U0161 Mistet kommunikasjon med kompassmodul

U0161 Mistet kommunikasjon med kompassmodul

OBD-II DTC datablad

Mistet kommunikasjon med kompassmodul

Hva betyr det?

Dette er en generisk kommunikasjon system diagnostisk feilkode som gjelder for de fleste merker og modeller av kjøretøyer.

Denne koden betyr at kompassmodulen (kompassmodulen) og andre kontrollmoduler på kjøretøyet ikke kommuniserer med hverandre. Kretsene som vanligvis brukes for kommunikasjon er kjent som Controller Area Bus -kommunikasjon, eller bare CAN -bussen.

Uten denne CAN -bussen kan ikke kontrollmoduler kommunisere og skanneverktøyet kan ikke motta informasjon fra bilen, avhengig av hvilken krets det er involvert.

Kompassmodulen er vanligvis plassert i det øvre rommet bak bakspeilet. Den inneholder en kompassretningssensor og krever ikke andre innganger enn en bryterinngang fra sjåføren for å bestemme kompassets retning / temperatur og for å kalibrere når bilen har kjørt for langt i en gitt retning.

Feilsøkingstrinn kan variere avhengig av produsent, type kommunikasjonssystem, antall ledninger og fargene på ledningene i kommunikasjonssystemet.

Kode alvorlighetsgrad og symptomer

Alvorlighetsgraden i dette tilfellet er alltid alvorlig på grunn av sikkerhetsproblemer som oppstår ved at kompassmodulen kan distrahere føreren fra å kjøre riktig eller ikke gi tilstrekkelig advarsel.

Symptomer på en U0161 -kode kan omfatte:

• Kompassmodul advarer ikke når det trengs / advarer alltid

Årsaker

Vanligvis er grunnen til å installere denne koden:

• Åpne i CAN + buss krets
• Åpen i CAN-bussen - elektrisk krets
• Kortslutning til strøm i en hvilken som helst CAN -busskrets
• Kort til bakken i en hvilken som helst CAN -busskrets
• Ingen strøm eller bakken til kompassmodulen
• Sjelden - kontrollmodulen er defekt

Diagnose- og reparasjonsprosedyrer

Et godt utgangspunkt er alltid å sjekke tekniske servicebulletiner (TSB) for akkurat ditt kjøretøy. Problemet ditt kan være et kjent problem med en kjent reparasjon fra produsenten, og kan spare deg tid og penger under diagnostikk.

Se først etter andre DTC -er. Hvis noen av disse er busskommunikasjon eller batteri / tenning relatert, diagnostiser dem først. Det er kjent at feildiagnose oppstår hvis du diagnostiserer U0161 -koden før noen av de store kodene blir grundig diagnostisert og avvist.

Hvis skanneverktøyet ditt har tilgang til feilkoder og den eneste koden du får fra andre moduler er U0161, prøv å få tilgang til kompassmodulen. Hvis du får tilgang til kodene fra kompassmodulen, er koden U0161 enten intermitterende eller en minnekode. Hvis kompassmodulen ikke er tilgjengelig, er koden U0161 satt av andre moduler aktiv og problemet eksisterer allerede.

Den vanligste feilen er tap av strøm eller jord til kompassmodulen.

Kontroller alle sikringer som gir strøm til kompassmodulen på dette kjøretøyet. Kontroller alle begrunnelser for kompassmodulen. Finn jordingsfestepunkter på kjøretøyet, og kontroller at disse tilkoblingene er rene og sikre. Fjern dem om nødvendig, ta en liten børste og en natron / vannløsning og rengjør hver enkelt, både kontakten og stedet der den kobles til.

Hvis det er gjort noen reparasjoner, fjern DTC -er fra minnet og se om U0161 kommer tilbake, eller du kan kontakte kompassmodulmodulen. Hvis ingen kode returneres eller tilkoblingen gjenopprettes, er problemet mest sannsynlig et sikrings- / tilkoblingsproblem.

Hvis koden kommer tilbake, finner du CAN -busskommunikasjonstilkoblingene på bilen din, viktigst av alt, kompassmodulkontakten, som vanligvis er plassert i det øvre rommet bak bakspeilet. Koble fra den negative batterikabelen før du kobler fra kompassmodulkontakten. Når det er oppdaget, inspiser kontaktene og ledningene visuelt. Se etter riper, skraper, synlige ledninger, brannmerker eller smeltet plast.

Koble fra kontaktene og inspiser terminalene (metalldeler) nøye inne i kontaktene. Se om de ser brente ut eller har en grønn fargetone som indikerer korrosjon. Hvis du trenger å rengjøre terminalene, bruker du en elektrisk kontaktrens og en plastbørste. La det tørke og påfør dielektrisk silikonfett der terminalene berører.

Utfør disse få spenningskontrollene før du kobler kontaktene tilbake til kompassmodulen. Du trenger tilgang til et digitalt volt/ohmmeter (DVOM). Sørg for at du har strøm og jord på kompassmodulen. Få tilgang til det elektriske diagrammet og finn ut hvor hovedstrøm- og jordkildene kommer inn i kompassmodulen. Koble til batteriet før du fortsetter, og la kompassmodulen være frakoblet. Koble den røde ledningen på voltmeteret til hver B+ (batterispenning) strømforsyning som kommer inn i kompassmodulkontakten, og den svarte ledningen på voltmeteret til en god jord (hvis du er usikker, fungerer negativt batteri alltid). Du bør se batterispenningsavlesningen. Sørg for at du har en god grunn. Koble den røde ledningen til voltmeteret til batteriets positive (B+) og den svarte ledningen til hver jordkrets. Nok en gang bør du se batterispenningen hver gang du kobler til. Hvis ikke, reparer strøm- eller jordkretsen.

Kontroller deretter de to kommunikasjonskretsene. Finn CAN B+ (eller MSCAN + krets) og CAN B- (eller MSCAN - krets). Med den svarte ledningen til voltmeteret koblet til en god jord, koble den røde ledningen til CAN B+. Med nøkkelen på og motoren av skal du se en spenning på ca 0.5 volt med lite svingninger. Koble deretter den røde ledningen til et voltmeter til CAN B-kretsen. Du skal se ca 4.4 volt med små svingninger.

Hvis alle tester består og kommunikasjon fortsatt ikke er mulig, eller hvis du ikke klarer å tilbakestille DTC U0161, er det eneste du kan gjøre å søke hjelp fra en utdannet bildiagnotiker, da dette vil indikere en defekt kompassmodul. De fleste av disse kompassmodulene må programmeres eller kalibreres for å passe riktig på kjøretøyet.

Relaterte DTC -diskusjoner

• Det er for tiden ingen relaterte emner i forumet vårt. Legg ut et nytt emne på forumet nå.

Trenger du mer hjelp med kode U0161?

Hvis du fortsatt trenger hjelp med DTC U0161, kan du stille et spørsmål i kommentarene under denne artikkelen.

MERK. Denne informasjonen er gitt kun for informasjonsformål. Det er ikke ment å bli brukt som reparasjonsanbefaling, og vi er ikke ansvarlige for handlinger du tar på et kjøretøy. All informasjon på dette nettstedet er beskyttet av opphavsrett.