U1000 nissan
OBD2 feilkoder

U1000 Nissan GM-kode - CAN-kommunikasjonslinje - Signalfeil

26.05.2022 /

Vanligvis er problemet med U1000 på Nissan dårlig jording. Det finnes en servicebulletin for følgende Nissan-modeller med kode U1000: 

  • – Nissan Maxima 2002-2006 
  • – Nissan Titan 2004-2006. 
  • – Nissan Armada 2004-2006. 
  • – Nissan Sentra 2002-2006. 
  • – Nissan Frontier 2005-2006 .
  • – Nissan Xterra 2005-2006 g. 
  • – Nissan Pathfinder 2005-2006. 
  • – Nissan Quest 2004-2006 гг. – 2003-2006.
  • - Nissan 350Z - 2003-2006. 

Løs problemet – Rengjør/stram til ECM-jordforbindelsene. – Rengjør / trekk til den negative batterikabelens kobling og batterikoblingen. – Rengjør om nødvendig og kontroller for god kontakt mellom rattstammen og venstre ben. Hva betyr det?

Nissan U1000
Nissan U1000

OBD-II feilkode - U1000 - Datablad

GM: Klasse 2 kommunikasjonsfeil tilstand Infiniti: CAN kommunikasjonslinje - signalfeil Isuzu: Link ID klasse 2 ikke funnet Nissan: CAN kommunikasjonskrets

CAN (Controller Area Network) er en seriell kommunikasjonslinje for sanntidsapplikasjoner. Det er en luftbåren multiplekslenke med høy datahastighet og utmerket feildeteksjonsevne. Det er mange elektroniske kontrollenheter installert på kjøretøyet, og hver kontrollenhet utveksler informasjon og kommuniserer med andre kontrollenheter under drift (ikke uavhengig). Med CAN-kommunikasjon er kontrollenhetene forbundet med to kommunikasjonslinjer (CAN H-linje, CAN L-linje), som gir høy hastighet på informasjonsoverføring med færre forbindelser.

Hver kontrollenhet sender/mottar data, men leser selektivt kun de forespurte dataene.

Hva betyr koden U1000 på Nissan?

Dette er produsentens nettverkskode. Spesifikke feilsøkingstrinn vil variere avhengig av kjøretøyet.

Feilkode U1000 - dette er en kode for en bestemt bil, som hovedsakelig finnes på biler Chevrolet, GMC og Nissan. Dette refererer til "klasse 2 kommunikasjonsfeil". Vanligvis går denne koden foran en tilleggskode som identifiserer modulen eller feilområdet. Den andre koden kan være generisk eller kjøretøyspesifikk.

Den elektroniske kontrollenheten (ECU), som er kjøretøyets avbrente datamaskin, kan ikke kommunisere med en modul eller en serie moduler. En modul er ganske enkelt en enhet som, når den blir beordret til det, utfører en handling eller bevegelse utmerket.

ECU-en overfører sine kommandoer til modulene via et nettverk av "CAN-bus" (kontroller lokalnettverk) ledninger, vanligvis plassert under teppet. Kjøretøyet har minst to CAN-bussnettverk. Hver CAN-buss er koblet til mange forskjellige moduler i hele kjøretøyet.

CAN-buss-kommunikasjonsnettverket ble utviklet av Robert Bosch og begynte å vises i biler i 2003. Siden 2008 har alle kjøretøyer vært utstyrt med CAN-bussnettverk.

CAN-busskommunikasjonsnettverket gir ekstremt høyhastighetskommunikasjon med ECM og tilhørende moduler, noe som gjør dem interaktive. Hver modul har sin egen identifikasjonskode og sender binærkodede signaler til ECM.

Et prefiks på 0 eller 1 bestemmer hvor hastende eller prioritert signalet skal ha. 0 haster og trenger en umiddelbar respons, mens 1 er mindre presserende og kan rotere til trafikken avtar. Følgende modulaktivitetskoder vil bli representert som binære biter som er synlige på oscilloskopet som en kvadratisk sinusbølge, med bølgehøyden som mediet som ECM interpolerer signalet med og bestemmer strategien for modulen.

Symptomer på feil U1000

Mulige årsaker til feil U1000

Grunnen til at denne koden vises, avhenger av kjøretøyet. Den andre koden identifiserer den defekte delen eller området der feilen oppstod. Koden er så spesifikk at tekniske servicebulletiner (TSBer) må kontrolleres ikke bare for bilmerke, men også for den spesifikke modellen og tilgjengelige alternativer for en nøyaktig vurdering.

Jeg har testet flere Nissan -biler med kode U1000, som ble parkert separat. Ingen problemer ble funnet på noen av systemene, men koden overlevde. Koden ble ganske enkelt ignorert, noe som ikke indikerte fravær av kjøre- eller driftsproblemer.

Noen biler anbefaler at du bytter ut ECM, siden dette er hovedårsaken til at denne koden vises på dette kjøretøyet. Andre kan føre til at viskermotoren med variabel hastighet svikter. Når det gjelder en kjent Nissan TSB, er løsningen å rengjøre og stramme jordledningsforbindelsene.

ECM og modulene går i dvale når nøkkelen er slått av for å redusere belastningen på batteriet. De fleste modulene går i dvale i løpet av få sekunder eller minutter etter at de er slått av. Tiden er forhåndsinnstilt, og når ECM utsteder en kommando for å sove, hvis enheten ikke slår seg av innen 5 sekunder etter kommandoen, vil enda 1 ekstra sekund angi denne koden.

Mulige årsaker til U1000 NISSAN-koden:

Kostnaden for å diagnostisere kode U1000 NISSAN

Kostnaden for å diagnostisere U1000 NISSAN-koden er 1,0 time arbeidskraft. Kostnaden for bilreparasjonsarbeid avhenger av plasseringen, merke og modell av kjøretøyet ditt, og til og med motortypen din. De fleste karosseriverksteder tar mellom $30 og $150 i timen.

Hvor er U1000-sensoren plassert?

U1000 sensor
Hvor er U1000-sensoren

Bildet ovenfor viser en forenklet fremstilling av hvordan CAN-bussystemet kobler sammen mange kontrollmoduler og systemer i en typisk Nissan-applikasjon. I praksis består et typisk CAN-buss seriell kommunikasjonssystem av flere kilometer med kabling, tusenvis av kretser og mer enn tusen forbindelser som binder flere dusin kontrollmoduler sammen. Av denne grunn er det nesten alltid enklere og mer kostnadseffektivt å søke profesjonell hjelp når du arbeider med CAN-busrelaterte koder.

U1000-kode - hvordan fikser jeg det?

All kommunikasjon over CAN-bussen krever god jord, ingen kortslutningskontinuitet, ingen motstand som kan forårsake spenningsfall, og gode komponenter.

  1. Få tilgang til alle tekniske servicebulletiner (TSB) relatert til kode U1000 og eventuelle tilleggskoder for din spesifikke modell og alternativgruppe.
  2. Bruk servicehåndboken sammen med TSB for å identifisere problemområdet eller modulen.
  3. Finn ut hvordan du får tilgang til den mislykkede modulen.
  4. Koble fra modulen for å isolere den fra selen og CAN -busskontakten.
  5. Bruk et voltmeter for å sjekke CAN-bussnettet og kontakten for kortslutninger eller åpne kretser.
  6. Utforsk et bredt spekter av reguleringsapplikasjoner ved å bruke en motorkontrollenhet eller modul for å ta avgjørelser.

U1000 Nissan-informasjon for spesifikke Nissan-modeller

Én kommentar

Legg til en kommentar