Topp 10 kraftigste motorsykler

Opprinnelig ble sportsmotorsykler opprettet eksklusivt for deltakelse i konkurranser på lukkede baner. Gjennom årene har slike kjøretøy blitt mer ønskelig for spenningssøkere.

Og så produsenter begynte å utvikle utrolige modeller som konkurrerte profesjonelle racing kolleger. Her er ti av de kraftigste motorsyklene som er godkjent for bruk på offentlig vei.

Yamaha R1 og R1M

Åpner de raskeste japanske R1 motorsyklene. I 2015 mottok den omstilte versjonen magnesiumhjul, et forkortet stempelgruppeslag, et høyere kompresjonsforhold i sylindrene og et trekkontrollsystem. Moderniseringen av kraftenheten økte kraften fra 181 til 186,4 hestekrefter.

Stipendiaten R1M har samme motoregenskaper. I tillegg til de grunnleggende alternativene er den utstyrt med elektronisk fjæring og et racingkontrollsystem.

I 2020 mottok begge variantene et oppdatert elektronisk gassreguleringssystem og forbedret aerodynamikk. Motoren har nye dyser.

BMW S1000RR

Sportsmotorsykler i denne serien er produsert fra 2009 til i dag. Den tredje generasjonen fikk forbedrede motorer og dynamisk fjæring. For første gang i verden kan en sportssykkelprodusent, på forespørsel fra en kjøper, utstyre en cruise control-enhet.

Toppmomentet er mellom 9500 og 12500 o / min. Forbrenningsmotoren utvikler maksimalt 190,4 hestekrefter.

Akselerasjon til hundre motorer tar tre sekunder. Og en kvart mil tilbakelegges på 10 sekunder med en hastighet på 244,4 km / t. Superbike har deltatt i flere løp på Brno og Monza-kretsløpet.

Suzuki hayabusa

Nok en "samurai" har steget et steg høyere i toppen. Den unike sportssykkelen har ikke mistet terreng på lenge. Den er utstyrt med en motor på 194,4 hestekrefter. Ved 7600 o / min leverer den 138,7 Nm dreiemoment.

Girkassen er utstyrt med en seks-trinns girkasse. Den har justerbar fjæring og forgaffel. Det gjør enheten, elsket av motorsykkelløpere, mer stabil i svinger og når du bremser.

Sykkelen dekker 2,76 kilometer milepælen fra stillestående på utrolige XNUMX sekunder. Det viktigste for sjåføren er å holde på rattet slik at vindkastet ikke slår ham ut av salen.

Ducati 1199 Panigale R er Superleggera

Den omstilte versjonen av 1199 Panigale mottok bokstaven R (race) ønsket for adrenalinavhengige motorsyklister. Den oppdaterte modellen er blottet for mangler som hindret den eldre broren i å holde seg på rangeringen. Den bruker smidde hjul og karboninnlegg. Dette reduserte motorsykkelen til 162 kg.

Forkortede koblingsstenger og et forbedret svinghjul letter drivlinjen med et og et halvt kilo. Bremsesystemet er utstyrt med firestempelmonoblokker fra Brembo. Produsenten hevder at motoren utvikler 205 hestekrefter. Imidlertid viste enheten på en uavhengig kritiker dyno bare 194,4 hk ved 11 250 omdreininger.

Dette er imidlertid nok til å ta sjuendeplassen på rangeringen.

MV Agusta F4, F4R, F4RR og F4RC

Den neste nominerte til tittelen til den mektigste motorsykkelen i verden er en representant for det italienske motorsykkelfirmaet. Motorvolumet er betydelig mindre sammenlignet med tidligere motor. Det er 998 kubikkcentimeter. Maksimal effekt som testen viste var 197,1 hestekrefter. Og dette er på maksimalt 13600 o / min.

Den raskeste farten på en rett linje er 299 kilometer i timen. En ekte racingkule. I svinger viser modellen også gode stabilitetsresultater. Dette er det viktigste i disse hastighetene. For å oppnå disse indikatorene installerer produsenten en justerbar fjæring for både bak- og forhjulene.

Kawasaki Ninja H2

Motorsykler med høy ytelse oppfyller ikke alltid CO-2-utslippsbestemmelsene. Derfor blir sportsmodeller fortsatt brukt utelukkende i konkurranser. Hva kan ikke sies om "samurai katana" H2.

Motorsykkelens eksosanlegg oppfyller alle miljøstandarder. Samtidig minket ikke kraften. På dinotest viste motoren et tall på 197,1 hestekrefter. Som oppgitt av produsenten.

Fartsgrensen satt på H2 er 337 kilometer i timen. Og et rykk fra stillstand til 100 km / t overvinnes på 2,6 sekunder.

Yamaha v-max

Den første serielle motorsykkelen av japansk opprinnelse ble gitt ut i 1990. På den tiden hadde han høy effekt - så mye som 97 hester. Gjennom årene har modellen blitt bedre, og motorsykkelentusiaster ble presentert for en oppdatert brutal sykkel.

Den amerikanske testen viste 197,4 hk ved 9000 o / min. Til tross for at representantene for den siste serien ikke er så smidige som de forrige, skrives hundre kilometer / time på tre sekunder. Dette er et høyt tall for en 311 kilo "sterk mann".

Aprilia RSV4 RR

En ekte racingenhet finner du i forhandlerne til den italienske produsenten. Han mottar bronse ikke bare for en vakker forestilling.

Rammeutformingen forutsetter en endring i motorens sittehøyde (for å forandre tyngdepunktet). Rattstammen kan også endre vinkel og høyde. Kraftenheten utvikler 198,5 hester ved 13000 XNUMX o / min.

Kawasaki ZX-14R

Sølvmedaljen kombinerer elementer av en cruiser og en sportssykkel i sin design. Kraftindikatorer er 207,9 hester ved 10 200 omdreininger. Dette er den første motorsykkelen som krysser XNUMX hk terskelen under testen.

Vekten til hypercykelen er 257 kilo. Derfor akselerasjon til 100 km / t. er 2,7 sek. Og toppfarten overstiger ikke 300 kilometer i timen. Men han er veldig kjekk.

Ducati 1299 Panigale

Gull blir ikke den kraftigste (ifølge testen), men den lette og grasiøse italienske "bilen". Panigale 1299 kombinerer et høyt nivå av effektivisering, styrke og letthet. Tørrvekten til motorsykkelen er 166,5 kg.

I følge produsentene av denne motorsykkelen når den maksimale effekten ved 11 tusen o / min 209,4 hk. Den perfekte kombinasjonen av styrke og vekt gjør sykkelen ideell for ekstrem motor.