Få motorsykkelen tilbake etter mange år uten å kjøre bil

Av forskjellige årsaker (kjøp av bil, vinter, reise eller begrensning av frihet) måtte du la motorsykkelen stå i flere dager eller år. Nå vil du hente smykkene dine for å gjenoppleve de gamle biker -følelsene.

Det ville fortsatt være uklokt å sette seg på en motorsykkel og kjøre på den uten noen forhåndsavtale. En motorsykkel er ikke en sykkel, det ville være feil å tro at det er nok å sitte på den for å kjøre den igjen.

Hvilke skritt bør en ny eks-rytter ta før han kan begynne å sykle igjen uten problemer? Hvilket tilbehør til en motorsykkel?

Tiltak som skal tas i forhold til motorsykkelen

Etter noen dager, måneder eller til og med år uten å sykle, må motorsykkelen din være like gammel som du er. Derfor må du få den tilbake i orden før du tenker på hvordan du kan starte den uten problemer.

Hvis dette er din gamle motorsykkel, bør den sjekkes før du tar den i bruk igjen etter en lang periode med inaktivitet.

batteri

Et batteri som står ubrukt i lang tid, vil sannsynligvis bli skadet. Ta den ut og sjekk om den kan brukes. I så fall (spenningen er større enn 10,3V), lad den med en lader. Hvis ikke, kjøp en ny.  

buss

Tilstanden deres vil avhenge av tiden de brukte på ferien. De skal ikke ha sprekker, kutt på slitebanen og sidevegger. Sjekk også slitasjeindikatoren, som skal være minst 1 mm. Hvis de er i god stand, vil det ganske enkelt være nødvendig å justere luftnivået i dem.

bremser

Bremser er en sikkerhetsfunksjon på en motorsykkel. Pass på at bremseklossene ikke er utslitte. Sannsynligvis har væskenivået sunket. Pass på at det ikke er lekkasjer. Husk at bremsevæske renner ut hvert 2. år.

nivåer

Her brukes forskjellige væsker: motorolje, kjølevæske og akselolje. Denne kontrollen må utføres på en flat overflate for bedre å kunne vurdere nivået. Hvis den ikke er tilgjengelig, må en påfyllingstrakt brukes. Det anbefales å fylle kjølevæske i kaldt vær.

Overføringskjede 

Sjekk først tilstanden til kjeden, hvis den er for gammel, er det bedre å bytte den ut. På den annen side, hvis den fortsatt er i god stand, skrell den og strekk den riktig, men ikke for mye. (Du kan la 2 fingre være igjen for dette.) Smør den deretter.

Motor

En motor som ikke har vært brukt på lenge må tømmes helt før den tas i bruk igjen. Velg en god olje for dette. Ikke glem oljefilteret. 

Tømming må gjøres regelmessig. I motsetning til påfylling av kjølevæske, som gjøres i kald tilstand, må motoroljen skiftes mens motoren er varm.

branner

Kontroll av frontlykter, blinklys, bremselys og horn bør ikke glemmes eller overses. Spør gjerne en elektriker om å sjekke hele det elektriske systemet. 

Ikke glem avstandsstykkene. De må smøres eller byttes ut hvis de mislykkes. Når du er ferdig med å sjekke og installere alt på motorsykkelen, må den rengjøres og smøres. 

Når alle disse operasjonene er fullført, vil du ha motorsykkelen din klar til å ri. Fyll deretter på frisk bensin og kjør. Først av alt, ikke dra på en tur med en gang, du må vandre rundt for å bli vant til det igjen.  

      

Velge en ny motorsykkel

Når du lar motorsykkelen sykle i flere måneder eller år, mister du refleksene og blir som en nybegynner. Derfor må valg av motorsykkel tilpasses din nåværende situasjon, noe som betyr at det ikke anbefales å velge en stor motorstørrelse. 

For å starte på nytt, velg en sykkel som er lett for deg å kjøre, for eksempel en medium deplacement. Når du får kontroll over sykkelen igjen, kan du gå tilbake til den store sykkelen din.

Tiltak som skal tas av rytteren

Selvfølgelig er det ikke lett å gå tilbake til å kjøre motorsykkel etter at den har eksistert i mange år, men det er ikke noe spesielt med det heller. Du må bare gjøre det som er nødvendig for å bli ett med bilen din igjen.  

Bikerutstyr

Rytterens utstyr er et viktig punkt som ikke bør overses. Den spiller en beskyttende rolle i tilfelle et fall. Dagens utstyr er mye mer motstandsdyktig, det er mye utstyr på markedet som har europeiske sertifikater. 

Derfor må du få CE -sertifiserte hansker. Du finner matchende motorsykkelbukser med høye sko. Beskyttelsesjakker bør være en del av utstyret ditt, for ikke å snakke om en godkjent hjelm. Alt dette utstyret er nødvendig for syklisten for å sikre hans sikkerhet.      

Fortsett kjøringstimer

Når du har valgt en motorsykkel og designet utstyret ditt, er du klar til å sykle igjen. Før du begynner helt, må du revurdere noen av drivkonseptene du kanskje har glemt. 

Gjenta gjerne noen av øvelsene du har lært under brettundervisningen, for eksempel figur åtte eller lavhastighetsfirkanter, for bedre å temme din tohjulede sykkel. Det er viktig å trene alene eller med erfarne sykkelvenner som er kjent med ny utvikling.

Ta et oppfriskningskurs

Et instruktørledet opplæringskurs vil bare være fordelaktig. Instruktøren din vil bedre vise deg det du trenger å vite og lære. Du bør være oppmerksom på at trafikken endres gjennom årene, motorsykler utvikler seg også med nye funksjoner.

Et viktig poeng som ikke bør glemmes er kjørereglene. Derfor må du få kontakt med ham igjen. Fra 1. mars 2020 er en ny ETM-kode i kraft. Om nødvendig, ikke gi avkall på ytterligere 7 timers trening for å være utstyrt og i stand til å kontrollere en motorsykkel igjen.