I utholdenhetstesting behandlet Ford 2022 Maverick som en superplikt.

Maverick går ut av sin vei for å tilby så mye funksjonalitet som mulig med sin eksklusive FLEXBED-modell, som er fullpakket med standardfunksjoner i tillegg til en nyttelast på 1,500 pund og slepekapasitet på 4,000 pund.

For nesten to uker siden avduket Ford den helt nye Ford Maverick, en ny generasjon kompakte, men kraftige lastebiler designet for å møte utfordringene til kreative og gründere, samtidig som de leverer en utrolig drivstofføkonomi.

Ford Maverick kommer med en 4.5-fots seng som kan bære 1,500 pund nyttelast og har en seks fots gulv med bakluken nede.

For å overbevise kritikere om at dette er den ekte varen, Ford Maverick og Fords markedssjef Ranger, Trevor Scott, delte noen tanker om utviklingen av Maverick med Muskelbiler og lastebiler. I et ord, ingeniørene behandlet ham som enhver annen Ford-lastebil.

"Teamets mål var å bringe 'Built Ford Tough'-konseptet til en mindre skala," . «Ideen var å gjøre det samme som andre lastebiler, med justert nyttelast og trekkraft. Vi kjørte gjennom Davis Dam som en Super Duty med en tilhenger... arkitekturen (C2-plattformen) viste seg å være svært kapabel til å levere de Ford Tough innebygde elementene med noen få mindre justeringer og avstivning av strukturen. Alle drivlinjer, motorer og kjøretøykonfigurasjoner gjør at du føler at du har mer takhøyde enn våre oppgitte grenser.»

Ifølge rapporten fraktet Ford fortsatt Maverick til de samme stedene som de større lastebilene mens de fortsatt tauet last. Grensene var litt lavere for å reflektere mindre størrelse og mindre kraft, men prosessen var den samme. Det er ikke kjent nøyaktig hvor mye Ford har presset Maverick fremover, men med 1,500 pund nyttelast og 4,000 pund maksimal slepekapasitet med slepepakken, er det trygt å anta at testing slår disse tallene litt.

Maverick ser ut til å gå ut av deres måte å tilby så mange funksjoner som mulig med deres eksklusive FLEXBED-plattform, som har standardfunksjoner og muligheten til å gjøre lasteplanet om til et komplett byggerom. 

FLEXBED er designet for å gi kundene organiserings- og lagringsløsninger for lastbeskyttelse, så vel som for å huse Ford-tilbehør og kreative gjør-det-selv-løsninger. Folk kan lage segmenterte lagringsplasser, hevede gulv, sykkel- og kajakkstativ og mer ved å sette inn 2x4 eller 2x6 i stemplede spor på siden av sengen. Det er to fester, fire D-ringer og innebygde gjengede hull på sidene for å skru på nye kreasjoner.

"Hele plattformen er et gjør-det-selv-paradis," sa Keith Dougherty, en designingeniør som var med på å utvikle lastebilplattformen for Maverick. «Du kan kjøpe et Ford bolt-on lasthåndteringssystem, og vi selger det gjerne til deg, men hvis du er litt mer kreativ, kan du også gå til en jernvarehandel og kjøpe en C-profil og en bolt. til sengs for å finne dine egne løsninger."

: