UAZ Loaf i detalj om drivstofforbruk

Drivstofforbruk UAZ "Buhanka"

 

Den sovjetiske SUV-en har gjentatte ganger fått bilistene til å tenke på drivstofforbruket til UAZ Loaf 409 per 100 km. Den berømte UAZ "Loaf" så verden i 1965 på et bilfabrikk i byen Ulyanovsk, Russland. Så begynte serieproduksjonen, og monteringen har ikke blitt stoppet så langt. I sovjettiden var denne SUV-en en av de vanligste og er i dag den eldste russiske bilen når det gjelder totalt antall år med produksjon. UAZ er en last-passasjer versjon med to aksler og firehjulsdrift.

Maskinen ble opprinnelig designet for enkel kjøring på vanskelige veier, tilpasset våre driftsforhold, og er et av de rimeligste alternativene for kjøpere. Dette navnet på UAZ-bilen skyldtes dets likhet med et brød.

Til dags dato er UAZ tilgjengelig i to versjoner.:

• karosseri;
• ombordversjon.

Motor	Forbruk (spor)	Forbruk (by)	Forbruk (blandet syklus)
2.5	13,2 l / 100 km	15,5 l / 100 km	14,4 l / 100 km

Den har nesten tonnevis med bæreevne, kan utstyres med flere seterader eller en romslig kropp. En UAZ-minibuss med en lengde på ca. 4,9 m har to enkeltfløyede dører på sidene av karosseriet, en tofløyet bak, og antall passasjerseter er fra 4 til 9. I følge det tekniske passet, bilen kan akselerere til 100 km/t og har en maksimal hastighet på 135 km/t.

Statistikk

ZMZ 409-bilen kan utstyres med både injektor og forgasser. On kan nå hastigheter opp til 135 km i timen. Strømmen leveres av mer enn ett kraftverk. Deres egenskaper:

• ZMZ-402 til 2,5 liter med 72 hestekrefter.
• ZMZ-409 for 2,7 liter og 112 hestekrefter.

Produsenten angir drivstofforbruket for UAZ Loaf 409 med injeksjonsmotor. Et betydelig avvik i drivstofforbruk fra normen og oppover krever umiddelbar kontakt med bensinstasjonsspesialister.

UAZ-passet sier at drivstofforbruket til en UAZ-minibuss når du kjører rundt i byen, på motorveien og i en blandet versjon ikke overstiger 13 liter.

Faktisk er det gjennomsnittlige forbruket av bensin på motorveien 13,2 liter, i byen - 15,5, og blandet - 14,4 liter. Om vinteren øker disse tallene henholdsvis.

Hvordan redusere drivstofforbruket

Hva påvirker drivstofforbruket

Som i andre biler i denne serien er drivstofforbruket til UAZ Bukhanka ganske høyt, og sjåfører lurer ofte på hvordan de kan redusere det. La oss se på hva som påvirker forbruket av UAZ Loaf-bensin. I utgangspunktet er det akseptabelt, siden forakselen som standard er slått av i den. Hvis du slår den på, vil drivstofforbruket øke tilsvarende. I tillegg vil forbruket øke hvis:

• slå på det økte giret;
• dekktrykket er under standard;
• det er sammenbrudd i drivstoffsystemet (feil injektorfastvare, funksjonsfeil i forgasseren);
• luftfilteret er tett, tennpluggene er utslitt, og tenningen er forsinket.

Andre årsaker til høyt drivstofforbruk

Hvis UAZ-bilen viser et overdreven drivstofforbruk mer enn de deklarerte 13, kan det være slike grunner:

• drift av bilen (karakter av kjøring);
• forringelse av deler.

Hva du kan gjøre selv

Med problemet med høyt bensinforbruk, anbefales det å kontakte spesialistene på bensinstasjonen. HÅ, også, du kan uavhengig forbedre (redusere) ytelsen. Bare følg disse tipsene:

• Overvåk dekktrykket til UAZ. Husk at trykket i bakhjulene skal være litt høyere enn foran.
• Prøv å kalibrere datamaskinen ombord.
• Velg bensin. Ikke glem at prisen er lik kvaliteten. Den lave kostnaden for et ukjent merke sikrer ikke drivstoff av høy kvalitet, velg pålitelige selskaper.
• Utfør regelmessige kontroller av reservedeler. Rettidig utskifting av oksygensensoren og luftfilteret reduserer drivstofforbruket med 15 %.
• Gjør best bruk av klimaanlegget, komfyren osv.

En teknisk funksjon ved UAZ-bilen er at den er utstyrt med 2 tanker. Mens du kjører de første kilometerne, kan du merke hvordan drivstoffnivået synker kraftig, og over tid øker det kraftig. Hvorfor? Systemet pumper bensin fra hovedtanken til en ekstra. Det er bare ett råd her - fyll hele drivstoffvolumet til UAZ-tanken til det maksimale.

Ved å sette alle disse tipsene ut i livet, forbedrer sjåførene bilens ytelse betydelig.

Modernisering av minibussen

I samsvar med det tiltenkte formålet hadde UAZ Loaf-bilen opprinnelig firehjulsdrift med en 2-trinns overføringskasse, en bakkeklaring på 220 mm og en ZMZ-402 bensinmotor (det var en modernisert modell av GAZ-21-motoren ). Men etter en stund ble UAZ-minibussen delvis forbedret.

I 1997 ble UAZ Loaf modernisert, en 409-liters ZMZ-2,7 injeksjonsmotor ble installert. Denne modellen er kraftigere. Som forgjengeren er denne motoren samlet med en 4-trinns manuell girkasse. Drivstofforbruket for en UAZ Loaf med en forgassermotor vil være annerledes. Hvis det er en forgasser, er drivstofforbruket per 100 km litt høyere.

I 2011 fant en ny modernisering av bilen sted, det ble lagt til:

• Servostyring.
• Et nytt kraftverk, som er brakt opp til Euro-4.
• Ny standard motor.
• Ny type setebelter.
• Sikkerhetsratt.

Euro-4

Dette er en enkelt miljøstandard som regulerer innholdet av skadelige stoffer i eksos. Funksjon: UAZ Buhanka 409 drivstofforbruk per 100 km reduseres ved hjelp av installerte spesielle katalysatorer.

ABS

Dette er et sensorsystem som kontrollerer rotasjonshastigheten til hjulene og følgelig selve kjøretøyet.

Så Bukhanka brukes fortsatt til å transportere passasjerer og varer i områder med vanskelig terreng, og er en firehjulsdrevet minibuss og har utmerket langrennsevne.

UAZ Loaf - Mening fra den virkelige eieren

Motorparametere

Når motoren går på tomgang, kan du finne ut hva det virkelige forbruket av bensin er på UAZ 409. Dette vil bidra til å lokalisere årsaken til overforbruket av drivstoffvæske. Parametrene vil bli beregnet av datamaskinen ombord eller ved en skannertest. Hver klasse har sine egne parametere for beregning av drivstofforbruk.

Et annet viktig poeng. Vær oppmerksom på at i en varm ZMZ 409-motor overstiger ikke de riktige verdiene drivstofforbruket på 1,5 liter per time. Ved økt strømningshastighet på mer enn 1,5 l / t, kontakt en spesialist. Problemet ligger i funksjonsfeilene i drivstoffinnsprøytningssystemet, motorstyringssystemet.