Toyota LandCruiser 70-serien og HiLux med tanke på Ineos med planlagte Grenadier-søsterprodukter
Ineos Grenadier-plattformen vil inkludere en gruve-SUV samt en hydrogendrevet versjon.
I en bilverden der produsenter sliter med å fylle nye nisjer hver dag, med den uunngåelige spredningen av modeller, ser det ut til at Ineos er klar til å gå alene.
Diskusjoner med merkevarens australske markedsføringsteam denne uken indikerte at selskapet tror det kan overleve som en én-plattforms merkevare.
Men hemmeligheten vil være å lage flere varianter på samme plattform.
Dette ble annonsert av den australske markedssjefen til Ineos Automotive Tom Smith. Bilguide at selskapet definitivt kunne overleve med kun én plattform i produksjon.
"Denne (Grenadier SUV) kan virke som et lidenskapsprosjekt, men til syvende og sist er det for profitt," sa han.
«Og business casen bygger seg opp.
«Et selskap kan være konkurransedyktig med én produktlinje.
Og det er her flere produkter med samme grunnarkitektur dukker opp. Dette er selvsagt ikke noe nytt; Alle store bilprodusenter jobber med eller implementerer modulære eller skalerbare plattformer for å representere så mange forskjellige produkter som mulig fra en enkelt DNA-prøve.
«Det er plass til mange variasjoner på én plattform, ikke helt nye plattformer. Alt kan tilpasses, inkludert produksjonsanleggene våre, sa Mr. Smith.
Ineos har allerede annonsert noen detaljer om den første nye bilen, som vil være basert på Grenadier-plattformen med en strømførende aksel og spiralfjærer.
Den doble førerhusversjonen av bilen vil konkurrere med slike som Toyota 70-serien og Jeep Gladiator, og vil i likhet med Jeep ha en lengre akselavstand enn donorbilen.
Vi vet også at Ineos med dobbel førerhus vil ha en slepekapasitet på 3500 kg og en nyttelast på ett tonn, noe som gjør den til en ekte kandidat i sitt segment.
Neste førerhus i rekken vil være to-seters versjon av Grenadier, som tydeligvis er rettet mot LandCruiser for gruvedrift og industrier som førstehjelp.
I stedet for nye plattformer, vil variasjoner på Ineos-serien sannsynligvis være sentrert rundt alternative drivstoff, inkludert hydrogen, som allerede utgjør en stor del av Ineos' større globale virksomhet.
