U0103 Mistet kommunikasjon med girskiftkontrollmodul (GSC)

U0103 Mistet kommunikasjon med girskiftkontrollmodul (GSC)

OBD-II DTC datablad

Mistet kommunikasjon med girskiftkontrollmodul (GSC)

Hva betyr det?

Dette er en generisk kommunikasjons -DTC som gjelder for de fleste bilmerker og modeller, inkludert men ikke begrenset til Chevrolet, Cadillac, Ford, GMC, Mazda og Nissan. Denne koden betyr at girskiftkontrollmodulen (GSC) og andre kontrollmoduler på kjøretøyet ikke kommuniserer med hverandre.

Kretsene som vanligvis brukes for kommunikasjon er kjent som Controller Area Bus -kommunikasjon, eller bare CAN -bussen. Uten denne CAN -bussen kan ikke kontrollmoduler kommunisere og skanneverktøyet kan ikke motta informasjon fra bilen, avhengig av hvilken krets det er involvert.

Uten denne kommunikasjonsordningen vet ikke GSC hvilket gir / posisjon sjåføren ønsker å velge. I de fleste tilfeller er standard siste posisjon; ellers vil standard være nøytral.

Feilsøkingstrinn kan variere avhengig av produsent, type kommunikasjonssystem, antall ledninger og fargene på ledningene i kommunikasjonssystemet.

symptomer

Symptomer på en U0103 -motorkode kan omfatte:

• Indikatorlampe for feil (MIL) på
• Bilen bytter ikke
• Kjøretøyet forblir i ett gir (vanligvis nøytral; ingen gir fremover)

Årsaker

Vanligvis er grunnen til å installere denne koden:

• Åpne i CAN + buss krets
• Åpen i CAN-bussen - elektrisk krets
• Kortslutning til strøm i en hvilken som helst CAN -busskrets
• Kort til bakken i en hvilken som helst CAN -busskrets
• Sjelden - kontrollmodulen er defekt

Diagnose- og reparasjonsprosedyrer

Et godt utgangspunkt er alltid å sjekke tekniske servicebulletiner (TSB) for akkurat ditt kjøretøy. Problemet ditt kan være et kjent problem med en kjent reparasjon fra produsenten, og kan spare deg tid og penger under diagnostikk.

Se først etter andre DTC -er. Hvis noen av disse er busskommunikasjon eller batteri / tenning relatert, diagnostiser dem først. Det er kjent at feildiagnose oppstår hvis du diagnostiserer U0103 -koden før noen av de store kodene blir grundig diagnostisert og avvist.

Hvis skanneverktøyet ditt har tilgang til feilkoder og den eneste koden du får fra andre moduler er U0103, prøv å kontakte GSC-modulen. Hvis du har tilgang til kodene fra GSC-modulen, er koden U0103 enten intermitterende eller en minnekode. Hvis GSC-modulen ikke kan kontaktes, er koden U0103 satt av andre moduler aktiv og problemet eksisterer allerede.

Den vanligste feilen er tap av strøm eller jord.

Kontroller alle sikringer som følger GSC -modulen på dette kjøretøyet. Kontroller alle begrunnelser for GSC -modulen. Finn jordingsfestepunkter på kjøretøyet, og kontroller at disse tilkoblingene er rene og sikre. Fjern dem om nødvendig, ta en liten børste og en natron / vannløsning og rengjør hver enkelt, både kontakten og stedet der den kobles til.

Hvis det er utført reparasjoner, fjerner du DTC -ene fra alle modulene som setter koden i minnet, og ser om U0103 returnerer, eller du kan kontakte GSC -modulen. Hvis ingen kode returneres eller kommunikasjonen med GSC gjenopprettes, er problemet mest sannsynlig et sikrings- / tilkoblingsproblem.

Hvis koden returnerer, se etter CAN -bussforbindelsene på ditt spesifikke kjøretøy, spesielt GSC -modulkontakten. Koble fra den negative batterikabelen før du kobler fra kontakten på GSC -modulen. Når det er oppdaget, inspiser kontaktene og ledningene visuelt. Se etter riper, skraper, synlige ledninger, brannmerker eller smeltet plast. Koble fra kontaktene og inspiser terminalene (metalldeler) nøye inne i kontaktene. Se om de ser brente ut eller har en grønn fargetone som indikerer korrosjon. Hvis du trenger å rengjøre terminalene, bruker du en elektrisk kontaktrens og en plastbørste. La det tørke og påfør dielektrisk silikonfett der terminalene berører.

Utfør disse få spenningskontrollene før du kobler kontaktene tilbake til GSC-modulen. Du trenger tilgang til et digitalt volt/ohmmeter (DVOM). Sørg for at du har strøm og jord på GSC-modulen. Få tilgang til koblingsskjemaet og finn ut hvor hovedstrømmen og jordingen kommer inn i GSC-modulen. Koble til batteriet før du fortsetter med GSC-modulen fortsatt deaktivert. Koble den røde ledningen på voltmeteret til hver B+ (batterispenning) strømforsyning som er koblet til GSC-modulkontakten, og den svarte ledningen på voltmeteret til en god jord (hvis du er usikker, fungerer negativt batteri alltid). Du bør se batterispenningsavlesningen. Sørg for at du har en god grunn. Koble den røde ledningen til voltmeteret til batteriets positive (B+) og den svarte ledningen til hver jordkrets. Nok en gang bør du se batterispenningen hver gang du kobler til. Hvis ikke, reparer strøm- eller jordkretsen.

Sjekk deretter de to kommunikasjonskretsene. Finn CAN C+ (eller HSCAN+) og CAN C- (eller HSCAN - krets). Med den sorte ledningen til voltmeteret koblet til god jord, koble den røde ledningen til CAN C+. Med nøkkelen på og motoren av skal du se ca 2.6 volt med lite svingninger. Koble deretter den røde ledningen til voltmeteret til CAN C-kretsen. Du bør se ca 2.4 volt med lite svingninger.

Hvis alle tester består og kommunikasjon fortsatt ikke er mulig, eller du ikke klarte å slette DTC U0103, er det eneste som kan gjøres å søke hjelp fra en utdannet bildiagnotiker, da dette vil indikere en defekt GSC-modul. De fleste av disse GSC-modulene må programmeres eller kalibreres for kjøretøyet for å bli riktig installert.

Relaterte DTC -diskusjoner

• Feilkoder P1734 og U0103Hallo. Vennligst hjelp meg med min VW Golf 2011 tdi DSG 1.6 årsmodell. Girvelgerens PRNDS -lys er helt slukket med en blinkende tast på girindikatoren. Motorens varsellampe tennes også. Nøkkelen blir sittende fast når jeg slår av tenningen, jeg må fjerne batteripolen for å fjerne nøkkelen. Vennligst gi råd .... 
• DTC U0103, hva skal jeg sjekke?Vennen min har en Volvo XC90 som nettopp begynte å gi denne koden forrige uke. Den generelle beskrivelsen er "tap av kommunikasjon med skiftmodulen", noe som får meg til å tro at dette enten er en dårlig sensor eller en dårlig forbindelse, fordi bilen er 2005 (tror jeg). Hvor skal du begynne når du prøver å... 

Trenger du mer hjelp med kode u0103?

Hvis du fortsatt trenger hjelp med DTC U0103, kan du stille et spørsmål i kommentarene under denne artikkelen.

MERK. Denne informasjonen er gitt kun for informasjonsformål. Det er ikke ment å bli brukt som reparasjonsanbefaling, og vi er ikke ansvarlige for handlinger du tar på et kjøretøy. All informasjon på dette nettstedet er beskyttet av opphavsrett.