Overføring Ural Ural-M
Innhold
Hva du skal velge når du kjøper en bil: automatisk, manuell eller CVT? Og det finnes roboter også! En automatgir er dyrere, men for disse pengene får bilisten komfort og er ikke nervøs i trafikkork. Mekanisk girkasse er billigere, fordelen er enkel vedlikehold og holdbarhet. Når det gjelder variatoren, er dens sterke side drivstofføkonomi, men påliteligheten til variatorene er ikke på nivå ennå. Som regel er det ingen som snakker godt om en robot. En robot er et kompromiss mellom en automatisk maskin og mekanikk, som ethvert kompromiss har den flere minuser enn plusser.
Ural-M produseres med følgende typer girkasser: Manuell.
Girkasse Ural-M 2014, chassis, 1. generasjon
06.2014 - nå
modifikasjoner | Overføringstype |
6.6 l, 238 hk, diesel, firehjulsdrift (4WD) | MKPP 5 |
6.6 l, 273 hk, diesel, firehjulsdrift (4WD) | MKPP 5 |
6.6 l, 310 hk, diesel, firehjulsdrift (4WD) | MKPP 9 |
6.6 l, 311 hk, gass, firehjulsdrift (4WD) | MKPP 5 |
6.6 l, 328 hk, diesel, firehjulsdrift (4WD) | MKPP 9 |
Gir Ural-M 2014, buss, 1. generasjon
06.2014 - nå
modifikasjoner | Overføringstype |
6.6 l, 238 hk, diesel, firehjulsdrift (4WD) | MKPP 5 |
Girkasse Ural-M 2014, lastebiltraktor, 1. generasjon
06.2014 - nå
modifikasjoner | Overføringstype |
6.6 l, 310 hk, diesel, firehjulsdrift (4WD) | MKPP 9 |
6.6 l, 328 hk, diesel, firehjulsdrift (4WD) | MKPP 9 |
Girkasse Ural-M 2014, planbil, 1. generasjon
06.2014 - nå
modifikasjoner | Overføringstype |
6.6 l, 273 hk, diesel, firehjulsdrift (4WD) | MKPP 5 |
6.6 l, 310 hk, diesel, firehjulsdrift (4WD) | MKPP 9 |
6.6 l, 311 hk, gass, firehjulsdrift (4WD) | MKPP 5 |
6.6 l, 328 hk, diesel, firehjulsdrift (4WD) | MKPP 9 |