Ungarsk ZSU 40M "Nimrod" (ungarsk 40M Nimród) Foreløpig ikke forventet ankomsten av den kjøpte Landsverk L-60B-tanken, bestilte ledelsen av MAVAG-anlegget, som fikk lisens til å produsere tanken, i mars 1937 fra Landsverk AV en prototype av en anti-tank selvgående enhet (tank). ødelegger). Basen til samme L60B skulle vært brukt. Bevæpningen til de selvgående kanonene bør bestå av en 40 mm kanon. Svenskene oppfylte ordren: i desember 1938 ankom selvgående kanoner uten våpen Ungarn. 30. mars ble representanter for Generalstaben kjent med den. Hos MAVAG var den utstyrt med en 40 mm Bofors luftvernkanon, lisensiert produksjon av denne ble utført under merkenavnet 36.M. Militære tester av selvgående kanoner fant sted i august-september 1939. Utvalgskomiteen foreslo å øke volumet på den pansrede kabinen for å få plass til det femte besetningsmedlemmet, installere et kikkertsikte for skyting mot stridsvogner og en rekke andre endringer. Den 10. mars 1940 anbefalte IWT ACS, kalt 40.M. "Nimrod" er oppkalt etter den legendariske stamfaderen til både magyarene og hunerne - en stor jeger. I desember ble Nimrod tatt i bruk og fabrikkene fikk en ordre på 46 kjøretøy. Nimrod i legender Nimrod (Nimrod, Nimrod) - i Pentateuken, Aggadiske tradisjoner og legender fra Midtøsten, en helt, en kriger-jeger og en konge. I følge slektsregisteret gitt i XNUMX. Mosebok, er han sønn av Kusj og sønnesønn til Kam. Referert til som "en mektig jeger for Herren"; hans rike er plassert i Mesopotamia. I ulike legender er bildet av tyrannen Nimrod og teomakisten fremhevet; han er kreditert med byggingen av Babelstårnet, ekstrem grusomhet, avgudsdyrkelse, forfølgelse av Abraham, rivalisering med Gud. I følge Bibelen er Nimrod og Abraham adskilt av syv generasjoner. Informasjon om kong Nimrod finnes også i Koranen. Nemrut, i armensk mytologi, en utenlandsk konge som invaderte Armenia. Det er en legende om at for å opphøye seg selv, reiste Nemrud et praktfullt palass med ekstraordinær høyde på toppen av fjellet. Nimrod i legender Luftvern selvgående pistol "Nimrod" Klikk på bildet for større visning Men svenskene bestemte seg selv for å bygge flere av disse selvgående kanonene (merkebetegnelse L62, samt "Landsverk Anti"; hær - LVKV 40). Motoren og girkassen til L62 var den samme som Toldi-tanken, bevæpningen var en 40 mm Bofors kanon med en løpslengde på 60 kalibre. Kampvekt - 8 tonn, motor - 150 HK, hastighet - 35 km / t. Seks L62 ble solgt til Finland i 1940, hvor de fikk betegnelsen ITPSV 40. For deres behov produserte svenskene 1945 ZSUer i 17 med et par 40 mm LVKV fm / 43 kanoner. Den første produksjonen Nimrod forlot fabrikken i november 1941, og i februar 1942 gikk syv kjøretøy til fronten. Hele ordren ble fullført i slutten av 1942. Av den neste ordren på 89 kjøretøy ble 1943 produsert i 77, og de resterende 12 i den neste. For "Nimrod" ble bunnen av tanken "Toldi" brukt, men forlenget med en (sjette) rulle. Samtidig ble det bakre styrehjulet hevet fra bakken. Opphengsruller individuelle, torsjonsstang. Skroget, sveiset av panserplater 6-13 mm tykke, besto av kamp- og motorrom (bakre). Den totale vekten av rustningen er 2615 kg. På maskinene i den første serien Tyske motorer ble installert, og på den andre - allerede lisensiert Ungarskproduserte motorer. Dette var åttesylindrede væskekjølte forgassermotorer. Overføringen er den samme som på "Toldi", dvs. fem-trinns planetgirkasse, tørrfriksjon flerplate hovedclutch, sideclutcher. Mekaniske bremser - manuell og fot. Drivstoff ble lagret i tre tanker. Utformingen av de selvgående kanonene "Nimrod" For å forstørre - klikk på bildet 1 - 40 mm automatisk pistol 36M; 2 - pistolmaskin; 3 - klipp 40 mm bilder; 4 - radiostasjon; 5 - tårn; 6 - radiator; 7 - motor; 8 - eksosrør; 9 - lyddempere; 10- kardanaksel; 11 – førersete; 12 - girkasse; 13 - frontlykt; 14 - ratt Føreren var plassert foran i skroget til venstre og hadde slisser i den femsidige hetten med prismer som vendte fremover og til sidene. De fem gjenværende besetningsmedlemmene - fartøysjefen, sikteinstallatøren, to skyttere og lasteren, var plassert i styrehuset med tre visningsspor med glassblokker. Den 40 mm luftvernpistolen "Bofors", produsert under lisens under merkenavnet 36.M av MAVAG-anlegget i Gyosgyor, hadde en høydevinkel på 85 °, deklinasjon - 4 °, horisontal - 360 °. Ammunisjonen, fullstendig plassert i styrehuset, inkluderte pansergjennomtrengende høyeksplosiv fragmentering, samt belysning, granater. Klipp - 4 runder hver. Bare bilene til batterisjefene hadde radio, selv om alle bilene hadde plass til den. Ved avfyring var to ZSU-er plassert i en avstand på 60 m, og mellom dem var en kontrollpost med en avstandsmåler (med en base på 1,25 m) og en dataenhet. Prototypen til Lehel pansrede personellfører På grunnlag av "Nimrod" i 1943 ble en prototype av en pansret personellvogn under merket "Lehel" laget i ett eksemplar for transport av 10 infanterister (i tillegg til sjåføren). Samme år ble to sappermaskiner bygget av ikke-pansret stål. Det var også planlagt å bygge om 10 "Nimrods" til transportører for transport av sårede. Ytelsesegenskapene til ungarske pansrede kjøretøy Ytelsesegenskaper for noen stridsvogner og selvgående kanoner i Ungarn Toldi-1   "Toldi" I Årsmodell 1940 Kampvekt, t 8,5 Mannskap, folkens 3 Kroppslengde, mm 4750 Lengde med pistol forover, mm   Bredde, mm 2140 Høyde mm 1870 Reservasjon, mm   Kropps panne 13 Skrogbrett 13 Tårnpanne (hjulhus) 13 + 20 Tak og bunn av skroget 6 våpen   Rifle merke 36.M Kaliber i mm / løpslengde i kaliber 20/82 Ammunisjon, skudd   Antall og kaliber (i mm) av maskingevær 1-8,0 Luftvern maskingevær - Ammunisjon til maskingevær, patroner   Motor, type, merke karbohydrater. "Busing Nag" L8V/36TR Motoreffekt, h.p. 155 Maks hastighet km/t 50 Drivstoffkapasitet, l 253 Rekkevidde på motorvei, km 220 Gjennomsnittlig marktrykk, kg / cm2 0,62 Toldi-2   "Toldi" II Årsmodell 1941 Kampvekt, t 9,3 Mannskap, folkens 3 Kroppslengde, mm 4750 Lengde med pistol forover, mm   Bredde, mm 2140 Høyde mm 1870 Reservasjon, mm   Kropps panne 23-33 Skrogbrett 13 Tårnpanne (hjulhus) 13 + 20 Tak og bunn av skroget 6-10 våpen   Rifle merke 42.M Kaliber i mm / løpslengde i kaliber 40/45 Ammunisjon, skudd 54 Antall og kaliber (i mm) av maskingevær 1-8,0 Luftvern maskingevær - Ammunisjon til maskingevær, patroner   Motor, type, merke karbohydrater. "Busing Nag" L8V/36TR Motoreffekt, h.p. 155 Maks hastighet km/t 47 Drivstoffkapasitet, l 253 Rekkevidde på motorvei, km 220 Gjennomsnittlig marktrykk, kg / cm2 0,68 Turan-1   "Turan" I Årsmodell 1942 Kampvekt, t 18,2 Mannskap, folkens 5 Kroppslengde, mm 5500 Lengde med pistol forover, mm   Bredde, mm 2440 Høyde mm 2390 Reservasjon, mm   Kropps panne 50 (60) Skrogbrett 25 Tårnpanne (hjulhus) 50 (60) Tak og bunn av skroget 8-25 våpen   Rifle merke 41.M Kaliber i mm / løpslengde i kaliber 40/51 Ammunisjon, skudd 101 Antall og kaliber (i mm) av maskingevær 2-8,0 Luftvern maskingevær - Ammunisjon til maskingevær, patroner   Motor, type, merke Z-TURAN karbohydrater. Z-TURAN Motoreffekt, h.p. 260 Maks hastighet km/t 47 Drivstoffkapasitet, l 265 Rekkevidde på motorvei, km 165 Gjennomsnittlig marktrykk, kg / cm2 0,61 Turan-2   "Turan" II Årsmodell 1943 Kampvekt, t 19,2 Mannskap, folkens 5 Kroppslengde, mm 5500 Lengde med pistol forover, mm   Bredde, mm 2440 Høyde mm 2430 Reservasjon, mm   Kropps panne 50 Skrogbrett 25 Tårnpanne (hjulhus)   Tak og bunn av skroget 8-25 våpen   Rifle merke 41.M Kaliber i mm / løpslengde i kaliber 75/25 Ammunisjon, skudd 56 Antall og kaliber (i mm) av maskingevær 2-8,0 Luftvern maskingevær - Ammunisjon til maskingevær, patroner 1800 Motor, type, merke Z-TURAN karbohydrater. Z-TURAN Motoreffekt, h.p. 260 Maks hastighet km/t 43 Drivstoffkapasitet, l 265 Rekkevidde på motorvei, km 150 Gjennomsnittlig marktrykk, kg / cm2 0,69 Zrinyi-2   Zrinyi II Årsmodell 1943 Kampvekt, t 21,5 Mannskap, folkens 4 Kroppslengde, mm 5500 Lengde med pistol forover, mm 5900 Bredde, mm 2890 Høyde mm 1900 Reservasjon, mm   Kropps panne 75 Skrogbrett 25 Tårnpanne (hjulhus) 13 Tak og bunn av skroget   våpen   Rifle merke 40 / 43.M Kaliber i mm / løpslengde i kaliber 105/20,5 Ammunisjon, skudd 52 Antall og kaliber (i mm) av maskingevær - Luftvern maskingevær - Ammunisjon til maskingevær, patroner   Motor, type, merke karbohydrater. Z- TURAN Motoreffekt, h.p. 260 Maks hastighet km/t 40 Drivstoffkapasitet, l 445 Rekkevidde på motorvei, km 220 Gjennomsnittlig marktrykk, kg / cm2 0,75 Nimrod   "Nimrod" Årsmodell 1940 Kampvekt, t 10,5 Mannskap, folkens 6 Kroppslengde, mm 5320 Lengde med pistol forover, mm   Bredde, mm 2300 Høyde mm 2300 Reservasjon, mm   Kropps panne 13 Skrogbrett 10 Tårnpanne (hjulhus) 13 Tak og bunn av skroget 6-7 våpen   Rifle merke 36.M Kaliber i mm / løpslengde i kaliber 40/60 Ammunisjon, skudd 148 Antall og kaliber (i mm) av maskingevær - Luftvern maskingevær - Ammunisjon til maskingevær, patroner   Motor, type, merke karbohydrater. L8V / 36 Motoreffekt, h.p. 155 Maks hastighet km/t 60 Drivstoffkapasitet, l 253 Rekkevidde på motorvei, km 250 Gjennomsnittlig marktrykk, kg / cm2   Stein   "Stein" Årsmodell   Kampvekt, t 38 Mannskap, folkens 5 Kroppslengde, mm 6900 Lengde med pistol forover, mm 9200 Bredde, mm 3500 Høyde mm 3000 Reservasjon, mm   Kropps panne 100-120 Skrogbrett 50 Tårnpanne (hjulhus) 30 Tak og bunn av skroget   våpen   Rifle merke 43.M Kaliber i mm / løpslengde i kaliber 75/70 Ammunisjon, skudd   Antall og kaliber (i mm) av maskingevær 2-8 Luftvern maskingevær - Ammunisjon til maskingevær, patroner   Motor, type, merke karbohydrater. Z- TURAN Motoreffekt, h.p. 2 × 260 Maks hastighet km/t 45 Drivstoffkapasitet, l   Rekkevidde på motorvei, km 200 Gjennomsnittlig marktrykk, kg / cm2 0,78 Ytelsesegenskapene til ungarske pansrede kjøretøy Kampbruk av ZSU "Nimrod" "Nimrod" begynte å gå inn i troppene fra februar 1942. Siden disse selvgående kanonene ble ansett som anti-tank, dannet de grunnlaget for den 51. tankdestroyerbataljonen til 1. panserdivisjon, som var en del av den 2. ungarske hæren, som startet fiendtlighetene på den sovjetiske fronten sommeren 1942. Av de 19 Nimrods (3 kompanier med 6 selvgående kanoner hver pluss kjøretøyet til bataljonssjefen), etter nederlaget til den ungarske hæren i januar 1943, returnerte bare 3 kjøretøy til hjemlandet. I rollen som antitankvåpen led "Nimrods" et fullstendig "fiasko": de kunne absolutt ikke kjempe mot de sovjetiske stridsvognene fra andre verdenskrig T-34 og KB. Til slutt fant "Nimrods" sin sanne bruk - som et luftvernvåpen og ble en del av 1. (restaurert i 1943) og 2. TD og 1. KD (ifølge dagens terminologi - panserkavaleri) divisjoner. 1. TD mottok 7, og 2. mottok 1944 ZSU i april 37, da kampene med den røde hæren i Galicia utspilte seg. Av disse siste 17 kjøretøyene var en del av staben til 52. tankdestroyerbataljon, og 5 kompanier på 4 kjøretøyer utgjorde hver divisjons luftvern. I sommer kom et sjette selskap til. Selskapets sammensetning: 40 personer, 4 ZSU, 6 kjøretøy. Etter mislykkede kamper ble den andre TD trukket tilbake fra fronten, og beholdt 2 Nimrods. I juni 1944 ble alle 4 Nimrods fra 1. KD drept i kamp. I september var kampene allerede på Ungarns territorium. Alle tre divisjonene hadde da 80 Nimrods (39 hver i begge TD-er og 4 i CD-en). I deres rekker kjempet «Nimrods» nesten til slutten av krigen. Den 3. desember 1944 opererte en stridsvogngruppe av oberstløytnant Horvat, som hadde 4 Nimrods, sør for Budapest i Perbal-Vali-området. Den 7. desember bestod 2. TD av ytterligere 26 ZSU, og 18.–19. mars 1945 opererte 10 Nimrods av oberstløytnant Maslau i kampene i området ved Balatonsjøen under motoffensiven til IV German Panzer Hæren. Den 22. mars, i Bakonyoslor-området, mistet kampgruppen Nemeth alle sine selvgående kanoner. Det er kjent at flere Nimrods har kjempet i det beleirede Budapest. "Nimrods" viste seg å være en av de mest vellykkede og effektive ZSUene fra andre verdenskrig. De opererte utenfor rekkevidden til fiendtlige panservernkanoner, og sørget for luftvern for tank og motoriserte enheter på marsj og i kamp. Foreløpig er to kopier av denne ZSU bevart: en i det militærhistoriske museet i Budapest, den andre i museet for pansrede kjøretøy i Kubinka. Kilder: M. B. Baryatinsky. Tanker fra Honvedsheg. (Pansersamling nr. 3 (60) - 2005); I.P.Shmelev. pansrede kjøretøy fra Ungarn (1940-1945); G.L. Kholyavsky "The Complete Encyclopedia of World Tanks 1915-2000"; Peter Mujzer: Den kongelige ungarske hæren, 1920-1945.