Motorbremsing. Mindre drivstofforbruk og større økonomi

Takket være motorbremsing kan vi på den ene siden redusere drivstofforbruket i bilen vår, og på den andre siden påvirke kjøresikkerheten. Dette er imidlertid ikke en lett oppgave. Hvordan bruker du motorbremsen riktig?

Når du bremser med motoren, vær spesielt oppmerksom på turtelleravlesningene og clutchdriften. Kombinasjonen av disse to nøkkelelementene er avgjørende for riktig og effektiv bremsing. Vi må imidlertid starte med å ta foten av gassen, noe som vil føre til at bilen bremser ned.

– Skift til et lavere gir så sent som mulig etter å ha tråkket inn clutchpedalen. Etter å ha skiftet gir, la oss dyktig slippe clutchen slik at det ikke blir rykk, sier Zbigniew Veseli, direktør ved Renault kjøreskole. På denne måten fortsetter vi å bremse til det stopper helt, hvoretter fotbremsen kan brukes. Denne bremsemetoden er god til hverdagskjøring, men anbefales spesielt i fjellterreng hvor vi ofte bremser nedover.

Spar penger med motorbremsing

Ved bremsing med motor bruker vi ikke drivstoff, i motsetning til å kjøre i nøytral uten innkoblet gir. Dette er en stor fordel med tanke på dagens gasspriser og besparelsene vi kan få. Og vi sparer ikke bare på drivstoff, men også på reservedeler, for når vi bremser med motoren, vil vi bytte ut bremseklossene og skivene mye senere.

"Det garanterer oss også sikkerhet, fordi bilen er mye mer stabil i gir enn i nøytral, og vi har også mer kontroll over den når vår umiddelbare reaksjon er nødvendig," sier eksperter. Det er mye tryggere å bremse med motoren enn med fotbremsen når du kjører i fjellterreng og når du kjører med stor last, når bremsene våre slites mye mer.

Se opp for utglidning

Før vi begynner å bruke motorbremsing, la oss analysere trinnene som må tas for å få det til å skje riktig, jevnt og trygt. Utugelig nedgiring kan føre til at bilen spretter hardt og motoren går høyt på grunn av høye turtall. I slike situasjoner, når du bremser, spesielt om vinteren, kan du skli.