U12 - "fremme" destroyere fra Royal Navy
U 12, den første Kaiserliche Marine-ubåten senket uavhengig av Royal Navy destroyere Bemerkelsesverdig er en sammenleggbar skorstein som fjerner eksosgassene fra en bensinmotor. Fotosamling av Andrzej Danilevich
Ved slutten av første kvartal 1915 hadde Kaiser-flåten mistet åtte ubåter. Tre av dem gikk ned takket være overflateenhetene til Royal Navy. Den 10. mars oppnådde britiske destroyere som tidligere hadde deltatt i én operasjon en «premier» suksess uten «medvirkning» og oppnådde det på en «klassisk» måte.
I begynnelsen av første verdenskrig var fangst av en undervannsfiende en betingelse for å senke en undervannsfiende. Dette er hva som skjedde med den lette krysseren Birmingham om morgenen 9. august 1914 - U 15, som hadde en form for funksjonsfeil, mest sannsynlig ute av stand til å dykke, ble ramponert av et britisk skip og, delt i to, sank med hele mannskapet. . Mer enn to måneder senere, 2. november, ble et periskop sett forlate den tomme basen i Scapa Flow U 23 fra den væpnede tråleren Dorothy Gray.og evakuere, noe som ble gjort ved å åpne ballastventilene. Den 18., 4. mars gjorde mannskapet på U-1915, fast i garnene som deler Doverstredet, det samme da destroyerne Gurkha og Maori begynte å nærme seg dem, og voktet drifterne i beredskap.
Tre dager senere ga skipperen på Duster-tråleren tyskerne nok en begrunnelse for ordren om å senke britiske fiskebåter i farvannet i den vestlige Nordsjøen. Om morgenen, etter å ha møtt en radioutstyrt patruljeavdeling - det var den væpnede yachten Portia - informerte han sjefen hennes om at han flere timer tidligere hadde sett en fiendtlig ubåt ved omtrent 57 ° N. sh., 01° 18′ V (ca. 25 nautiske mil sør for Aberdeen). Han sendte umiddelbart en rapport til hovedkvarteret til det 5. patruljedistriktet i Peterhead og til sjefen for Royal Navy-styrkene ved Rosyth Cadmium. Robert S. Lowry beordret alle patruljeskip i nærliggende farvann å bli varslet. Dagen etter ble ubåten observert to ganger, om morgenen og om kvelden, og posisjonene som ble oppgitt i rapportene indikerte at hun var på vei sørover.
Rett etter midnatt 8.-9. mars dro Rosyth og ni enheter av den første destroyerflotiljen - flaggskipet, lett krysseren Fearless og Acheron, Ariel, Ataka, Badger, Beaver, Jackal ", "Chibis" - til sjøs for å finne ham.
og sandflue. Disse skipene var tidligere basert i Harwich, og ble sendt til den skotske basen i midten av februar. Da de beveget seg mot nordøst, dannet de en siktlinje som krysset ubåtens mistenkte kurs, men dette ga ikke ønsket resultat. Ved 17-tiden ble han sett tre ganger til, men Dauntless mottok bare en rapport fra panserkrysseren Leviathan, som, på vei tilbake til Rosyth fra en patrulje utenfor kysten av Norge, snublet over ham noen mil mot øst. Bell Rock fyrtårn.
Etter å ha mottatt meldingen dro avdelingen sørover. Om morgenen 10. mars delte det seg - de fleste skipene, sammen med flaggskipet, stilte seg opp i en linje, og Acheron, Attack og Ariel - i en annen. Klokken 09:30 mottok "Fearless" en rapport fra tråleren "May Island", hvorfra ubåten ble sett på et punkt med koordinatene 56 ° 15' N. sh., 01° 56′ W bevege seg mot det. Etter 10 timer og 10 minutter gikk Acheron, Attack og Ariel, atskilt med miles, nordøstover med en hastighet på 20 knop, med flatt hav (vinden føltes nesten ikke), men med dårlig sikt (oftest oversteg den ikke 1000 m) ), fordi tåkestripene steg over vannet. Det var da observatøren på det midterste angrepet la merke til fiendens skip, som krysset nesten vinkelrett på styrbord side. Destroyersjefen beordret umiddelbart å øke hastigheten til maksimal og åpne ild.
