I kjørelys på dagtid

Kanskje snart må vi kjøre et helt år med nærlys eller såkalt dagtid. Sistnevnte er den mer effektive løsningen.

Det er ingen hemmelighet at jo bedre kjøretøyet vårt er synlig, jo tryggere er det for oss selv og andre trafikanter. Kanskje snart må vi kjøre et helt år med nærlys eller såkalt dagtid.

Nesten 20 europeiske land har gjort det obligatorisk å bruke lys hele dagen på visse tider av året, og i Skandinavia til og med hele året. Bruk av nærlys til dette formålet øker imidlertid drivstofforbruket og behovet for hyppigere utskifting av lyspærer. Derfor kan de såkalte kjørelysene bruk i stedet for nærlys.

EU-kommisjonen bestilte en gang en sikkerhetsstudie knyttet til bruk av kjørelys på dagtid, som viste at antallet ulykker som skjer på dagtid i land der lys er obligatorisk har sunket fra 5 prosent til 23 prosent. (til sammenligning: innføringen av obligatoriske sikkerhetsbelter reduserte antallet dødsfall med bare 7%).

Ikke bare for baby

Kjørelys er ikke, som populær tro hevder, hjemmelagde designeres oppfinnelser designet for babyens veldig svake batteri. Dette er en idé rett fra Skandinavia, hvor de ønsket å redusere eksosutslippene gjennom økt drivstofforbruk, og samtidig forbedre sikkerheten. For eksempel er biler for det nordeuropeiske markedet utstyrt med slike lamper som standard, og dessuten kan de noen ganger finnes til og med i svært eksklusive modeller av merker som Audi, Opel, Volkswagen eller Renault. Et interessant faktum er at selv eksportversjonene av Polonez Caro var utstyrt med kjørelys.

I henhold til europeiske forskrifter skal kjørelys være hvitt. I tillegg må de i enkelte land, inkludert Polen, installeres på en slik måte at de automatisk slår seg på sammen med de bakre posisjonslysene. Frontlyktene skal være mellom 25 og 150 cm høye, med en maksimal avstand på 40 cm fra siden av kjøretøyet og minst 60 cm fra hverandre. 

Tryggere, billigere...

Fordelen med å bruke kjørelys er å redusere drivstofforbruket. Nærlys øker "appetitten" på drivstoff med ca 2 - 3 prosent. Med en gjennomsnittlig årlig billengde på 17 8 km, et drivstofforbruk på ca. 100 l / 4,2 km og en bensinpris på ca. PLN 120, bruker vi på belysning fra 170 til XNUMX PLN per år. Den andre fordelen er at nærlyslamper varer lenger fordi de ikke går hele tiden. Selvfølgelig, besparelsene fra applikasjonen spesielle kjørelys er ikke bra, fordi i våre værforhold må vi ofte bruke nærlysene (for eksempel om høsten og vinteren, under regn, tåke, om kvelden og om natten).

Som standard er nærlyslykter utstyrt med pærer med en total effekt på opptil 150 watt. Kjørelys har lamper fra 10 til 20 watt, og de mest moderne LED-lys har til og med bare 3 watt (en slik løsning ble introdusert av Audi i A8-modellen, som integrerte de klassiske posisjonslysene med LED-kjørelys).

Dermed reduseres drivstofforbruket på grunn av bruk av kjørelys til ca. 1-1,5 prosent. eller til og med 0,3 prosent. Her er en annen sammenligning - dårlig dekktrykk forårsaker opptil dobbelt så mye tap som på grunn av bruk av nærlys.

Lite valg

I vårt marked tilbys kjørelys nesten utelukkende av Hella. De er designet for individuelle bilmodeller, og finnes også i en universell versjon.

For egenproduksjon av kjørelys kan du også bruke frontlysene som finnes i bilen. Tanken er å kjøre pærene på en lavere spenning enn den nominelle spenningen, slik at de om natten vil skinne mindre enn de burde, og samtidig vil de være perfekt synlige selv på en solrik dag. Fjernlyset (fjernlyset) skal brukes som kjørelys. Lyktene deres reflekterer lyset langt fremme, i motsetning til nærlys, som lyser opp veien rett foran bilen (slik at lysstrålen er rettet nedover). Til utformingen kan man bruke et relé (regulator) som reduserer spenningen på pærene til ca 20 V. Den er koblet til en oljetrykksensor slik at kjørelysene tennes automatisk når motoren slås på. Frontlykter og instrumentpanellys tennes ikke. Kostnaden for regulatoren er omtrent 40 PLN.

Installasjon av kjørelys på et verksted koster ca PLN 200-250. Selve frontlyktene kan kjøpes på nettauksjoner eller i biltilbehørsbutikker til en pris av PLN 60 for et monteringsklart sett. Diagrammer for slike enkle oppsett finner du på nett eller i hobbyelektronikkmagasiner.

Veiledende utsalgspriser for Hella kjørelys netto (pris per sett med 2 stk + tilbehør)

Type kjørelys	Pris på polsk zloty
Universal - "tårer"	214
Universal - rund	286
For Opel Astra	500
For Volkswagen Golf IV	500
For Volkswagen Golf III	415