U0121 Mistet kommunikasjon med blokkeringsfritt bremsesystem (ABS) kontrollmodul
OBD2 feilkoder

U0121 Mistet kommunikasjon med blokkeringsfritt bremsesystem (ABS) kontrollmodul

DTC U0121 - OBD-II Datablad

Mistet kommunikasjon med anti-lock bremsesystem (ABS) kontrollmodul

Hva betyr feil U0121?

Dette er en generisk kommunikasjon system diagnostisk feilkode som gjelder for de fleste merker og modeller av kjøretøyer. Dette kan omfatte, men er ikke begrenset til, Mazda, Chevrolet, Dodge, VW, Ford, Jeep, GMC, etc.

Denne koden er knyttet til kommunikasjonskretsen mellom ABS-kontrollmodulen og andre kontrollmoduler på kjøretøyet.

Denne kommunikasjonskjeden blir oftest referert til som busskommunikasjon for controllerområdet nettverk eller, enklere sagt, CAN -bussen. Uten denne CAN -bussen kan ikke kontrollmoduler kommunisere og skanneverktøyet kan ikke kommunisere med kjøretøyet, avhengig av hvilken krets det er involvert.

Feilsøkingstrinn kan variere avhengig av produsent, type kommunikasjonssystem, antall ledninger og fargene på ledningene i kommunikasjonssystemet.

symptomer

Symptomer på en U0121 -motorkode kan omfatte:

  • Feilindikatorlampe (MIL) lyser
  • ABS -indikatoren er på
  • TRAC -indikatoren er på (avhengig av produsent)
  • ESP / ESC -indikatoren er på (avhengig av produsent)

Årsaker til feil U0121

Vanligvis er grunnen til å installere denne koden:

  • Åpne i CAN + buss krets
  • Åpen i CAN-bussen - elektrisk krets
  • Kortslutning til strøm i en hvilken som helst CAN -busskrets
  • Kort til bakken i en hvilken som helst CAN -busskrets
  • Sjelden - kontrollmodulen er defekt

Diagnose- og reparasjonsprosedyrer

Et godt utgangspunkt er alltid å sjekke tekniske servicebulletiner (TSB) for akkurat ditt kjøretøy. Problemet ditt kan være et kjent problem med en kjent reparasjon fra produsenten, og kan spare deg tid og penger under diagnostikk.

Hvis skanneverktøyet ditt kan få tilgang til feilkoder og den eneste koden du henter fra andre moduler er U0121, prøv å få tilgang til ABS-modulen. Hvis du får tilgang til kodene fra ABS-modulen, er koden U0121 enten en intermitterende kode eller en minnekode. Hvis kodene for ABS-modulen ikke kan nås, er koden U0121 satt av andre moduler aktiv og problemet eksisterer allerede.

Den vanligste feilen er tap av strøm eller jord.

Kontroller alle sikringer som følger med ABS -modulen på dette kjøretøyet. Kontroller alle jordingsforbindelsene til ABS -modulen. Finn festepunkter for jording på kjøretøyet, og kontroller at disse tilkoblingene er rene og sikre. Fjern dem om nødvendig, ta en liten børste og en natron / vannløsning og rengjør hver enkelt, både kontakten og stedet der den kobles til.

Hvis det er gjort noen reparasjoner, fjern DTC -er fra minnet og se om U0121 kommer tilbake, eller du kan kontakte ABS -modulen. Hvis ingen kode returneres eller kommunikasjonen gjenopprettes, er problemet mest sannsynlig et sikrings- / tilkoblingsproblem.

Hvis koden returnerer, se etter CAN C -bussforbindelsene på ditt spesifikke kjøretøy, spesielt ABS -modulkontakten. Koble fra den negative batterikabelen før du kobler fra kontakten på ABS -kontrollmodulen. Når det er oppdaget, inspiser kontaktene og ledningene visuelt. Se etter riper, skraper, synlige ledninger, brannmerker eller smeltet plast. Koble fra kontaktene og inspiser terminalene (metalldeler) nøye inne i kontaktene. Se om de ser brente ut eller har en grønn fargetone som indikerer korrosjon. Hvis du trenger å rengjøre terminalene, bruk en elektrisk kontaktrenser og en plastbørste i en hvilken som helst butikk. La det tørke og påfør dielektrisk silikonfett der terminalene berører.

Utfør disse få spenningskontrollene før du kobler kontaktene til ABS-modulen igjen. Du trenger tilgang til et digitalt volt/ohmmeter (DVOM). Sørg for at du har strøm og jord på ABS-modulen. Få tilgang til koblingsskjemaet og finn ut hvor hovedstrøm- og jordforsyningen kommer inn i ABS-modulen. Koble til batteriet igjen før du fortsetter med ABS-modulen deaktivert. Koble den røde ledningen til et voltmeter til hver B+ (batterispenning) strømforsyning som er koblet til ABS-modulkontakten, og den svarte ledningen på voltmeteret til en god jord (hvis du er usikker, fungerer negativt batteri alltid). Du ser avlesningen av batterispenningen. Sørg for at du har en god grunn. Koble den røde ledningen til voltmeteret til batteriets positive (B+) og den svarte ledningen til hver jordkrets. Nok en gang bør du se batterispenningen hver gang du kobler til. Hvis ikke, reparer strøm- eller jordkretsen.

Sjekk deretter de to kommunikasjonskretsene. Finn CAN C+ (eller HSCAN+) og CAN C- (eller HSCAN - krets). Med den sorte ledningen til voltmeteret koblet til god jord, koble den røde ledningen til CAN C+. Med nøkkelen på og motoren av skal du se ca 2.6 volt med lite svingninger. Koble deretter den røde ledningen til voltmeteret til CAN C-kretsen. Du bør se ca 2.4 volt med lite svingninger.

Hvis alle tester består og kommunikasjon fortsatt ikke er mulig eller du ikke var i stand til å tilbakestille DTC U0121, er det eneste du kan gjøre å søke hjelp fra en utdannet bildiagnotiker, da dette vil indikere en defekt ABS-modul. De fleste av disse ABS-modulene må programmeres eller kalibreres for kjøretøyet for å installere dem riktig.

Vanlige feil

Følgende er noen av de vanligste feilene en tekniker kan gjøre når han diagnostiserer kode U0121:

  • Ingen fryserammedatakontroll for å bestemme forholdene som DTC ble satt under.
  • Ikke sjekk kjøretøyets dokumenter for å sikre at koden er riktig og ikke en annen kode.
  • Bruk av diagnoseutstyr som feiltolker DTC-er og rapporterer skanneresultater til dem.
  • Ikke alle tester eller personsøkingstester som kreves for å identifisere defekte komponenter, kjøres ikke. Det kan være lett å identifisere en eller to defekte komponenter, men alle tester må utføres for å stille en nøyaktig diagnose.
  • Før du bytter ut noen komponenter eller deler, må du alltid kontrollere at de er kompatible med kjøretøyet.

Hvor alvorlig er dette?

Kode U0121 anses som alvorlig. Hvis et kjøretøy viser symptomer, bør det diagnostiseres så snart som mulig for å unngå ytterligere skade og muligheten for en ulykke.

Hvilken reparasjon kan fikse koden?

Nedenfor er løsninger som kan fikse dette problemet:

  • Skriv først ned eventuelle feilkoder som kan være til stede.
  • Kontroller plassering av ledninger og ABS-bremsekontrollmodul ved hjelp av servicehåndboken. Inspiser ledninger for tydelige tegn på skade som slitasje, korrosjon eller brannskader. Reparer eventuelle skadede områder.
  • Kontroller motstanden, referansespenningen, kontinuiteten og jordsignalet til systemkabelen som instruert i servicehåndboken. Hvis du finner en verdi utenfor området, iverksett passende korrigerende tiltak.
U0121 DIAG/FAST Chevy "INGEN KOMMUNIKASJON"

Relaterte koder

Kode U0121 er assosiert med og kan være ledsaget av følgende koder:

P0021 , P0117 , P0220, P0732, P0457 , P0332 U0401 , P2005 , P0358 , P0033 , P0868 , P0735

Trenger du mer hjelp med kode u0121?

Hvis du fortsatt trenger hjelp med DTC U0121, kan du stille et spørsmål i kommentarene under denne artikkelen.

MERK. Denne informasjonen er gitt kun for informasjonsformål. Det er ikke ment å bli brukt som reparasjonsanbefaling, og vi er ikke ansvarlige for handlinger du tar på et kjøretøy. All informasjon på dette nettstedet er beskyttet av opphavsrett.

8 комментариев

  • Majed Al Harb

    Jeg har en Caprice -bil av 2006 -modellen, 6 sylindere, motorpæren dukket opp i dashbordet, og den ble oppdaget av datamaskinen av spesialisten, og to koder dukket opp, nemlig U0121_00
    U0415_00
    Vennligst hjelp meg med å løse dette problemet, takk

  • jerome

    God kveld alle sammen, jeg har et problem med min Peugeot 5008 2 år 2020. Faktisk, dessverre hadde jeg vannskader som førte til at jeg endret BSI +-kodingen på Peugeot. Men problemet vedvarer og bilen starter ikke.
    En diagnose er utført og følgende kode dukker opp U1F4387, med ifølge Peugeot et kommunikasjonsproblem mellom BSI og datamaskinen (etter det jeg forstår er jeg langt fra ekspert).
    Kan noen hjelpe meg

  • oscar

    Jeg har en royal enfield 650 interceptor motorsykkel, når motoren er veldig varm kobles ABS fra, dashbordlyset slukker og injeksjonen svikter, når jeg bremser er det løst, når jeg starter kommer problemet tilbake

  • Nguimeya

    Jeg har et problem med at min Suziki s4x kjørelengde pbl ikke fungerer etter kode u121

  • ALE

    Hei, jeg har en CHEVROLET PRISMA 2017. Jeg byttet ut ABS-modulen med en brukt modul i god stand, og når jeg installerte den, vises kodene B3981:00 U0100:00 U0121:00 og den lar meg ikke slette DTC-ene. Jeg installerer den gamle modulen, den lar meg selvsagt slette. Spørsmålet mitt er hvordan konfigurerer jeg det til modulen som brukes?

  • Luciano

    Veldig bra, men jeg kan ikke sjekke feilen i bilen min den har parkeringsbremselyset den gule lyser og den røde blinker og kulden er ikke aktiv

  • Ali Amer

    Fra tid til annen, opptil 6 måneder, har jeg APS-lysene, anti-sklien, den manuelle parkeringen, håndbremsen og tenningsmotoren i drift, og de fortsetter å fungere hele tiden, men med motoren i gang, gjør de det fungerer ikke før etter at man har begynt å bevege seg, med mindre girkassehastigheten endres til andre hastighet, og så lenge bilen kjører og kjører På første girskift virker ikke lysene, kun når jeg setter girkassen på andre. gir, og den forblir på. Bilen min er en 2007 Jeep Cherokee.

  • Yanto YMS

    Jeg har et problem med 2011 Suzuki X-Over, ABS-, ENGINE- og HAND Brems-indikatorene vises på, etter at vi har skannet vises det DTC U0121, men hver gang jeg løper, kan MOTOREN slå seg av, men bare slå seg på igjen en kort stund , ABS og HÅNDBREMSE fortsatt vil flammen ikke dø i det hele tatt.
    Vennligst opplys temperaturen... Takk.

Legg til en kommentar