U0212 Mistet kommunikasjon med rattstammekontrollmodul

U0212 Mistet kommunikasjon med rattstammekontrollmodul

OBD-II DTC datablad

Mistet kommunikasjon med rattstammekontrollmodul

Hva betyr det?

Dette er en generisk kommunikasjon system diagnostisk feilkode som gjelder for de fleste merker og modeller av OBD-II kjøretøyer.

Denne koden betyr at rattstammekontrollmodulen (SCCM) og andre kontrollmoduler på kjøretøyet ikke kommuniserer med hverandre. Kretsene som vanligvis brukes for kommunikasjon er kjent som Controller Area Bus -kommunikasjon, eller bare CAN -bussen.

Moduler kommuniserer med hverandre over et nettverk, akkurat som nettverket du har hjemme eller på jobben. Bilprodusenter bruker flere nettverkssystemer. Før 2004 var det vanligste (ikke-uttømmende) kommunikasjonssystemet mellom moduler det serielle kommunikasjonsgrensesnittet, eller SCI; SAE J1850 eller PCI -buss; og Chrysler Collision Detection, eller CCD. Det vanligste systemet som ble brukt etter 2004 er kjent som Controller Area Network -kommunikasjon, eller bare CAN -bussen (også brukt til 2004 på et lite segment av kjøretøyer). Uten denne CAN -bussen kan ikke kontrollmodulene kommunisere, og skanneverktøyet kan motta informasjon fra kjøretøyet, avhengig av hvilken krets som påvirkes.

Rattstammekontrollmodulen (SCCM) er vanligvis plassert inne i rattstammen. Den mottar input fra en rekke sensorer, hvorav noen er direkte koblet til den, og de fleste sendes over et busskommunikasjonssystem fra drivlinjekontrollmodulen (PCM). Disse inngangene lar modulen informere andre moduler via CAN -bussen om posisjonen til rattet. Dette påvirker driften av styresystemet, endringer i fjæringssystemet og, viktigst av alt, er nødvendig for elektronisk stabilitetskontroll (ESC). ESC opprettholder bilens stabilitet under alle kjøreforhold, enten på vått fortau eller under aggressiv kjøring.

Feilsøkingstrinn kan variere avhengig av produsent, type kommunikasjonssystem, antall ledninger og fargene på ledningene i kommunikasjonssystemet.

Kode alvorlighetsgrad og symptomer

Alvorlighetsgraden i dette tilfellet avhenger av systemet. Siden elektrisk servostyring er den eneste servostyringen for et kjøretøy, bør du alltid være forsiktig med dette systemet. I tillegg er sikkerheten til disse systemene et problem fordi servostyringen blir utilgjengelig i tilfelle en feil i disse systemene.

Produsenten kan gi en manuell løsning i tilfelle en komplett elektrisk / manuell feil. Manglende SCCM -drift kan eller ikke påvirke kjøretøyets ytelse.

Symptomer på en U0212 -kode kan omfatte:

• SCCM slås ikke på / fungerer ikke
• ABS / TRAC -indikatorene er på eller blinker
• ESP / ESC -indikatorlampen lyser (avhengig av produsent)
• Indikatorlampe for feil (MIL) PÅ

Årsaker

Vanligvis er grunnen til å installere denne koden:

• Åpen på CAN buss + eller - krets
• Kort til bakken eller bakken i en hvilken som helst CAN -busskrets
• Ingen strøm eller jord til SCCM
• Sjelden - kontrollmodulen er defekt

Diagnose- og reparasjonsprosedyrer

Et godt sted å starte ALL elektrisk diagnostikk er å sjekke tekniske servicebulletiner (TSB) for bilen din. Problemet du står overfor kan være kjent for andre i feltet. En kjent løsning kan ha blitt utgitt av produsenten og kan spare tid og penger under diagnostikk.

Det antas at en kodeleser er tilgjengelig for deg på dette tidspunktet, siden du kanskje har hatt tilgang til kodene frem til nå. Se om det var andre DTC -er relatert til busskommunikasjon eller batteri / tenning. I så fall bør du diagnostisere dem først, ettersom feildiagnose er kjent for å oppstå hvis du diagnostiserer U0212 -koden før noen av de underliggende kodene blir grundig diagnostisert og korrigert.

Hvis den eneste koden du får fra andre moduler er U0212, prøv å få tilgang til SCCM. Hvis du har tilgang til koder fra SCCM, er koden U0212 enten intermitterende eller minnekode. Hvis SCCM ikke kan nås, er koden U0212 satt av andre moduler aktiv og problemet eksisterer allerede.

Den vanligste feilen er en kretsfeil som resulterer i tap av strøm eller jord til rattstammens kontrollmodul.

Kontroller alle sikringer som leverer SCCM på dette kjøretøyet. Sjekk alle begrunnelser for SCCM. Finn festepunkter for jording på kjøretøyet, og kontroller at disse tilkoblingene er rene og sikre. Fjern dem om nødvendig, ta en liten børste og en natron / vannløsning og rengjør hver enkelt, både kontakten og stedet der den kobles til.

Hvis det er gjort noen reparasjoner, fjerner du DTC -ene fra moduler som setter koden i minnet og ser om du nå kan kommunisere med SCCM. Hvis kommunikasjonen med SCCM gjenoppretter, er problemet mest sannsynlig et sikrings- / tilkoblingsproblem.

Hvis koden returnerer eller kommunikasjon med modulen fremdeles ikke kan opprettes, finner du CAN -busskommunikasjonstilkoblingene på bilen din, først og fremst SCCM -kontakten, som vanligvis er plassert inne i rattstammen. Koble fra den negative batterikabelen før du kobler fra kontakten på SCCM. Når det er oppdaget, inspiser du kontaktene og ledningene visuelt. Se etter riper, skraper, synlige ledninger, brannmerker eller smeltet plast.

Koble fra kontaktene og inspiser terminalene (metalldeler) nøye inne i kontaktene. Se om de ser brente ut eller har en grønn fargetone som indikerer korrosjon. Hvis du trenger å rengjøre terminalene, bruker du en elektrisk kontaktrens og en plastbørste. La det tørke og påfør elektrisk fett der terminalene berører.

Utfør disse få spenningskontrollene før du kobler kontaktene tilbake til SCCM. Du trenger tilgang til et digitalt volt/ohmmeter (DVOM). Sørg for at SCCM har strøm og jord. Få tilgang til koblingsskjemaet og finn ut hvor hovedstrøm- og jordforsyningen kommer inn i SCCM. Koble til batteriet igjen før du fortsetter med SCCM fortsatt deaktivert. Koble den røde ledningen på voltmeteret til hver B+ (batterispenning) strømforsyning som går inn i SCCM-kontakten, og den svarte ledningen på voltmeteret til en god jord (hvis du er usikker, fungerer negativt batteri alltid). Du bør se batterispenningsavlesningen. Sørg for at du har en god grunn. Koble den røde ledningen til voltmeteret til batteriets positive (B+) og den svarte ledningen til hver jordkrets. Nok en gang bør du se batterispenningen hver gang du kobler til. Hvis ikke, reparer strøm- eller jordkretsen.

Sjekk deretter de to kommunikasjonskretsene. Finn CAN C+ (eller HSCAN+) og CAN C- (eller HSCAN - krets). Med den sorte ledningen til voltmeteret koblet til god jord, koble den røde ledningen til CAN C+. Med nøkkelen på og motoren av skal du se ca 2.6 volt med lite svingninger. Koble deretter den røde ledningen til voltmeteret til CAN C-kretsen. Du bør se ca 2.4 volt med lite svingninger. Andre produsenter viser CAN C- ved ca 5V og en oscillerende nøkkel med motoren av. Sjekk produsentens spesifikasjoner.

Hvis alle tester består og kommunikasjon fortsatt ikke er mulig, eller du ikke klarte å slette DTC U0212, er det eneste som kan gjøres å søke hjelp fra en utdannet bildiagnotiker, da dette vil indikere en SCCM-feil. De fleste av disse SCCM-ene må programmeres eller kalibreres for riktig installasjon av kjøretøyet.

Relaterte DTC -diskusjoner

• 2008 SAAB 93 2.8L XWD U0212 flyktig kodeJeg får en CEL -melding som viser kode U0212 etter flere feil, inkludert ABS, trekkraft, frontlysfeil. Og en stund starter ikke bilen når jeg slår den av når det runde røde bremseskiltet er på. Det starter etter disse kodene hvis det røde bremsemerket er slått av. Denne koden er ikke vedvarende, er det ... 
• Saab 2006 aero U93 -kode 0212, starter ikkeTegnet på en funksjonsfeil i stabiliseringssystemet og går ikke over til manuell skiftmodus, bremsen og ABS lyssignalet er også på .... 
• VW Passat DTC p025c p0087 p3082 p1724 u0212 u10ba, u0065Hei, jeg diagnostiserer med videospilleren min og finansierer p025c 00, drivstoffpumpestyringsmodul, p0087 00 drivstoffskinne / systemtrykk, koblingsposisjonssensor (g476) p3082, startlåsesignal p1724 00, rattstammestyringsmodul u0212 00 ingen tilkobling , u10ba ingen forbindelse super buss k ... 
• Skoda Octavia 2 U021200Hei! Jeg installerte nylig cruise control på min skoda octavia 2 (2013), men når jeg aktiverer cruisekontrollen aktiveres den og alt virker bra, men da får jeg denne feilkoden: U021200 uten rattkommunikasjon? Noen som vet hvordan man løser dette? Takk!… 

Trenger du mer hjelp med kode U0212?

Hvis du fortsatt trenger hjelp med DTC U0212, kan du stille et spørsmål i kommentarene under denne artikkelen.

MERK. Denne informasjonen er gitt kun for informasjonsformål. Det er ikke ment å bli brukt som reparasjonsanbefaling, og vi er ikke ansvarlige for handlinger du tar på et kjøretøy. All informasjon på dette nettstedet er beskyttet av opphavsrett.