Tre farlige feil ved bytte av vinterdekk i en bil med sommerdekk
Vårsola har begynt å skinne. I storbyene er det mindre og mindre snø, og mer tørr asfalt. For å beholde piggene på dekkene har mange bilister det travelt med å skifte vinterdekk til sommerdekk, uten å tenke på konsekvensene av en slik forsiktighet.
La oss starte med det grunnleggende. Det er nødvendig å bytte fra sommerdekk til vinterdekk når gjennomsnittlig daglig lufttemperatur faller under +5-7 grader. Følgelig er det nødvendig å bytte vinterdekk for sommerdekk når den gjennomsnittlige daglige temperaturen overstiger linjen på + 5-7 grader.
Gummiblandingen som sommer- og vinterdekk er laget av er forskjellig. Og den er skapt under hensyntagen til blant annet temperaturforhold der dekket oppfører seg på en bestemt måte. Du kan overse temperaturen på kjørebanen, som tar lengre tid å varme opp om våren enn luften, og det faktum at varme vårdager nesten alltid er ledsaget av nattefrost.
Ved å "bytte sko" for tidlig dobler du dermed sjansene for å havne i en nødsituasjon. Vær derfor ikke redd for piggene på dekkene dine, det skjer ingenting med dem om du skifter dekk en uke eller to senere.
Etter å ha skiftet dekk, foretrekker mange sjåfører å ikke cambere. Dette vil imidlertid ikke være overflødig i det hele tatt under visse forhold. Det er noe slikt som "rullende skulder" - dette er avstanden mellom midten av kontaktlappen og rotasjonsaksen til hjulet på veioverflaten. Så: hvis sommer- og vinterdekkene dine har forskjellige størrelser, og hjulene har forskjellige forskyvninger, vil den "rullende skulderen" endre seg uten feil. Så sammenbruddet er obligatorisk.
Ellers kan det merkes slag i rattet og ressursen til hjullager og opphengselementer vil reduseres på grunn av økt belastning. Hvis størrelsen på sommer- og vinterdekk er like, og du kun bruker ett sett med hjul, er det ikke nødvendig å gjøre hjulinnstilling hver gang du skifter dekk.
Vel, den tredje feilen er lagring av gummi. Å dumpe gummi som du vil og hvor som helst er en forbrytelse! Ved feil oppbevaring kan dekkene bli deformerte, og deretter kan de bringes til et innsamlingssted for gamle dekk eller til et landlig blomsterbed.
Husk: du må lagre gummi på disker på et kjølig og mørkt sted i suspendert tilstand, eller i en haug, og dekk uten disker i arbeidsstilling - stående. Og ikke glem å merke plasseringen av hvert dekk (side og aksel) - dette vil sikre jevnere dekkslitasje.
