Opplæring: hvordan overvintre motorsykkelen din?

For mange er vinteren tiden for å varme opp sykkelen i påvente av bedre dager. Men motorsykkelen kan skjemmes bort selv når den er stoppet. Moto-Station avslører alt du trenger å vite for en vellykket motorsykkelvinter.

Å stoppe en motorsykkel om vinteren handler ikke bare om å kjøre den i sving og ta den ut i godt vær, som om ingenting hadde skjedd. Tvert imot, hvis du ønsker å forlenge levetiden til ditt pålitelige feste, er det visse skritt du bør ta når du vinterklarerer sykkelen. Så selv om frosten dukker opp sakte, bestemte Moto-Station seg for å gi deg de riktige rådene for en vellykket "dvalemodus" av motorsykkelen. Følg instruksjonene!

Motorsykkel plassering: Tørt under dynen!

Du oppbevarer ikke motorsykkelen din hvor som helst, hvordan du vil. Dette kan virke innlysende, men det er viktig at du velger et tørt, værbeskyttet sted. Se også etter hullene hvis du ikke vil at motorsykkellakken og plasten skal bli anløpet på slutten av vinteren. Du kan også dekke til motorsykkelen med et deksel, men pass på at du ikke blir forseglet for å forhindre at kondens spiser opp bilen din fra innsiden. På samme måte vil et vanlig bomullsteppe absorbere fuktighet som kan forårsake korrosjon og mugg. Så gå for et spesifikt motorsykkeldeksel som du enkelt kan finne i tilbehørskatalogene.

Proff-tips: Se opp for gnagere hvis du oppbevarer motorsykkelen i et skur. Om våren kan du ofte møte lokale innbyggere på motorsykler ...

Motorsykkelvask: ditt beste anti-korrosjonsmiddel

Ikke oppbevar motorsykkelen uten å ha vasket den først. Husk at du uten tvil har kjørt på veier dekket av veisalt. Og hvis salt er vennen din når det fryser, så er det ikke mekanikken eller chassiset til motorsykkelen din i det hele tatt ... Etter en full vask er det ingenting som hindrer deg i å bruke motorsykkelpleieprodukter (poleringsmiddel, anti-korrosjon, silikon ... ): krom, maling, plast og andre metalldeler vil sette pris på den lille "nærende" effekten!

Proff-tips: Ikke glem å få mygg av boblen din, ellers blir det en skikkelig vårrutine. Bruk renseri - ingen løsemidler! – og unngå riper med Gex-puten...

Motorsykkel oljeskift: et mekanisk helseproblem

Det kan virke overraskende, men å skifte olje før en lang nedetid er viktig for motorsykkelen din. Hvorfor ? For under drift frigjør motoren syrer i oljen. De er etsende og kan påvirke motoren negativt under lagring. Et godt oljeskift før du oppbevarer motorsykkelen er nøkkelen til en flott sesong med en ren og sunn motor.

Proff-tips: Hvis du regelmessig tømmer motorsykkelen skikkelig, trenger du ikke tømme før du overvintrer. På den annen side er tømming etter overvintring mye viktigere.

Motorsykkeldrivstoff: Fyll på ... eller tøm!

Når det gjelder drivstoff, er det to løsninger tilgjengelig for deg. Ved motorsykkel med forgasser vil tanken tømmes helt for å holde den tom under lagring. Det anbefales å spraye innsiden av tanken med et anti-korrosjonsmiddel (løselig i bensin). Hvis motorsykkelen er lagret over lengre tid (mer enn 3 måneder), må du også tømme drivstoffet fra drivstoffkretsen og forgasseren(e) tanken. Stillestående bensin danner rester som kan tette til drivstoffsystemet og dysene. Når det gjelder en motorsykkel med elektronisk innsprøytning, er det best å lagre bilen med full bensintank. Når immobiliseringen varer 4 til 6 uker eller mer, vil tilsetning av stabilisator til bensinen forhindre nedbrytning og fuktighetsoppbygging i tanken. Husk å starte motorsykkelmotoren etter å ha tilsatt stabilisatoren for å la produktet sirkulere gjennom drivstoffsystemet.

Motorsykkelkjølesystem: Jeg foretrekker premix.

Dette gjelder deg hvis det siste motorsykkelens kjølevæskeskift var for mer enn to år siden eller 40 000 km. Vi anbefaler deg å bytte ut den gamle væsken med en ny tilsvarende den som er anbefalt for din motorsykkel. Hvis du verdsetter hjemmelaget kjølevæske (vann tilsatt frostvæske) for enhver pris, sørg for å bruke destillert vann: vann fra springen inneholder mineraler som kan reagere med aluminiumsradiator og motordeler og forårsake korrosjon. Hvis kjøretøyet står stille i mer enn seks måneder, tøm kjølesystemet helt: det er i det minste ingen fare for korrosjon.

Proff-tips: Vi anbefaler ikke å bruke vann som oksiderer innsiden av kjølesystemet. Kjølevæsken har en smøreevne som er positiv for de mekaniske delene. Når det gjelder blandingen av vann og frostvæske, er det, gitt prisen på kjølevæsken, bedre å ikke bry seg med dette.

Motorsykkelbatteri: Hold deg ladet

Den beste måten å spare motorsykkelens batteri på er selvfølgelig å koble den fra og sette den på et varmt, tørt sted. Men i noen tilfeller er ikke dette nok. Når det gjelder et konvensjonelt batteri, sørg for å sjekke elektrolyttnivået. Om nødvendig, tilsett destillert vann til celler der nivået er lavt. Det anbefales ikke å bruke vann fra springen, da det vil påvirke batterilevetiden. For et vedlikeholdsfritt motorsykkelbatteri ... vel, det sier vedlikeholdsfritt! Batteriet ditt må sannsynligvis lades: velg riktig lader og pass deg for bilbatteriladere. Ikke fulllad: for eksempel bør et 18Ah (ampere/time) batterinivå være 1,8A.

Proff-tips: Med en konvensjonell lader, jo langsommere du lader batteriet, jo mer vil det holde en ladning. Problemet er at du må overvåke motorsykkelbatteriet og ikke la det være tilkoblet hele tiden, og risikerer ugjenkallelig å "skyte". Det beste er automatiske flyteladere. Vi kan la dem være tilkoblet hele vinteren, de tar seg av alt. Noen modeller selges med et sett som lar deg koble til laderen direkte uten å fjerne batteriet fra motorsykkelen. Det er mest praktisk, for rundt £60.

Siste kontroller: Smør og pump!

Motorsykkelen din er nå nesten klar for overvintring. Det gjenstår bare å smøre kjedet, etter å ha kontrollert at det er rent og tørt. Ikke smør det umiddelbart etter vask, da fett vil holde på vannet og kan skade det. Hvis motorsykkelen din er utstyrt med det, plasser den på midtstativet: dette reduserer risikoen for dekkvridning betraktelig. Til slutt kan du sjekke dekktrykket regelmessig og til og med endre bakkekontaktpunktet en gang i måneden. Her er motorsykkelen din, klar til å tilbringe vinteren i varme og full sikkerhet ...

Proff-tips: Hvis motorsykkelen står stille i lang tid, plasser den på et midtre stativ for å holde dekkene (tømte), invester i et stativ om nødvendig.

Forfatter: Arnaud Vibien, bilder fra MS og DRs arkiver.

Takk til LS Moto, Honda-forhandler i Gera.