Toyota GR Supra GT4 50 Edition. Hvor mange stykker skal bygges?
Mindre enn to år etter produksjonsstart av Toyota GR Supra GT4 ble det levert 50 eksempler av denne racerbilen. For anledningen har TOYOTA GAZOO Racing Europe utarbeidet en spesialutgave av GR Supra GT4 50 Edition, begrenset til kun seks enheter.
Toyota GR Supra GT4 er en profesjonelt trent racerbil basert på GR Supra. Bilen, utviklet av TOYOTA GAZOO Racing Europe i Köln, debuterte i 2020. Racerbilen GR Supra viste seg raskt å være en svært konkurransedyktig bil i GT4-serien over hele verden. Førere har startet GR Supra GT4 i mer enn 250 løp, og scoret 36 klasseseire og 78 pallplasseringer. Takket være god ytelse, pålitelighet, samt en attraktiv pris og utmerket støtte fra TOYOTA GAZOO Racing Europe, ble så mange som 50 eksemplarer av denne bilen levert til kunder på mindre enn to år. For å markere anledningen vil jubileumsutgaven av GR Supra GT4 50 Edition bli produsert i et begrenset opplag på seks.
To GR Supra GT4 50 Editions vil gå til Asia, to til det amerikanske markedet og to til Europa. Jubileumsbiler utmerker seg med rød maling (GR Supra GT4 er standard hvit) samt "50 Edition"-merker reservert for den modellen. På forskjermene foran dørene og på taket er det spesielle gullfargede klistremerker. Kjøpere får også en spesiell sort presenning som kan brukes til å dekke bilen.
Jubileums-aksenter vil også være til stede i interiøret. Skiven for å kontrollere systemet har et "50 Edition"-emblem, det samme emblemet er også på dashbordet på passasjersiden. GR Supra GT4 50 Edition har også standard passasjersete, slik at sjåføren kan ta med seg en person til på banen. GR Supra-logoen er omtalt på baksiden av de nye bøttesetene.
Se også: Ulykke eller kollisjon. Hvordan oppføre seg på veien?
GR Supra GT4 50 Edition har samme funksjoner og spesifikasjoner som standard GR Supra GT4. Den 430-liters twin-scroll inline-seks turbomotoren, arvet fra GR Supra-serien, yter XNUMX hk. Bilen har også en syv-trinns sportsautomatisk girkasse med hjulskiftere, en bakakseldifferensial med begrenset skli, sportsunderstell og eksosanlegg, og aerodynamikk i naturfiberkompositt for å holde deg på kurs. spor, det var best.
Som i landeveisversjonen av GR Supra er frontfjæringen MacPherson fjærbeskyttere, bak er multi-link, begge aksler er KW-fjærer. Bremsesystemet ble forsterket med racingcalipere med seks stempler foran og fire bak. Bilen er også fullt utstyrt innen sikkerhet – et rullebur basert på et lett stålkarosseri og et FIA-kompatibelt racersete med sekspunktsseler.
Den unike GR Supra GT4 50 Edition koster nøyaktig det samme som standardmodellen - 175 tusen. euro netto.
Se også: Mercedes EQA - modellpresentasjon
