Tre feil når du varmer opp bilen om vinteren

Med vinterkulde møter bileiere som overnatter på åpne parkeringsplasser og foran hjemmene store problemer. Å starte motoren, varme opp kupeen og tømme snø fra bilen kan lett erstatte morgenøvelser. Det er i løpet av denne perioden av året det oppstår sprekker på frontruten til mange biler, og utilstrekkelig oppvarmede girkasser mislykkes. Av denne grunn bestemte eksperter seg for å huske de tre hovedfeilene som sjåførene gjør når de varmer opp bilen om vinteren.

1. Slå på varmen med maksimal effekt. Dette er den vanligste feilen. Straks etter at motoren har startet, slår føreren på ventilasjonen, men motoren er kald og isete luft kommer inn i førerhuset. Som et resultat forblir det indre av bilen kaldt og motoren tar mye lengre tid å varme opp. Det anbefales å la motoren gå på tomgang i 2-3 minutter og deretter slå på varmen med lavere effekt.

2. Rett en strøm av varm luft mot frontruten. Det er denne feilen som fører til at det oppstår sprekker på frontruten. En skarp strøm av varm luft på en frossen frontrute skaper en betydelig temperaturforskjell, glasset tåler ikke og sprekker. Det anbefales å utføre denne prosedyren gradvis slik at glasset smelter sakte.

3. Rask kjøring med kald motor. Moderne injeksjonsbiler krever ikke lange oppvarminger, men dette betyr ikke at når du går inn i bilen om morgenen og starter motoren, må du starte umiddelbart og kjøre raskt. Overbelastning av tilbakeslag på en kald motor og girkasse. I de første minuttene anbefales det å kjøre med lav hastighet og ikke laste motor og girkasse. Først etter at alle komponentene i bilen er fullstendig oppvarmet, kan du kjøre den som du er vant til.