Ultramoderne ratt for den nye Mercedes-Benz E-Class
Mercedes-Benz designere og ingeniører har jobbet hånd i hånd for å lage et moderne ratt som skal installeres på den nye Mercedes-Benz E-Class i sommer.
«Å utvikle et ratt er en egen aktivitet, som ofte undervurderes viktigheten av,» forklarer Hans-Peter Wunderlich, direktør for interiørdesign hos Mercedes-Benz, som har designet merkevarens ratt i over 20 år. «Sammen med setene er rattet den eneste delen av bilen vi har intens fysisk kontakt med. Med fingertuppene kan du føle små ting som vi vanligvis ikke legger merke til. Hvis støt plager deg eller rattet ikke holder godt i hånden, er dette ubehagelig. Denne taktile sansen sendes tilbake til hjernen og avgjør om vi liker bilen eller ikke. "
Derav viktigheten av å lage et komfortabelt og teknologisk avansert ratt. Dermed vil rattet til den nye Mercedes-Benz E-Class, i tillegg til de vanlige kontrollene, en palett med sensorer med to soner som avgjør om førerens hender griper rattet riktig.
"Sensorer foran og bak på rattet indikerer riktig oppførsel," forklarer Marcus Figo, utviklingssjef for det tre-eikers rattet. Berøringskontrollknapper innebygd i enden av rattet fungerer nå kapasitivt. De «sømløse» kontrollpanelene, som er delt inn i flere funksjonsområder, er nøyaktig integrert i ratteikene. Dette minimerer mekaniske arbeidsflater.
Marcus Figo forklarer også at, som med smarttelefoner, “tastene er registrert og intuitive å bruke ved å sveipe og bare trykke på kjente tegn.”
I følge Hans-Peter Wunderlich vil rattet til den nye Mercedes-Benz E-Class, mer eller mindre presentert som “det vakreste rattet vi noensinne har designet”, være tilgjengelig i tre versjoner: Sport, Luxury og Supersport. Det nye rattet blir integrert i det luksuriøse interiøret, inkludert to 10,25-tommers skjermer, så vel som MBUX-systemet (Mercedes-Benz User Experience) med Hey Mercedes stemmestyring.
