Ventilasjon i bilen
Dugging av vinduer, som begrenser sikten og vanskeliggjør kjøringen, er et problem som oppstår spesielt om høsten og vinteren. Måten å løse det på er et effektivt ventilasjonssystem i bilen.
Dugging av vinduer, som begrenser sikten og vanskeliggjør kjøringen, er et problem som oppstår spesielt om høsten og vinteren. Måten å løse det på er et effektivt ventilasjonssystem i bilen.
I den mest praktiske posisjonen er eierne av kjøretøy utstyrt med klimaanlegg. Å stille inn riktig temperatur tar et øyeblikk, og systemet sørger for at turen er behagelig og trygg. Dessverre, i eldre og billigere bilmodeller, er det ikke så lett å bli kvitt problemet med å dugge vinduene. Det er viktig at blåseren fungerer godt.
"Operasjonsprinsippet for luftstrømmen og varmesystemet er enkelt," forklarer Krzysztof Kossakowski fra Gdańsk Road and Traffic Expert Office REKMAR. – Luft suges vanligvis inn fra frontruten og blåses deretter gjennom ventilasjonskanalene inn i kjøretøyets interiør. Bak superladeren er den såkalte varmeren, som er ansvarlig for temperaturen på luften som kommer inn i kupeen.
Ta ut et par
"Damp kan fjernes fra vinduene ved å blåse luft ut av viften, mens du gradvis slår på varmen (ettersom motoren varmes opp)," forklarer Krzysztof Kossakowski. – Det er også bra, spesielt før en langtur, å la vått yttertøy ligge i bagasjerommet – dette vil redusere mengden vanndamp som avsettes på de avkjølte vinduene betraktelig.
Den andre grunnen til at vi slår på varm luft er for å få riktig temperatur inne i bilen. Avhengig av kjøretøyet og systemets effektivitet kan optimale forhold oppnås på relativt kort tid. Husk imidlertid at på samme måte som for lav temperatur i en bil ikke er gunstig for kjøring, kan for mye varme i interiøret være dødelig.
Vær moderat
– Som i alt, når du bruker en blåser, må du følge tiltaket, sier Krzysztof Kossakowski. – Personer som reiser med bil, og spesielt sjåføren, skal ha best mulig forhold inne i bilen. For høy temperatur reduserer den psykomotoriske ytelsen til en person. Derfor er det nødvendig å dyktig "styre" temperaturen i kabinen.Den mest anbefalte metoden ser ut til å være når lufttilførselen fungerer konstant, men på det laveste nivået. Det er også bra å lede varm luft "til føttene" - den vil stige og gradvis varme opp interiøret i hele kjøretøyet.
Ventilasjonssystemet svikter sjelden. Det mest nødstilfelle elementet er viften og luftstrømbryteren. I noen biler (gammel type) kan disse elementene byttes ut uavhengig. I nye biler er disse elementene som regel godt montert - det er bedre å overlate reparasjonen til verkstedet.
Støvsug systemet
Marek Step-Rekowski, assessor
– Elementer i ventilasjonssystemet krever ikke spesielt vedlikehold, bortsett fra ytelsesovervåking. Siden luften blåses inn i kupeen av blåseren i betydelige mengder, samler det seg små urenheter på luftinntakselementene - pollen, støv osv. Det er greit å "støvsuge" hele systemet fra tid til annen, ved å snu viften til maksimal innstilling og fullt åpne alle ventilasjonsåpninger. Pollenfiltre installert på luftinntaket bør skiftes i henhold til produsentens anbefalinger.
