Girkasse Renault Relé

Hva du skal velge når du kjøper en bil: automatisk, manuell eller CVT? Og det finnes roboter også! En automatgir er dyrere, men for disse pengene får bilisten komfort og er ikke nervøs i trafikkork. Mekanisk girkasse er billigere, fordelen er enkel vedlikehold og holdbarhet. Når det gjelder variatoren, er dens sterke side drivstofføkonomi, men påliteligheten til variatorene er ikke på nivå ennå. Som regel er det ingen som snakker godt om en robot. En robot er et kompromiss mellom en automatisk maskin og mekanikk, som ethvert kompromiss har den flere minuser enn plusser.

Renault Relay er tilgjengelig med følgende girtyper: Manuell.

Girkasse Renault Estafette 1968, varebil helt i metall, 3. generasjon, R2136

09.1968 - 06.1980

modifikasjoner	Overføringstype
1.3 l, 54 hk, bensin, forhjulsdrift	MKPP 4

Girkasse Renault Estafette 1968, minivan, 3. generasjon, R2136

09.1968 - 06.1980

modifikasjoner	Overføringstype
1.3 l, 54 hk, bensin, forhjulsdrift	MKPP 4

Girkasse Renault Estafette 1962, varebil helt i metall, 2. generasjon, R2132

05.1962 - 11.1968

modifikasjoner	Overføringstype
1.1 l, 45 hk, bensin, forhjulsdrift	MKPP 4

Girkasse Renault Estafette 1962, minivan, 2. generasjon, R2132

05.1962 - 11.1968

modifikasjoner	Overføringstype
1.1 l, 45 hk, bensin, forhjulsdrift	MKPP 4

Girkasse Renault Estafette 1959, varebil helt i metall, 1. generasjon, R2130

05.1959 - 05.1962

modifikasjoner	Overføringstype
0.8 l, 36 hk, bensin, forhjulsdrift	MKPP 4

Girkasse Renault Estafette 1959, minivan, 1. generasjon, R2130

05.1959 - 05.1962

modifikasjoner	Overføringstype
0.8 l, 36 hk, bensin, forhjulsdrift	MKPP 4