Renault R9 girkasse
Innhold
Hva du skal velge når du kjøper en bil: automatisk, manuell eller CVT? Og det finnes roboter også! En automatgir er dyrere, men for disse pengene får bilisten komfort og er ikke nervøs i trafikkork. Mekanisk girkasse er billigere, fordelen er enkel vedlikehold og holdbarhet. Når det gjelder variatoren, er dens sterke side drivstofføkonomi, men påliteligheten til variatorene er ikke på nivå ennå. Som regel er det ingen som snakker godt om en robot. En robot er et kompromiss mellom en automatisk maskin og mekanikk, som ethvert kompromiss har den flere minuser enn plusser.
Renault R9 er tilgjengelig med følgende girtyper: manuell girkasse, automatgir.
Girkasse Renault R9 3. restyling 1997, sedan, 1. generasjon, L42
04.1997 - 09.2000
| modifikasjoner | Overføringstype |
| 1.4 l, 72 hk, bensin, forhjulsdrift | MKPP 5 |
| 1.4 l, 80 hk, bensin, forhjulsdrift | MKPP 5 |
Girkasse Renault R9 restyling 1986, sedan, 1. generasjon, L42
10.1986 - 03.1997
| modifikasjoner | Overføringstype |
| 1.2 l, 54 hk, bensin, forhjulsdrift | MKPP 4 |
| 1.4 l, 68 hk, bensin, forhjulsdrift | MKPP 5 |
| 1.6 l, 55 hk, diesel, forhjulsdrift | MKPP 5 |
| 1.7 l, 88 hk, bensin, forhjulsdrift | MKPP 5 |
| 1.7 l, 94 hk, bensin, forhjulsdrift | MKPP 5 |
| 1.4 l, 68 hk, bensin, forhjulsdrift | Automatgir 3 |
Girkasse Renault R9 1981, sedan, 1. generasjon, L42
09.1981 - 09.1986
| modifikasjoner | Overføringstype |
| 1.1 l, 48 hk, bensin, forhjulsdrift | MKPP 4 |
| 1.4 l, 60 hk, bensin, forhjulsdrift | MKPP 5 |
| 1.4 l, 72 hk, bensin, forhjulsdrift | MKPP 5 |
| 1.6 l, 55 hk, diesel, forhjulsdrift | MKPP 5 |
| 1.4 l, 68 hk, bensin, forhjulsdrift | Automatgir 3 |