaskoen på 1050 Adventure har KTM jobbet hardt for å tilby en enkel, smidig rute som er enda kraftigere. KTM 1090 Adventure ble født. Og du kan også si at han respekterer alle sine løfter.

Den største eiendelen: den ser ut som en maxi -sti og viser 125 hestekrefter. Men i virkeligheten veier hun bare 205 kg tomDerfor er den allerede betydelig mindre tung. Det er også mer behagelig. Du vil ikke ha noen problemer med å posisjonere deg på det, og selv om du har en liten kroppsbygning, vil du ikke ha noen problemer med det. Og forgjeves? Det gir også en veldig god balanse. Selv om du er ny på dette, har du ingen problemer med å bruke det.