Toyota Aygo X. Ny urban crossover. Se bilde!
Innhold
Bilen vil debutere i Toyotas utstillingslokaler i 2022. Tofargede komposisjoner basert på nye lakker i krydrede nyanser er bare ett av nyhetens visittkort.
Den nye minste Toyota-modellen ble utviklet på GA-B-plattformen i TNGA-arkitekturen (Toyota New Global Architecture). Det første kjøretøyet bygget på denne plattformen var den nye Yaris, som ble kåret til European Car of the Year 2021, mens den andre var den helt nye B-segmentet crossover Yaris Cross.
Toyota Aygo X. Originalt design med en vri
Med nye Aygo X tar Toyota-designerne sikte på å redefinere A-segmentet med dristig, særegen stil og unik kroppsstyling. Teamet på ED2 (Toyota European Design and Development) i nærheten av Nice viste frem sin visjon for en liten bybil for første gang med avdukingen av Aygo X-prologkonseptet i mars i år.
Etter en meget positiv offentlig mottakelse av Aygo X-prologkonseptet, som vakte oppmerksomhet med sin spennende tofargede karosseridesign og spesialdesignede glitrende Chilli Red, ble Aygo X-designet overlevert til Toyota Motor Europe Design i Belgia. Der jobbet stylistene direkte med FoU- og produktplanleggingsavdelingene for nøyaktig å transformere en ny bilkonseptmodell til et ekte produkt.
Det dristige tofargede utseendet til Aygo X, fremhevet av en ny krydret malingsfinish, skaper en sammenhengende helhet som trekker oppmerksomheten langveisfra. Den skrånende taklinjen gjør bilen mer sportslig. Foran danner høyteknologiske lys en vingeformet panseramme. Den store, lavtliggende grillen, tåkelysene og undervognsbeskyttelsen er sekskantet.
For å fremheve sin uttrykksfulle karakter, brukte Toyota naturlige krydderfarger som delikat kardemommegrønn, rød chili, varm beige ingefær eller en dempet, blågrønn nyanse av einer. Hver av disse fargene skaper en kontrasterende komposisjon med det svarte taket og baksiden.
Den uttrykksfulle fargen på chili fremheves av blå metalliske flak. Resultatet er den unike, strålende fargen Sparkling Chilli Red. Junipers ungdommelige stylinglakk ble utviklet spesielt for dette kjøretøyet og gjør Aygo X enda mer synlig.
Den dristige stilen til crossoveren understrekes ikke bare av det originale fargeskjemaet, men også av store hjul, hvis totale diameter tilsvarer 40 prosent av kroppslengden.
De pikante fargene viser seg også i bilens interiør i form av karosserifargede aksenter, blant annet på dashbordet og midtkonsollen, som gir kupeen et distinkt utseende. Ser du nøye på setene, kan du se at "X"-merket er innebygd i strukturen til møbelmaterialet. Navnet Aygo X gjenspeiles også subtilt i utformingen av frontlyktene.
«Det tofargede eksteriøret til Aygo X fanger umiddelbart oppmerksomheten. Sammensetningen er en integrert del av bilens design,” understreker Anastasia Stolyarova, Aygo X Product Planning Manager hos Toyota Motor Europe.
En spesiell begrenset utgave av Aygo X vil være tilgjengelig i de første månedene av salget i Kardemomme, med matte Mandarina Orange-aksenter og spesialdesignede mattsvarte lettmetallfelger. Mandarin-aksenter vises også i interiørpanelene og møbeltrekket.
Toyota Aygo Smidig bybil
Den nye crossoveren er 3 mm lang og 700 mm lengre enn forgjengeren. Akselavstanden er 235 mm lengre enn andre generasjon Aygo. Overhenget foran er 90 mm kortere enn Yaris. Chassiset til den nye modellen tillater bruk av 72-tommers hjul.
Aygo X er designet for å navigere effektivt i selv de smaleste bygatene, så den er ekstremt smidig. Dens svingradius på 4,7 m er en av de beste i segmentet.
Karosseribredden er 125 mm større enn forrige modell, og er 1 mm. Som et resultat ble forsetene åpnet med 740 mm, noe som økte skulderrommet med 20 mm. Bagasjerommet er også en av de største i segmentet. Lengden har økt med 45 mm, og kapasiteten har økt med 125 liter til 63 liter.
Takdesignet til Aygo X følger formen på taket til en japansk pagode, og holder omtrent dimensjonene til taket til den forrige modellen. Salongen la til komfort og romslighet, inkludert på grunn av bilens større høyde, som økte med 50 mm til 1 mm.
Styresystemet er optimert for kjøring i europeiske byer og forsteder. Den nye valgfrie S-CVT-girkassen gjør Aygo X til et av de mest dynamiske kjøretøyene i sitt segment. Girkassen er jevn og intuitiv, noe som gir en meget god balanse mellom ytelse og drivstofforbruk.
Se også: Er det mulig å ikke betale sivilansvar når bilen kun står i garasjen?
Interiøret har blitt ytterligere polstret med ekstra isolasjonsmaterialer, noe som forbedrer artikulasjonsindeksen med 6 prosent til en av de beste i segmentet.
Da Toyota utviklet Aygo X, slo Toyota seg nok en gang sammen med JBL for å utvikle et valgfritt førsteklasses lydsystem som var nøyaktig skreddersydd til modellens interiør. Dette systemet består av 4 høyttalere, en 300W forsterker og en 200mm subwoofer installert i bagasjerommet. JBL-lydsystemet gir klar, fyldig lyd og sterk bass.
Eventuelt kan den nye modellen utstyres med et sammenleggbart stofftak - dette vil være den første crossoveren i A-segmentet med en slik bekvemmelighet. Det nye lerretstaket er designet for maksimal nytelse.
Ved å bruke materialer av høy kvalitet som vanligvis finnes i premiumbiler, gir et lerretstak bedre beskyttelse mot vann og støv. Det nye kåpedesignet forbedrer takets holdbarhet og styrke.
Toyota Aygo Moderne teknologi
Selv om Aygo X er en liten bybil, har den fått mange nye løsninger og avanserte teknologier. Kunder vil kunne holde kontakten til Aygo X gjennom Toyota Smart Connect-systemet og MyT smarttelefon-appen. Takket være MyT-appen kan du sjekke bilens GPS-posisjon og se bilens ytelsesstatistikk som kjørestilsanalyse, drivstoffnivå og ulike advarsler. En stor 9-tommers berøringsskjerm, en trådløs telefonlader og atmosfærisk belysning øker også komforten ved å bruke bilen.
Toyotas nyeste multimediasystem av høy kvalitet er utstyrt med skybasert navigasjon som gir ruteinformasjon i sanntid og andre nettjenester. Skyteknologier lar deg systematisk oppdatere det trådløse systemet og introdusere nye tjenester i det mens du bruker bilen, etter å ha kjøpt den. Toyota Smart Connect tilbyr også kablet og trådløs smarttelefontilkobling via Android Auto™ og Apple CarPlay®.
Et annet høydepunkt på Aygo X er de avanserte Full LED-frontlysene. Kjørelysene og retningsblinklysene består av to lysdioder omgitt av en tynn lysstripe som fremhever kjøretøyets karakteristiske profil til enhver tid på døgnet. «Lysene gir Aygo X fokus og selvtillit. Hos Toyota kaller vi denne typen design Insight, sier Tadao Mori, designdirektør i Toyota Motor Europe.
Toyota Aygo Безопасность
Aygo X setter nye sikkerhetsstandarder for A-segmentet – for første gang vil et kjøretøy i dette segmentet være utstyrt med Toyota Safety Sense aktiv sikkerhetspakke i alle markeder gratis i alle markeder. Bilen mottar en ny generasjon TSS 2.5-pakke basert på samspillet mellom kamera og radar. Radarsensoren, som skal erstatte eksisterende laserteknologi, har større følsomhet og rekkevidde, noe som gjør at TSS 2.5-systemer også opererer i høye hastigheter.
Aygo X vil være utstyrt med en ny versjon av Early Collision Warning System (PCS) som den vil bli introdusert med: Pedestrian Detection Day and Night og Cyclist Detection Daytime, Collision Assistance System, Intelligent Adaptive Cruise Control (IACC). ), Lane Keeping Assist (LTA) og støtte for kollisjonsunngåelse.
Aygo X fikk også ekstra passive sikkerhetsforbedringer, inkludert karosseriforsterkninger som effektivt absorberer støtkrefter.
Toyota Aygo MOTOR
Den nye modellen er designet for å minimere driftskostnadene. Aygo X har den laveste ufjærede vekten av alle kjøretøy i A- og B-segmentet, noe som bidrar til lavt drivstofforbruk. De svært gode aerodynamiske egenskapene til bilen inkluderer effekten av den raffinerte formen på støtfangeren foran og hjulbuene, som ikke bare reduserer drivstofforbruket, men også reduserer vibrasjoner under kjøring. De bakre hjulbuene er formet for å lede luftstrømmen bort fra dekkene mot baksiden av bilen.
Aygo X er utstyrt med en 3-liters 1-sylindret 1,0KR-FE-motor. Den har blitt forbedret for å møte de nye europeiske standardene samtidig som den opprettholder god ytelse og et meget høyt nivå av pålitelighet. Ifølge foreløpige estimater bruker Aygo X-motoren 4,7 l/100 km bensin og slipper ut 107 g/km CO2.
Se også: Peugeot 308 stasjonsvogn
