Bremseklosser Nissan X-Trail T31

Nissan X Trail bremseklosser må skiftes fra tid til annen. I gjennomsnitt tåler merkeputer omtrent 20 000 km, det vil si halvparten av ekvator. Med en vanskelig kjøremodus og under ekstreme forhold, inkludert i klimaet i det sentrale Russland, er det bedre enn 15 000 km.

Siden Nissan X-Trail T31 er et kjøretøy med firehjulsdrift, er det front- og bakputer som trenger oppmerksomhet. Å bytte de bakre putene er vanligvis vanskeligere. Det er bedre å ta merkeputer for Nissan X-Trail T31 foran, kode D1060JD00J, kostnadene er ganske sammenlignbare med analoger. Koden bak er D4060JA00J. Fra analoger kan du ta Textar eller DELPHI. Å bytte puter i et bilverksted vil koste 3-4 tusen. Uavhengig utskifting vil ta, avhengig av ferdigheter, opptil en hel dag. I rammen hvor bremseklossene er festet, er det et spesielt visningsvindu der du kan måle slitasjenivået på klossene. Dette er et notat. Du kan alltid uavhengig vurdere slitasjen på putene og erstatte dem i tide. Sammenlignbare produkter slites raskere Relativt myke klosser bidrar til å forbedre bremsing og maskinkontroll ved å øke slitasjen. Hvis hyppig nødbremsing er nødvendig, er bremseklossslitasjen naturlig nok høyere. Uansett er Nissan Xtrail en klumpete bil og øyeblikkelig stopp er ikke mulig.

Bremseklossens tykkelse Nissan X-Trail

Tykkelse på frontputen:

Standard (ny) - 11mm;

Slitasjegrense - 2 mm.

Tykkelse på ryggputen:

Standard (ny) - 8,5mm;

Slitasjegrense - 2 mm.

Det Nissan bileiere klager oftest på

• Nissan X-Trail-bremseklosser slites ujevnt.
  

  I en rekke avanserte tilfeller må du slå bremseklossene med en hammer på grunn av et tykt rustlag.

  Men dette er et spørsmål snarere for bileierne selv, som bringer det til en slik tilstand. Hvis du tar vare på bilen årlig, vil det ikke være ujevn slitasje, som et resultat av dette rustlaget vil det rett og slett ikke være noe.

• Merkede bakputer passer ikke og må snus. Hvis bremseklossene foran vanligvis hever seg uten problemer, blir det ganske episk å bytte ut bremseklossene på firehjulsdrift. Det er to alternativer her. Enten er ikke putene merket i det hele tatt, eller det er på tide å gjøre en fullstendig suspensjonsforebygging. Noe har endret seg, noe er utslitt, noe har rustet, og alt dette skal gå tilbake til det normale. Rengjør, demonter, mål, skift ut, juster. Valget før eieren av X Trail er veldig lite: å mestre yrket som en bilmekaniker eller finne en intelligent tjeneste med et anstendig team.
• Når du kjøper, vær oppmerksom på etiketten. Nissan X-Trail T31 bremseklosser må merkes tilsvarende. Å installere X-Trail T30-puter på 31 modeller vil være problematisk. Putene på T30 er større og passer ikke på T31.

Hva kan du gjøre selv?

Luft bremsene, fyll på eller bytt bremsevæske. Ikke overfyll, pumpeprosessen gjøres best sammen: den ene pumper, den andre overvåker væskenivået og fylles mens den pumper. Dette er en standardprosedyre, tar omtrent en halv time og erstatter perfekt et besøk på treningsstudioet. Når du legger til bremsevæske, sørg for å bruke hansker: væsken er ganske aggressiv for menneskelig hud.

Å bytte bremseklosser på en Nissan X-Trail T31 er rotete, irriterende, fysisk krevende og ekstremt ansvarlig. Derfor anbefaler vi å overlate forebyggende arbeid til bilmekanikeres nåde. De vil profesjonelt og raskt bytte ut bremseklossene.

Skifte bremseklosser på Nissan X-Trail

Men hvis du fortsatt vil lage det selv, trenger du for å erstatte det:

1. Hansker;
2. klemme;
3. Boltsmøring (WD-40 eller lignende)
4. Rene filler;
5. Et sett med verktøy, valgfritt: vernier caliper, måleklokke på stativ (helst også en magnetisk base);
6. Jack;
7. Minimum puteklaring per aksel:
   

   Den kan ikke endres på ett hjul!

8. Bremsevæsken egner seg for påfylling/bytte.

Fjerning av hjulet

Fjerning av hjulet

Vi går ut på et flatt område, løfter det opp, fjerner hjulet (på bildet - foran til venstre).

Demontering av bremseenheten

Vi skru bare ut den nedre skruen på bremseenheten

Deretter, med en 14 nøkkel, skruer vi bare ut den nedre bolten på styrestempelstøtten. Det skal administreres uanstrengt.

Hev bøylen

Hev klemmen

Hev stativet forsiktig.

Vi fjerner de gamle putene

Bruk en flat skrutrekker, fjern de gamle bremseklossene

Bruk en flat skrutrekker til å fjerne de gamle putene. Vær forsiktig så du ikke riper opp bremseskiven.

Anti-knirkeplater

Anti-squeal plate med gammel bremsekloss

Anti-knirkeplater etter rengjøring omorganiseres til nye puter.

Rengjøring og måling av Nissan X-Trail bremseskiver (valgfritt)

Slik måles bremseskiveavløpet (ikke-Nissan)

Vi renser enheten fra skitt og partikler fra gamle bremseklosser. Siden vi har nærmet oss diskene, skader det ikke å måle slitasjen. I hvert fall tykkelsen. Bruk et nøyaktig instrument: tykkelsen måles med en skyvelære, endeutløpet måles med en måleur.

• Tykkelsen på de nye bremseskivene foran er 28 mm;
• Maksimal tillatt slitasje på frontskiven er 26 mm;
• Maksimal sluttavstand er 0,04 mm.
• Tykkelsen på de nye bremseskivene bak er 16 mm;
• Maksimal tillatt slitasje på frontskiven er 14 mm;
• Maksimal sluttavstand er 0,07 mm.

Hvis du ikke måler utløp på festet, vær oppmerksom på at smuss eller rust kan forårsake feilmålinger.

Montering av nye bremseklosser

Montering av nye bremseklosser

Vi renser forsamlingen av skitt, gamle klosser, rengjør bremseskivene. Montering av nye bremseklosser.

Klargjøring av stempelet for installasjon: trinn # 1

Stram klemskruen forsiktig

Vi tar en klemme, legger gamle puter eller en flat trebjelke slik at stempelet ikke deformeres. Stram klemskruen forsiktig slik at bremsevæsken rekker å komme inn i systemet og ikke bryte tetningene.

Klargjøring av stempelet for installasjon: trinn # 2

Ta en fille forsiktig

Løft støvelen forsiktig slik at den ikke går i stykker.

Vi monterer alt i omvendt rekkefølge og du kan gå videre til neste hjul på akselen.

Bytte av bremseklossene foran Nissan X-Trail (video)

Skifte bakre bremseklosser Nissan X-Trail (video)