Isuzu Asuka girkasse
Innhold
Hva du skal velge når du kjøper en bil: automatisk, manuell eller CVT? Og det finnes roboter også! En automatgir er dyrere, men for disse pengene får bilisten komfort og er ikke nervøs i trafikkork. Mekanisk girkasse er billigere, fordelen er enkel vedlikehold og holdbarhet. Når det gjelder variatoren, er dens sterke side drivstofføkonomi, men påliteligheten til variatorene er ikke på nivå ennå. Som regel er det ingen som snakker godt om en robot. En robot er et kompromiss mellom en automatisk maskin og mekanikk, som ethvert kompromiss har den flere minuser enn plusser.
Isuzu Aska er tilgjengelig med følgende girtyper: manuell girkasse, automatgir.
Girkasse Isuzu Aska 1997, sedan, 4. generasjon
10.1997 - 12.2001
modifikasjoner | Overføringstype |
1.8 l, 140 hk, bensin, forhjulsdrift | MKPP 5 |
2.0 l, 150 hk, bensin, forhjulsdrift | MKPP 5 |
1.8 l, 140 hk, bensin, forhjulsdrift | Automatgir 4 |
2.0 l, 150 hk, bensin, forhjulsdrift | Automatgir 4 |
Girkasse Isuzu Aska 1994, sedan, 3. generasjon
03.1994 - 09.1997
modifikasjoner | Overføringstype |
2.0 l, 135 hk, bensin, forhjulsdrift | Automatgir 4 |
Girkasse Isuzu Aska 1990, sedan, 2. generasjon
05.1990 - 02.1994
modifikasjoner | Overføringstype |
1.8 l, 110 hk, bensin, forhjulsdrift | MKPP 5 |
2.0 l, 150 hk, bensin, forhjulsdrift | MKPP 5 |
2.0 L, 150 hk, bensin, firehjulsdrift (4WD) | MKPP 5 |
1.8 l, 110 hk, bensin, forhjulsdrift | Automatgir 4 |
2.0 l, 125 hk, bensin, forhjulsdrift | Automatgir 4 |
2.0 l, 140 hk, bensin, forhjulsdrift | Automatgir 4 |
2.0 L, 140 hk, bensin, firehjulsdrift (4WD) | Automatgir 4 |
2.0 l, 150 hk, bensin, forhjulsdrift | Automatgir 4 |
2.0 L, 150 hk, bensin, firehjulsdrift (4WD) | Automatgir 4 |