Toyota Tundra V8 - Pickup XXL
Siden Toyota ga ut den økonomiske elektriske Prius, har bildet i de flestes øyne endret seg mye. Merket regnes som et miljøvennlig og økonomisk selskap.
I en konstant jakt fremprovosert av lover har Toyota klart å oppfylle kravene til utslipp og miljøvern. Dette velkjente merket har imidlertid to ansikter, og vi vil gjerne presentere det litt mer originalt.
Den nylige finanskrisen har tatt sitt toll på det amerikanske bilmarkedet. Salget av pickup-biler stupte, og bileksportørene glemte det store Amerika i lang tid. Men nå er situasjonen en helt annen. Selskaper som Ford, General Motors og Chrysler solgte nesten en million biler i løpet av årets første ti måneder. Toyota begynte også å finne suksess i utlandet igjen. Tundraen er spesielt populær blant store gutter i Amerika. Nesten 76 000 eksemplarer av denne imponerende pickupen er solgt bare i år. Hvorfor fortjener denne modellen slik oppmerksomhet?
Toyota Tundra er ingen vanlig pickup vi er vant til. Dimensjonsmessig ser den mer ut som en lastebil enn en SUV.
Lengden på tundraen er nesten seks meter. Bare det å sette seg inn i denne bilen krever mye innsats. Det er imidlertid først når du setter deg inne at du skjønner hvor stor denne bilen er. Midtkonsollen er tydelig forstørret, noe som gir inntrykk av en fin kommandosentral. Takket være denne høye posisjonen åpnes muligheten for grenseløs observasjon av miljøet, spesielt under terrengforhold. Inne finner du alt du trenger for å føle deg virkelig luksuriøs. Skinninteriør, GPS-navigasjon, klimaanlegg, koppholdere, god lagringsplass og mer plass enn BMW 7-serie.
Bortsett fra den enorme kupeen, leverer Tundra virkelig anstendig ytelse for en så stor bil. Ikke så rart at den er så vellykket i USA når en så kraftig motor skjuler seg under panseret. 8-liters V5,7 har en effekt på 381 hk og et dreiemoment på 544 Nm.
Den sekstrinns automatgirkassen tar kraften fra den kraftige motoren og sender den til alle fire hjul. Til tross for så store dimensjoner er bilen veldig dynamisk. Muskuløs Toyota Tundra akselererer til hundrevis på bare 6,3 sekunder. Toppfarten når 170 km/t, men dette er bare en formalitet med så kraftig akselerasjon.
Dette er selvfølgelig ikke en bil for de økonomiske, og ingen spør engang om eksosutslipp. Drivstofftanken rommer 100 liter drivstoff. Ikke så rart, for Tundraen kan bruke 20 liter gass per hundre.
Selv om Toyota er et japansk merke, er Tundra laget i USA, nemlig ved en fabrikk som ligger i San Antonio. Den luksuriøse V8-modellen med dobbel førerhus koster over 42 000 dollar.
Toyota Tundra er ideell for et marked som verdsetter komfortable kjøretøy som lar hele familien reise ut av byen for utendørsaktiviteter. Hvorfor selges den ikke i Europa? Svaret er enkelt. Tundraen er for stor for oss. Å finne en parkeringsplass for en slik bil i europeiske byer ville vært et mirakel. Dessuten vil fri bevegelse ikke lenger være så fri. Snusirkelen ved vending er nesten 15 meter!
