Drivstoffledning: Diagram, typer, funksjoner, materiale, montering og rengjøringsmiddel
Innhold
I denne artikkelen vil du lære hva er en drivstoffledning? Dens skjema, typer, funksjon, materiale, installasjon og renser er forklart via Bilder .
Hvis du trenger PDF-fil ? Bare last den ned på slutten av artikkelen.
Hva er en drivstoffledning?
En drivstoffledning er kjent som en slange eller et rør som brukes til å overføre drivstoff fra ett punkt til et annet eller fra en lagertank til et kjøretøy. . Drivstoffledningen er vanligvis laget av forsterket gummi for å forhindre riving og kinking.
Noen ganger er det også laget av plastmaterialer, selv om de er plassert i chassiset på bilen, men de er i en svak posisjon. De er installert på steder som er utsatt for vær og vind, veiforhold eller varme. I tillegg kan den ikke bli skadet på grunn av en motor i bevegelse.
U.S. Environmental Protection Agency definerer en drivstoffledning som "alle typer slanger eller rør designet for å frakte flytende drivstoff eller drivstoffdamp. Dette betyr at den også skal inkludere alle slanger eller rør for fyllere, for koblinger mellom doble drivstofftanker, og for å koble kullfilteret til drivstofftanken. Den har ingen gjennomblåsningsslanger eller rør til motorinntaket eller andre slanger eller rør som er åpne mot atmosfæren."
Bygging av drivstoffrørledninger
Alle deler av drivstoffsystemet er forbundet med drivstoff- og dampledninger og -slanger. De lar drivstoff mates inn i forgasseren, overflødig drivstoff returneres til tanken og drivstoffdamp ventileres.
Drivstoffledningene må legges slik at de forblir så kjølige som mulig. Hvis noen del av drivstoffledningen blir utsatt for overoppheting, fordamper bensinen som passerer gjennom den raskere enn drivstoffpumpen kan skape sug.
Lavt trykk eller delvis vakuum ved drivstoffpumpen vil også føre til at drivstoffet fordamper. Denne tilstanden skaper en damplås, på grunn av hvilken drivstoffpumpen bare leverer damp til forgasseren. I tillegg slipper damp ut av ventilen uten å tilføre bensin til motoren.
Drift av drivstoffledning
Dampreturledningen går vanligvis fra drivstoffpumpen eller drivstoffilteret til drivstofftanken. Denne dampreturledningen er koblet til et spesielt uttak i drivstoffpumpen. Eventuell damp som genereres i drivstoffpumpen returneres til drivstofftanken gjennom denne ledningen.
Dampreturledningen lar også overflødig drivstoff pumpet av drivstoffpumpen gå tilbake til tanken. Dette overflødige drivstoffet, på grunn av den konstante sirkulasjonen, bidrar til å avkjøle drivstoffpumpen.
Noen dampreturledninger har en innebygd tilbakeslagsventil som hindrer drivstoff i å føres tilbake til forgasseren fra drivstofftanken gjennom dampreturledningen. Under normal drift fortrenger damptrykket fra drivstoffpumpen kontrollkulen og lar drivstoffdampen strømme inn i drivstofftanken.
Hvis imidlertid drivstoff prøver å gå tilbake til forgasseren, fører drivstofftrykket til at kontrollkulen setter seg og blokkerer ledningen. I noen drivstoffsystemer er det koblet en dampseparator mellom drivstoffpumpen og forgasseren.
Den har også en separator som består av en forseglet tank, en sil, innløps- og utløpsrør, og en måle- eller utløpsport som kobles til drivstofftanken.
Dampbobler som kommer inn i separatoren sammen med drivstoffet stiger opp i dampseparatoren. Dampen, under trykk fra drivstoffpumpen, ledes deretter gjennom eksosrøret til drivstofftanken, hvor den kondenserer til en væske.
Drivstoffledningstyper
- harde linjer
- faste linjer
# 1 Harde linjer
De fleste drivstoffledninger festet til karosseriet, rammen eller motoren er sømløse stålrør. Stålfjærer viklet også røret på visse punkter for å beskytte det mot skade. Ved utskifting av drivstoffslangen, bruk kun stålrør.
Kobber- og aluminiumsrør bør ikke erstattes med stålrør. Disse materialene tåler ikke normale kjøretøysvibrasjoner og reagerer også kjemisk med bensin.
I noen kjøretøy er stive drivstoffledninger festet til rammen fra tanken til et punkt nær drivstoffpumpen. Spalten mellom rammen og pumpen bygges deretter med en kort fleksibel slange som absorberer motorvibrasjoner. I andre kjøretøy går en hard linje direkte fra tanken til pumpen.
#2 Fleksible linjer
Syntetiske slanger brukes i de fleste drivstoffsystemer der fleksibilitet er nødvendig. Forbindelser mellom stålbrenselledninger og andre systemkomponenter er ofte laget i korte lengder.
Den indre diameteren til drivstofftilførselsslangen er vanligvis større (8 til 10 mm) og den til drivstoffreturslangen er mindre (6 mm). Dampledningsmaterialer må være motstandsdyktige mot drivstoffdamp.
En metall- eller plastbegrenser brukes hovedsakelig i ventilasjonsrør for å kontrollere dampstrømmen. De er plassert enten i enden av ventilasjonsrøret eller i selve dampslangen. Når den brukes i en slange i stedet for et ventilasjonsrør, må begrenseren fjernes fra den gamle slangen og erstattes med en ny hver gang slangen skiftes.
Drivstoffledningsmaterialer
Vanligvis er drivstoffslangen laget av flere materialer, som listet nedenfor:
- Drivstoffslange i stål
- Gummi drivstoffslange
- Kobber drivstoffledningsslange
- Drivstoffledningsslange i plast
#1 Bensinledningsslange i stål
Mange FWD- og LWD-kjøretøyer med drivstofftanker har stive drivstoffledninger som går i hele lengden av chassiset fra tanken til motorrommet. Disse rørene er billige og holdbare, men kan lekke drivstoff.
#2 Gummi
Mens noen biler har en gummislange som kobler drivstoffrøret på chassiset til drivstoffpumpen eller forgasseren på motoren. Gummislanger er fleksible og kan kuttes i lengde, men de slites over tid og kan bli gnagsår hvis de ikke festes ordentlig.
#3 Kobber
I eldre modeller er drivstoffslangen utstyrt med kobbermateriale. Fordelen med å bruke kobberslanger er at de er enkle å installere og reparere, men er klumpete og dyre sammenlignet med andre materialer.
#4 Plast
Moderne kjøretøy bruker vanligvis drivstoffrør laget av plast, vanligvis nylon. Drivstoffledninger av plast ruster ikke og er lettere enn metaller, men smelter ved lave temperaturer og kan ikke repareres.
Installasjon og installasjon av drivstoffledningen
Installasjon
Drivstoffledningene fra tanken til forgasseren er avrundet for å følge rammen langs bunnen av kjøretøyet.
Damp- og returledningene går vanligvis på rammen på motsatt side av tilførselsledningen, men kan også kjøres sammen med drivstofftilførselsledningene. Alle stive festes til rammen eller undervognen med skruer. и klemmer eller klips. Klemmer brukes vanligvis til å feste slanger til drivstoffrør av stål.
fitting
Messingbeslag brukes i drivstoffledninger av enten fakkel eller kompresjonstype. Utvidede beslag er mer vanlig. Dobbel ekspansjon bør brukes under utskifting av rør for å forhindre fakling og sikre en god tetning.
Kompresjonsfittingen har en enkelt hylse, konisk hylse eller en halv hylsemutter for å sikre en sikker tilkobling. Ulike typer klemmer brukes til å feste drivstoffslanger.
Rengjøring av drivstoffrør
I alle typer kjøretøy spiller drivstoffsystemet den viktigste rollen i å levere drivstoff til motoren. En bil kan ikke kjøre uten drivstoff, så bilens drivstoffsystem må alltid holdes i topp stand for å holde den i gang effektivt.
Fuel System Cleaner er et produkt som hjelper til med å rense hele drivstoffsystemet for skitne partikler som direkte kan påvirke kjøretøyets ytelse og motorhelse. Som en generell regel vil ingen ha en motor skadet eller ødelagt på grunn av periodisk drivstofftilførsel eller stans i et kritisk øyeblikk.
Uten et drivstoffsystemrens kan kjøretøyet oppleve noen symptomer. Karbonoppbygging er et symptom forårsaket av en dårlig drivstoffledning, men det tar tid å bli verre. Hvis dette skjer, kan det ødelegge systemet fullstendig. Derfor er det bra å bruke en drivstoffledningsrenser i drivstoffsystemet slik at det kan hindre karbonforurensninger i å bygge seg opp i drivstoffsystemet ditt.
Funn
Drivstoffrør er en sikkerhetskomponent i ethvert kjøretøy, så de må overholde sikkerhetsforskriftene. Når du velger pålitelige drivstoffledninger, må sjåføren ta hensyn til flere hensyn og utføre et minimum av inspeksjon på komponentnivå.
De viktigste punktene å vurdere når du velger en drivstoffledning er materiale, klaringsstudie, motorakselbevegelse, valg av kobling/endekobling.
Så foreløpig håper jeg at jeg har dekket alt du lette etter om "Brennstoffledning" . Hvis du har noen tvil eller spørsmål om dette emnet, kan du kontakte oss eller spørre dem i kommentarene. Hvis du likte det, så del det med vennene dine.
