Drivstoff fra vann og karbondioksid

Den tyske bilprodusenten Audi har begynt å produsere syntetisk diesel fra vann og karbondioksid i Dresden. Denne dieselen er "grønn" på mange nivåer, da CO₂ for prosessen kommer fra biogass og elektrisiteten til vannelektrolyse også kommer fra "rene" kilder.

Teknologien innebærer elektrolyse av vann til hydrogen og oksygen ved en temperatur på XNUMX grader Celsius. Ifølge Audi og partneren er dette trinnet mye mer effektivt enn de elektrolysemetodene som er kjent så langt, siden en del av den termiske energien utnyttes. På neste trinn, i spesielle reaktorer, reagerer hydrogen med karbondioksid under høyt trykk og høy temperatur. Et langkjedet hydrokarbondrivstoff kalt "Blue Crude Oil" produseres.

I følge produsenten er effektiviteten av overgangsprosessen fra fornybar elektrisitet til flytende drivstoff 70 %. Blue Crude gjennomgår deretter raffineringsprosesser som ligner på råolje for å produsere diesel klar til bruk i motorer. Ifølge tester er den veldig ren, kan blandes med tradisjonell diesel og vil snart kunne brukes separat.