VAZ OKA i detalj om drivstofforbruk
Innhold
Oka-bilen er en innenlands minibil i liten størrelse. Utgivelsen ble utført fra 1988 til 2008 ved flere bilfabrikker. Når vi snakker om selve modellen, er det verdt å merke seg at dette er en veldig økonomisk bil. Det gjennomsnittlige drivstofforbruket til Oka per 100 km er omtrent 5,6 liter.
Drivstofforbruk på VAZ-1111
I løpet av hele produksjonsperioden ble det produsert mer enn 750 tusen biler. Denne vasemodellen har blitt virkelig populær. Hytta har plass til 4 personer med håndbagasje. Trunkkapasitet for slike dimensjoner er også ganske akseptabelt. I byen er dette en veldig kvikk og snikende bil, mens forbruket av bensin på Oka gjorde det rimelig for familier med gjennomsnittsinntekt. Bilen var relativt billig og var veldig populær blant urbane innbyggere.
| modell | Forbruk (spor) | Forbruk (by) | Forbruk (blandet syklus) |
| VAZ 1111 | 5,3 l / 100 km | 6.5 l / 100 km | 6 l / 100 km |
Drivstofforbruk oppgitt av produsenten
Den tekniske dokumentasjonen viser følgende gjennomsnittlige drivstofforbruk på VAZ1111 per 100 kilometer:
- på motorveien - 5,3 liter;
- bysyklus - 6.5 liter;
- blandet syklus - 6 liter;
- tomgang - 0.5 liter;
- terrengkjøring - 7.8 liter.
Faktisk drivstofforbruk
Det faktiske drivstofforbruket til VAZ1111 på motorveien og i byen er noe forskjellig fra det deklarerte. Den første Oka-modellen var utstyrt med en 0.7-liters motor med en kapasitet på 28 hestekrefter. Den høyeste hastigheten som kunne utvikles med bil var 110 km/t. Det krevde 6.5 liter drivstoff per 100 kilometer ved bykjøring og rundt 5 liter på motorveien.
I 1995 kom en ny Oka-modell i produksjon. De tekniske egenskapene til motoren har endret seg, driftshastigheten har gått ned. Kraften til den nye tosylindrede motoren var 34 hestekrefter, og volumet økte til 0.8 liter. Bilen akselererte til 130 km/t. Gjennomsnittlig bensinforbruk på Oka i byen var 7.3 liter per hundre kilometer og 5 liter ved kjøring på motorveien.
I 2001 forsøkte utviklerne å forbedre kraftkvalitetene til den populære småbilen ytterligere. Lanserte en ny modell med 1 liters motor. Kapasiteten til enheten er betydelig økt. Nå har den utgjort 50 hestekrefter, makshastighetstallene har nådd 155 km/t. Bensinforbruket for Oka av den nyeste modellen viste seg å være på et økonomisk nivå:
- i byen - 6.3 liter;
- på veien - 4.5 liter;
- blandet syklus - 5 liter.
Generelt, i mer enn tjue år av bilens historie, har et stort antall modeller blitt produsert. De mest betydningsfulle var noen sosialt orienterte versjoner av biler, biler for funksjonshemmede og funksjonshemmede. Sportstolkninger av bilen ble også produsert. De var utstyrt med en kraftigere motor og et forsterket chassis.
Hvordan redusere drivstofforbruket
Drivstoffkostnader for VAZ OKA per 100 km avhenger av motortype, enhetsstørrelse, girtype, produksjonsår for bilen, kjørelengde og mange andre faktorer. For eksempel, i vintersesongen, vil det gjennomsnittlige bensinforbruket på Oka i byen og når du kjører utenfor bygrensene være litt høyere enn om sommeren med samme kjøretøydriftsmodus.
Det er viktig å ta hensyn til de tekniske egenskapene til VAZ 1111 OKA, drivstofforbruket, hvis det er ubalansert, kan øke betydelig.
- Indikatorknappen under panelet kan være innfelt, det er ikke noe indikatorsignal, og choken åpnes ikke helt.
- Magnetventil ikke tett.
- Dyser passer ikke til størrelsen og typen modell
- Tett forgasser.
- Tenningen satt dårlig.
- Dekkene er for lite luft, eller omvendt, dekkene er for mye luft.
- Motoren er utslitt og må byttes ut med en ny motor eller en større overhaling av den gamle.
Det er også verdt å huske at økt drivstofforbruk for en bil kan avhenge av andre faktorer i tillegg til den tekniske tilstanden til forgasseren og bilen som helhet.
Kroppens aerodynamikk, tilstanden til dekkene og veibanen, tilstedeværelsen av tung volumetrisk last i bagasjerommet - alt dette vil påvirke tallene for drivstofforbruk.
Drivstofforbruket avhenger i stor grad av sjåføren selv og kjørestilen. Førere med lang kjøreerfaring vet at turen skal være jevn, uten brå oppbremsing og akselerasjon.
