Holdens eksporttap tærer på inntektene
GMs beslutning om å avslutte Pontiac-produksjonen i Nord-Amerika rammet Holden hardt.
Et beskjedent resultat etter skatt på 12.8 millioner dollar i fjor ble oppveid av et nettotap på 210.6 millioner dollar på grunn av innskrenkningen av det Holden-bygde Pontiac-eksportprogrammet. Disse tapene inkluderte også en rekke spesielle engangsutgifter på til sammen 223.4 millioner dollar, primært på grunn av kanselleringen av eksportprogrammet. De spesielle avgiftene er hovedsakelig knyttet til nedleggelsen av Family II-motorfabrikken i Melbourne.
Fjorårets tap oversteg betydelig tapet på 70.2 millioner dollar som ble registrert i 2008. GM-Holden finansdirektør Mark Bernhard sa at resultatet var skuffende, men et biprodukt av en av de verste økonomiske nedturene i nyere tid.
"Dette har hatt en betydelig innvirkning på både innenlands- og eksportsalget vårt," sa han. "Størstedelen av tapene våre ble pådratt som et resultat av GMs beslutning om å slutte å selge Pontiac-merket i Nord-Amerika."
Masseksport av Pontiac G8 ble avsluttet i april i fjor, noe som påvirket selskapets produksjonsvolumer. I fjor bygde selskapet 67,000 kjøretøy, en betydelig nedgang fra 119,000s 2008 88,000 bygget i 136,000. Den eksporterte 2008-motorer sammenlignet med XNUMX XNUMX i XNUMX.
Bernhard sa at Holdens andre viktige eksportmarkeder også har blitt rammet av den globale økonomiske nedgangen, som har ført til en kraftig nedgang i etterspørselen etter lokalt bygde kjøretøy fra Holdens utenlandske kunder.
"Lokalt, til tross for å produsere Australias bestselgende bil, Commodore, har hjemmemarkedet vårt også blitt påvirket," sa han. Disse faktorene førte til en nedgang i inntektene fra 5.8 milliarder dollar i 2008 til 3.8 milliarder dollar i 2009. Men ettersom den globale økonomien begynte å forbedre seg i andre halvår, ble Holdens finansielle stilling også forbedret, sa Bernhard.
"På dette tidspunktet har vi sett fordelene med noen av de vanskeligste omstruktureringsbeslutningene som ble tatt i løpet av året for å muliggjøre en mer kostnadseffektiv og effektiv drift," sa han. "Dette bidro til selskapets positive driftskontantstrøm på 289.8 millioner dollar."
Bernhard er overbevist om at Holden vil komme tilbake til profitt snart, spesielt ettersom lokal produksjon av Cruze-underkompakten starter i Adelaide tidlig neste år. "Selv om vi hadde en god start på året, er jeg ennå ikke i posisjon til å erklære seier," sa han.
