Toyota RAV4 Hybrid er ikke tøff nok for deg? Den nye SsangYong KR10 SUVen vil være utstyrt med miljøvennlige motorer.
Den nye SsangYong SUVen lover å være «sterk».
First Great Wall avfyrte et varselskudd mot nesen av Toyota LandCruiser Prado med en ny skisse som beskriver den forsterkede Tank 600, som forventes å bli drevet av en ny V6-motor.
Og nå har SsangYong sluttet seg til Toyota-jaktgruppen sammen med en annen koreaner - Diverse - bilprodusenten avduker en forhåndsvisning av sin nye KR10 SUV som lover å være "drevet av holdbarhet", men likevel tilby miljøvennlige kjøretøy, et forsterket svar på RAV4-hybriden.
Det er hvis den dukker opp i den virkelige verden som en mellomstor SUV, noe den ser ut til å gjøre. Hvis det er mindre enn det, kan Suzuki Jimny ha mer luksuriøs konkurranse.
Mens detaljer om nøyaktig hva som skal drives forblir knappe, lover merket at "merket ikke bare vil befeste sin posisjon som et ekte SUV-merke som møter kundenes behov, men vil også bruke miljøvennlige drivlinjer, som mest reagerer på den største trenden i bilindustrien som endrer måten vi kjører på i fremtiden.»
Det er høyere krav til den kule SUVen: merket lover at den fungerer som en "linje i sanden", og alle fremtidige kjøretøyer fra SsangYong vil ha en lignende aggressiv designtilnærming.
Så hva vet vi om dette? Ikke mye, men hvis du skisserer noe for å gå tilbake, vil det være bredt, stivt og litt som en Ford Bronco, med bilder som viser en stor firkantet bakdel (hvor det er noe som ser ut som et reservedekk båret fra utsiden). og en kraftig front med noe som ser ut som tykk glideplatebeskyttelse, og en vagt jeeplignende grill som skiller frontlyktene i spotter-stil.
Det ser tøft ut, og som det viser seg, er det akkurat det SsangYong sikter mot.
"Vi har redesignet vår fremtidige designvisjon og produktfilosofi, og bygger på vår unike arv. Med de kommende J100- og KR10-modellene har vi trukket en strek i sanden når det gjelder design, og alt vil følge denne nye merkevaredesignretningen fra nå av, sier Li Kang, leder av SsangYong Design Center.
"Dette er en veldig spennende tid for SsangYong, og vi vil bygge på historien og arven til våre unike og utpreget autentiske SUV-design for å imponere kundene våre i fremtiden."
En spennende fremtid, selvfølgelig, men også under en slags sky. Som vi rapporterte forrige uke, er den koreanske bilprodusenten mellom eierne, og den indiske giganten Mahindra er i ferd med å overføre merket, muligens til det amerikanske firmaet Cardinal One Motors, som prøver å skaffe den nødvendige kapitalen. .
Som om ikke det var nok, sto SsangYong også overfor gjeldsproblemer, konkurs og den midlertidige stengingen av bilmonteringsfabrikken i Korea.
