Ristende bil: årsaker og reparasjoner

En risting bil er et symptom på et sammenbrudd. Avhengig av omstendighetene rundt vibrasjonen (ved stopp, start, høy hastighet, bremsing osv.), kan årsaken til problemet være annerledes. Derfor er det nødvendig å bestemme kilden til reparasjonen som bilen din rister fra.

🚗 Hvorfor skjelver bilen min?

Vibrasjoner fra rattet eller bilen er et viktig og alarmerende symptom. Du kan ha problemer med å kjøre bil, noe som er farlig. Men en bil som rister er også ofte et tegn på et alvorlig havari, og å fortsette å kjøre kan skade bilen din alvorlig.

Det er imidlertid mange mulige årsaker til bilristing. Disse vibrasjonene er vanligvis assosiert med andre symptomer eller oppstår ikke under de samme omstendighetene: ved start, bremsing, stopp osv.

Bilen rister når den starter

Nøkkelen til å starte bilen er lanseringen motor... For å gjøre dette, når du vrir nøkkelen eller trykker på startknappen, aktiveres svinghjulet og driver veivakselen. Da må startmotoren sette i gang energien som genereres av batteriet. Takket være sin elektriske kraft lar den motoren gå.

Dermed vil den starte motoren din og andre elementer som er nødvendige for en god start av bilen: generatoren, som leverer strøm motor og diverse tilbehør, registerreim som gir perfekt synkronisering i motorstempler og ventiler, et hjelpereim som drives gjennom en spjeldremskive, etc.

Vanligvis, hvis det oppstår risting eller vibrasjoner etter at du nettopp har startet bilen, motoren er fortsatt kald... Disse manifestasjonene kan ha flere forskjellige årsaker, hvorav de vanligste er følgende:

• Defekt understell : nødvendig for sikkerheten til kjøretøyet, de er bindeleddet mellom bilen og veien, og sikrer dens bevegelse og stabilitet;
• av Felger forkledd : skivene er litt deformert og kan skade chassiset eller bremseskivene;
• av Dekk deformert : det kan være en kilde til dårlig inflasjon eller forvrengning som følge av støt, for eksempel på fortau;
• Geometri problem : feil geometri eller parallellitet til kjøretøyet;
• Ett eller flere ødelagte lys : de skaper ubalanse ved oppstart og kan forårsake lett skjelving de første minuttene;
• av kuleledd fjæring eller styring i dårlig stand : forårsake skjelvinger i kupeen;
• Slitte lagre : hjullager lar hjulet rotere;
• En Overføring defekt : i sistnevnte fungerer ikke giret som det skal lenger;
• Un svinghjul defekt : det vil skade grepet ditt;
• Deformasjon av drivakselen eller kardan : skjelving vil være mer eller mindre signifikant avhengig av graden av deformitet;
• . jets fungerer ikke lenger som forventet : skjelvinger vil merkes ved stopp eller underveis;
• La Høytrykkspumpe mislykkes : drivstoff er ikke tilført riktig;
• Le motor lyddemper bjørner : Den kan være på nivå med chassiset eller koblet til motorfestene.

Det er også forskjell på en bil som rister, det være seg diesel eller bensin. Dieselmotorer har faktisk ikke tennplugger, men glødeplugger. På et dieseldrevet kjøretøy er det dermed mindre sjanse for at støtene kommer fra tennpluggene.

Som du kan se, kan problemet komme fra mange forskjellige deler. Dette er grunnen til at du bør holde et øye med opprinnelsen til støtene og de mulige lydene kjøretøyet ditt kan lage. Dette vil i det minste tillate deg å finne plasseringen av problemet.

Kjøretøyet rister under kjøring

En bil som rister under kjøring kan også ha flere årsaker, inkludert:

• dårlig hjulbalansering ;
• Deformasjon Dekk (brokk, dårlig oppblåsthet, etc.);
• Un ramme skadet ;
• Lek i understellet (For eksempel HS-stag eller skadde bøssinger).

Vibrasjoner etter en kollisjon eller ulykke kan indikere skade på en del eller komponent av kjøretøyet. Hvis du nylig har truffet en fortauskant, se først på siden av hjulene dine: vibrasjoner kan være forårsaket av en skadet felg eller et flatt dekk.

Hvis bilen rister ved girskift, kan det bare være menneskelige feil og dårlig girskifte. Men gjentatte vibrasjoner ved girskift kan tyde på problème gripe : Clutchskiven er slitt, utløserlageret er skadet.

Un Drivstoffilter tilstoppet eller bensinpumpe Forringelse kan også forklare bilristing under kjøring. Dårlig drivstofftilførsel til motoren bidrar faktisk ikke til god forbrenning.

Bilen rister ved akselerasjon

For en bil som rister under akselerasjon, må to tilfeller skilles:

• Bilen rister i høy hastighet;
• Bilen rister når den akselererer i alle hastigheter.

En bil som rister i høy hastighet er vanligvis et tegn dårlig samtidighet hjul. Dette vil føre til økt drivstofforbruk, for tidlig dekkslitasje og rattristing. Vi må gå gjennom en spesiell benk for å gjøre om parallelliteten til hjulene.

Et annet problem med geometri.balanserende dekk kan føre til at kjøretøyet vibrerer i høy hastighet. Ved lave hastigheter er det mer sannsynlig at bilristing ved akselerasjon tyder på et flatt dekk eller en skjev felg. Hvis bilen rister uansett hastighet, er en av de mulige årsakene dietten: filtre eller bensinpumpe.

Til slutt, hvis det oppstår vibrasjoner under girskift, kan det være det clutch problem.

Bilen rister ved bremsing

Vibrasjoner under bremsing er oftest et tegn på et bremsesystem som ikke fungerer. en Bremseskive slør forårsaker dermed skjelvinger, spesielt i nivå med bremsepedalen. Det kan det også være overoppheting bremseskiver.

Svikt kan også oppstå pga fjæring eller styring, med skadet ledd, kule eller opphengsarm.

Til slutt blir det vanligvis forklart en bil som rister på tomgang geometri problem eller slitte lagre, fjæring eller styreknoker.

👨‍🔧 Hva skal jeg gjøre hvis bilen rister?

Det er mange feil som kan forklare en bils risting. Så den beste måten å finne ut hva som skjer er å ta bilen til verkstedet en stund. diagnostisk grundig. En mekaniker vil inspisere kjøretøyet ditt basert på symptomene - for eksempel vil en bil som rister ved bremsing eller girskift få ham til å sjekke bremsene eller clutchen.

Automatisk diagnostikk utført ved hjelp av diagnosedekselet spør også kjøretøyets datamaskin, som viser alt feilkoder bestemt av kjøretøyets sensorer. På denne måten kan mekanikeren analysere informasjonen som overføres av kjøretøyets elektroniske system.

💰 Ristende bil: hvor mye koster det?

Kostnaden for en bilautodiagnose kan variere avhengig av verkstedet og tiden det tar å utføre autodiagnostikken. Generelt vurdere 1 til 3 timers arbeid til en estimert kostnad mellom 50 € og 150 €. Deretter, avhengig av de ulike feilene som er funnet, må reparasjonskostnadene legges til. Etter diagnosen vil mekanikeren gi deg et estimat slik at du kan anslå kostnadene for reparasjonen.

Dermed vil geometrien koste deg rundt 110 €. Utskifting av pads og skiver, inkludert arbeid, koster rundt 250 euro. Dermed kan regningen for en ristebil bli veldig forskjellig.

Fra nå av vet du alle årsakene til at bilen din kan riste. Som du kan se, er det viktig å finne årsaken til problemet. For å gjøre dette, må du gjennomgå en grundig diagnose. Sammenlign verifiserte verksteder nær deg med vår online komparator for å finne den beste prisen!