TOP 10 beste motortilsetningsstoffer

ER-8 Vid 2 Suprotec Active Diesel View 3 VMPAUTO Resource Vista Universal

Biltilsetningsstoffer er et relativt nytt produkt for det russiske markedet. Bileiernes holdning til ham er tvetydig: fra entusiastisk til skarp negativ. Dette er delvis på grunn av det faktum at på salg, sammen med produkter av veldig høy kvalitet, er det helt ubrukelige og til og med de som ærlig talt kan skade bilen. Vår gjennomgang av de 10 beste autooljetilsetningene vil hjelpe deg å gjøre det riktige kjøpet. Ved valg av produkter for vurdering ble det først og fremst tatt hensyn til kundeanmeldelser. Alle tilsetningsstoffer inkludert i vurderingen har bestått spesielle tester og har gode ytelsesegenskaper.

Hva er tilsetningsstoffer og hvorfor brukes de?

For tiden har det begynt å stilles økte krav til motorolje som brukes til biler. Konsekvensen av dette var en revisjon av den kvalitative sammensetningen av oljekomponentene. Dette forklarer veksten i produksjonen av spesielle tilsetningsstoffer kalt tilsetningsstoffer. Dette er komponenter som tilsettes smøremidlet i små mengder for å forbedre ytelsen. Biltilsetningsstoffer må oppfylle en rekke krav:

• uutslettelighet med vann;
• god løselighet;
• umulighet å sette seg på oljefiltre;
• forebygging av korrosjonsprosesser av metallkomponenter;
• betalt pris. Dette er viktig for at påføringen av sammensetningen skal være økonomisk lønnsom.

En vanlig årsak til å bruke tilsetningsstoffer er økt oljeforbruk. Ved å endre egenskapene til smøremidlet bidrar tilsetningsstoffet til at bilen "spiser" det mindre intensivt.

Fordeler og ulemper ved bruk av tilsetningsstoffer

Bruken av tilsetningssammensetninger har sine styrker og svakheter. Først om fordelene:

• beskyttelse av deler mot slitasje. Hvis oljepannen er skadet og det er en smøremiddellekkasje, er sveivmekanismen beskyttet mot skade;
• rengjøring av kraftenheten fra innsiden. Stoffene som utgjør tilsetningsstoffet gjør det mulig å holde motoren i perfekt stand;
• redusert drivstoff- og smøremiddelforbruk;
• motorstøyreduksjon;
• øke effektiviteten til den "kalde" starten av motoren;
• forlenge maskinens levetid;
• redusere tiden som kreves for sliping noder.

Det er også noen ulemper:

• behovet for konstant bruk for å opprettholde effekten. Dette er naturligvis forbundet med ekstra kostnader;
• for remetallisatorer - avsetning av partikler i oljekanaler og tomgangsmotorkomponenter;
• behovet for streng kontroll av doseringen i henhold til instruksjonene.

Den utvilsomme ulempen er også at mange produsenter ikke angir sammensetningen av produktet. Dermed er det mulig å gjette om tilsetningsstoffet er egnet for en gitt bil bare av erfaring.

Typer tilsetningsstoffer

Et stort antall tilsetningsstoffer som tilsettes motorolje for å forbedre kjøretøyytelsen, kan deles inn i følgende typer:

• anti-korrosjon - forhindrer utvikling av korrosjon på elementer laget av ikke-jernholdige metaller. Disse tilsetningsstoffene danner en beskyttende film på overflaten som beskytter metalldeler mot eksponering for et aggressivt miljø;
• antioksidant. Som navnet antyder, er formålet å bremse den oksidative prosessen. Disse forbindelsene hindrer bilolje i å oksidere;
• polymer. Dens oppgave er å forbedre indikatoren for viskositet-temperaturbalansen til smøremidlet, noe som lar deg spare minst litt drivstoff;
• antifriksjon - reduserer friksjonskoeffisienten mellom overflater;
• vasket. Dens funksjon er tilstedeværelsen i sammensetningen av overflateaktive stoffer som løser opp forurensning. Sistnevnte går over i olje;
• anti-slitasje - bremser aldring av elementene i kraftenheten under drift. Kosttilskudd med en gjenopprettende effekt er populære, slik at du kan fjerne mindre skader. De er på sin side delt inn i remetallisatorer (sammensetninger basert på metallbelegg) og mineralske tilsetningsstoffer med effekten av mikrosliping av metalloverflater;
• tetningsvæsker hjelper til med å eliminere mindre defekter i gummi- og plastdeler, reparere mindre skader. De har også en antioksidanteffekt.

Utvalgskriterier for motoroljetilsetning

Valget av oljetilsetningsstoffer krever en ekstremt ansvarlig tilnærming. Ved å bruke vurderinger fra spesialister og bileiere, samt informasjon om egenskapene deklarert av produsenten, kan du velge det beste produktet for deg selv. Hvis du vil kjøpe det, bør du ta hensyn til følgende kriterier:

• formål (type bil, motortilstand);
• type drivstoff som brukes;
• kjemisk oppbygning;
• utgifter;
• offisiell produsentens garanti;
• priskategori.

De beste tilsetningene i motorolje

ER-8

En unik anti-friksjonsbalsam som bruker bilsmøremidler som bærer for en sammensetning for friksjonsenheter. Ved helling må doseringen følges nøye. ER-8 påføres bevegelige deler eller legges direkte til oljen. Etter vurderingene å dømme, er brukere fornøyd med at motoren går mye roligere og tidsintervallet mellom oljeskift øker.

Fordeler:

• dreiemoment økning;
• oljebesparende;
• forbedre ytelsen til kraftenheten;
• akseptabel pris.

Ingen mangler er påvist.

Suprotec Active Diesel

Et motoroljeadditiv som forbedrer ytelsen til forbrenningsmotorer. Suprotec Active Diesel-produkter er basert på keramisk-metallpartikler, som trenger inn i overflaten av kraftenhetens deler, danner et keramisk-metall-par, som er mye mer motstandsdyktig mot slitasje enn metall-til-metall.

Driftsprinsippet avhenger av behandlingsstadiet av kraftenheten. For det første fjerner sammensetningen korrosjonsrester fra overflaten av motordeler. Også, under påvirkning av høye temperaturer, er metall- og keramiske partikler innebygd i metalloverflater, og danner et beskyttende lag som praktisk talt ikke blir slettet. Dette lar deg gjenopprette motoren til nesten de opprinnelige parameterne. "Indikasjoner" for bruk av sammensetningen er:

• økt forbruk av smøremidler eller, alternativt, deres forbrenning utover normen;
• merkelige lyder fra motorrommet;
• vibrasjon av motoren, forårsaker ubehag for både passasjeren og sjåføren;
• utseendet på furer i forbrenningsmotoren;
• oljetrykklampen tennes.

De viktigste fordelene:

• redusert smøremiddelslitasje, uttalt anti-røykeffekt;
• økt oljetrykk og kompresjon i sylindrene;
• ca. 10 % reduksjon i dieselforbruket;
• minimering av fremmed støy og vibrasjoner i motorrommet;
• beskyttelse av kraftenheten mot for tidlig slitasje, spesielt under en "kald" start.

Det er ingen negative anmeldelser. Mange kjøpere bemerker at effekten av bruk av tilsetningsstoffer ikke oppstår umiddelbart.

VMPAUTO Resurs Universal

Nano-additiv-remetallizer, hvis bruk gjør det mulig å oppnå følgende resultater:

• redusert drivstoff- og smøremiddelforbruk;
• redusert vibrasjon;
• støy- og vibrasjonsreduksjon.

Den viktigste aktive ingrediensen i tilsetningsstoffet er et nanopulver av en legering av sølv, tinn og kobber. Som et resultat dannes et beskyttende lag på overflaten av metalldeler. Forbedrer driften av sylindergruppen, veivaksellagrene, jevner ut mikrodefekter på overflaten, noe som gjør dem nesten usynlige. Eksperimentet viste at fra de første øyeblikkene med påføring av tilsetningsstoffet, reduseres slitasjen med fire ganger. Den restaurerte overflaten har en porøs struktur, på grunn av hvilken den perfekt absorberer smøremiddel, og skaper dermed pålitelig beskyttelse mot for tidlig slitasje. Tilskuddet er pakket i 50 ml flasker.

Bruksalgoritme:

• varm opp motoren til driftstemperatur og slå den deretter av;
• rist hetteglasset kraftig i ca. 0,5 minutter;
• hell innholdet i oljepåfyllingshalsen;
• start forbrenningsmotoren på tomgang i 10-15 minutter.

Fordeler:

• drivstofføkonomi opptil 10 %;
• effektiv fjerning av motorrøyk;
• reduksjon av oljeavfall med fem ganger;
• kompresjonsjustering;
• lett å bruke;
• opptreden.

LIQUI MOLY oljeadditiv

Antifriksjonsadditiv med molybdendisulfid for bil- og motorsykkelmotorer. Kan brukes til diesel- og bensinmotorer. Anbefales for oljeskift. Applikasjonsfunksjoner:

• for biler - 50 ml av sammensetningen per 1 liter olje;
• for motorsykler - 20 ml / 1 l smøremiddel.

Molybdendisulfidsuspensjon reduserer friksjonen mellom sylindervegger og stempelringer. Partikkelstørrelsen er veldig liten. De danner ikke avleiringer og påvirker ikke filtreringssystemet. Mulige pakkealternativer: 5,0 l, 0,125 l og 0,3 l.

Fordeler:

• allsidighet. Produktet er blandbart med alle typer motorsmøremidler;
• bevaring av driftsegenskaper under langsiktige og betydelige belastninger, dynamiske eller termiske;
• påvirker ikke motorens filtreringssystem. Midlet tetter ikke filteret og danner ikke avleiringer;
• minimering av motorslitasje selv ved høy belastning og under lange kjøringer;
• økning i motorens levetid;
• problemfri fjerning fra bilsmøresystemet;
• redusert olje- og drivstoffforbruk;
• forebygging av slitasje på forbrenningsmotoren under drift under ekstreme forhold.

RUTEC 4WD/4х4

Et tilsetningsstoff som øker levetiden til en bilmotor. Produktet er tilgjengelig i 75 ml flasker og er kun beregnet for engangsbruk. Bruksområde:

• firehjulsdrevne kjøretøy med en motor på 2,3-5,0 liter og en kjørelengde på ikke mer enn 100 tusen km. Anbefalt bruksfrekvens: minst en gang i året;
• vedlikeholdbare mekaniske girkasser og reduksjoner av aksler på firehjulsdrevne kjøretøy.

Fordeler:

• rask effekt;
• forbedre motorens pålitelighet;
• reduksjon av drivstofforbruk innen 7-12%;
• lett å bruke;
• normalisering av oljeforbruk;
• motorbeskyttelse mot overoppheting;
• forlengelse av levetiden til kraftenheten;
• forbedrede trekkraftegenskaper;
• pålitelig drift selv ved plutselige temperaturendringer.

Det er ingen negative anmeldelser.

CHEMPIOIL Motor Doctor +Ester

Dette alternativet er for en slitt motor. "Oljeutbrenthet" uten noen åpenbar grunn er et problem som er kjent for alle eiere av en bruktbil. Tilsetningen øker trykket på smøremidlet og bidrar til å redusere forbruket. Produktet hindrer smøremiddel i å komme inn i brennkammeret. Derfor kan du ikke være redd for slike problemer som røyk fra motoren og dannelse av sot. I tillegg danner sammensetningen et beskyttende lag på overflaten av komponentene som gnis mot hverandre. Dette bidrar til problemfri "kald" oppstart av motoren og dens problemfrie drift under vanskelige forhold. Innholdet i 1 flaske er nok til et 5-liters oljesystem. Tilsetningen tilsettes ved oljeskift (motoren må varmes opp til driftstemperatur).

Fordeler:

• bland med alle slags mineraloljer;
• redusert motorslitasje;
• røykfjerning fra kraftenheten.

HG SMT2

Tilsetningsstoff SMT2 fra det amerikanske selskapet Hi-Gear tilhører kategorien metallkondisjoneringsmidler. Takket være sin spesielle sammensetning danner blandingen en beskyttende film på metalloverflaten med en ekstremt lav friksjonskoeffisient. Smøring beholdes i porene i filmen, noe som også bremser slitasjen på gnideflater. Tilsetningsstoffet helles i ny olje (som alternativ, tilsatt drivstoff eller fett). Søknadsrekkefølge:

• for motorolje ved første fylling - 60 ml / 1 liter smøremiddel. I fremtiden halveres mengden tilsetningsstoff. Dette skyldes det faktum at det beskyttende laget som dannes under den første påføringen forblir i lang tid;
• for manuell girkasse og andre girenheter - 50 ml / 1 l olje. En tilsvarende mengde midler vil være nødvendig for å legge til GUR;
• for 2-taktsmotorer og laveffekt hageutstyr - 30 ml / 1 liter smøremiddel.

Ved smøring av lagersammensetninger utgjør 100 g av smøremiddelsammensetningen 3 g av tilsetningsstoffet.

I følge anmeldelser fra bileiere, etter den første søknaden, observeres positive endringer i driften av kraftenheten:

• forbedring av dynamikk;
• redusert oljeforbruk;
• jevn drift av motoren, reduserer støyen;
• en betydelig økning i kompresjon i sylindrene;
• akselerasjon av motorstart ved lave temperaturer.

Det er også klager på arbeidet til SMT2. Noen kjøpere sier at tillegget er helt ubrukelig. Dette er ganske logisk for eiere av biler med en ganske slitt motor: med mekanisk skade og høyt oljeforbruk. Selvfølgelig bør du ikke forvente gjenoppretting av kraftenheten til fabrikkinnstillingene.

Ravenol Professional Engine Cleaner

Universelt tilsetningsstoff for lastebiler og biler med bensin- eller dieselmotorer. Den brukes også til motorsykler, med unntak av motorsykler med våte clutcher. Bruksområde:

• fjerning av forbrenningsprodukter fra sporene til stempelringer og hydrauliske kompensatorer;
• motorolje eller forurensning.

Driftsprinsipp: Middelet maler urenheter til mikropartikler og bringer dem i suspensjon. Deretter fjernes skitten uten problemer sammen med brukt olje. I tillegg smører additivet de behandlede overflatene, og reduserer friksjonskoeffisienten. Sammensetningen tilsettes til forvarmet olje før utskifting. Kan brukes med alle typer olje fra mineral til syntetisk. Etter å ha tilsatt brukt olje, la motoren gå på tomgang i 10 minutter. Etter det kan du skifte olje og filter.

Fordeler:

• forleng levetiden til ferskt fylt fett;
• rengjør den forurensede motoren;
• økt kompresjon i sylindersystemet.

Stopp for oljetap

Det særegne ved dette tilsetningsstoffet er retur av elastisitet til plast- eller gummipakninger. I tillegg gjør bruken av dette midlet at eksosrøyken ikke er så etsende, bidrar til å redusere støyen fra en motor som går.

Fordeler:

• eliminering av oljelekkasjer i pakninger og tetninger;
• øke ressursen til oljerørledningssystemet;
• motorstøyreduksjon;
• lav pris

Det eneste negative er at ikke alle oljeledende enheter har effektivitet.

Bardahl Full Metal

Full Metal anti-slitasjeadditiv er et av stjerneproduktene til det amerikanske selskapet Bardahl. De viktigste effektene som det tillater å oppnå:

• restaurering av skadede friksjonsoverflater (hvis vi ikke snakker om sprekker og dype riper);
• beskyttelse av forbrenningsmotoren under drift under ekstreme forhold;
• restaurering av kompresjon i sylindrene;
• motorstøyreduksjon;
• trykkøkning i smøresystemet;
• forenkling av å starte en kald motor;
• drivstofføkonomi;
• for en slitt kraftenhet - en økning i ressursen.

Samtidig påvirker ikke tilsetningen partikkelfiltre negativt. Tilsett reduksjonsmiddel etter bytte av smøremiddel. For å oppnå fullstendig blanding går motoren på tomgang i 5-10 minutter. 400 ml flasken inneholder 6 liter smøremiddel.

Derfor, for at effekten av bruken av tilsetningsstoffer skal være merkbar, må du nærme deg valget nøye. Type, tilstand til forbrenningsmotoren, type drivstoff - alt dette må tas i betraktning. Du trenger forskjellige produkter for en ny og brukt motor. Hvis revitaliseringsadditivet er valgt riktig, kan du regne med å forlenge levetiden til motoren og bilen som helhet.