Toyota Hilux GR Sport på forhånd. Pris, egenskaper, utstyr
Toyotas utstillingslokaler har begynt å ta imot bestillinger på Toyota Hilux GR SPORT. Dette er en helt ny versjon av den ikoniske pickupen, basert på opplevelsen av starter i Dakar Rally.
Bilen har en aktiv differensial med begrenset slipp, en bakre differensialsperre og et aktivt traction control-system. I tillegg fikk bilen AT-dekk som letter terrengkjøring, samt forbedret fjæring. Redusert vibrasjon og støy bidro til økt komfort på veien.
Toyota Hilux GR SPORT starter på PLN 210 900 netto (PLN 259 407 brutto).
GR SPORT-versjonen drives av 2,8-liters Hilux-motoren, som er tilgjengelig fra 2020. Drivverket yter 204 hk. (150 kW) og 500 Nm maksimalt dreiemoment. Motoren er koblet til en sekstrinns automatgir. Bilen er kun tilgjengelig i dobbel førerhusversjon. Hilux kan trekke en bremset tilhenger på 3,5 tonn og har en lastekapasitet på ett tonn.
Toyota Hilux GR SPORT har en modifisert fjæring. Kun denne versjonen bruker enkeltrørsdempere foran og bak for bedre demping, raskere respons og bedre varmeavledning. I tillegg er frontfjærene forsterket. Sammenlignet med standard Hilux har GR SPORT-versjonen forbedret kjørekvalitet, inkludert styreinnsats og styrerespons.
Modifikasjoner av fjæringen er synlige fra utsiden. Fjærer og dempere er rødlakkerte. Rallykarakter tilføres også av rødmalte aluminiumshus for motor og bakaksel.
GR SPORT-versjonen imponerer ikke bare med de røde chassiselementene. Bilen har en mørk G-formet grill inspirert av Dakar Rally, samt TOYOTA-bokstaver i stedet for merkeemblemet. Dette er et nikk til arven til denne modellen og den klassiske fjerdegenerasjons Hilux fra tidlig på 80-tallet. Den strenge utformingen av fronten fremheves av nye, større tåkelykter. Hilux GR SPORT har også tofargede 17-tommers lettmetallfelger med terrengdekk, samt et svart motiv på speil, sidetrinn, skjermer, over bagasjerommet og på baklukehåndtaket.
I midten har GR SPORT-versjonen nye perforerte sportsseter i skinn med røde sømmer og GR-merker på hodestøttene. GR SPORT-logoene er plassert på seter, tepper, "Start"-knappen, samt i form av grafisk animasjon på displayet. Føreren kan bruke paddle shifters, skinnrattet har røde sømmer, og sportspedalene er laget av aluminium. Karbonfiberinnsatser gir karakter, det samme gjør den røde stripen på førerhuset eller det blå opplyste dørpanelet. Bagasjerommet kan dekkes med en sort elektrisk rullegardin.
Se også: Ulykke eller kollisjon. Hvordan oppføre seg på veien?
Toyota Hilux GR SPORT vil være tilgjengelig i tre fargeversjoner reservert for denne varianten. Royal Grey og Crimson Spark Red metalllakker koster 3 PLN ekstra, mens Platinum Pearl White-lakk koster 200 PLN.
Utstyret til GR SPORT-versjonen plasserer den i toppen av Hilux-serien. Bilen har blant annet JBL Premium Audio-system med 9 høyttalere og subwoofer, oppvarmede for- og bakseter, panoramaskjerm med Panoramic View Monitor-system, samt Toyota Touch 360 satellittnavigasjon på polsk med gratis kartoppdateringer i 2 år og farge, 3-tommers berøringsskjerm. Smarttelefontilkobling er mulig via Android Auto™ og Apple CarPlay®.
Toyota Hilux GR SPORT har også en pakke med avanserte Toyota Safety Sense aktive sikkerhetssystemer, inkludert tidlig kollisjonsvarsling med fotgjengerdeteksjon (PCS+PD), filskiftvarsling med bremseassistent (LDA), utmattelsesdeteksjonssjåfør (SWS) og adaptiv cruise kontroll (ACC). Kjøretøyet er også utstyrt med Trailer Stability Control (TSC), Hill Descent Assist (DAC) og Hill Climb Assist (HAC).
De første Toyota Hilux GR SPORT-bilene kommer i andre halvdel av 2022.
Se også: Mercedes EQA - modellpresentasjon
