DVR med radardetektor: en liten hjelper med store funksjoner
Innhold
Nye teknologier brukes i økende grad i importerte og innenlandske biler for å forbedre trafikksikkerheten og skape mer komfortable kjøreforhold. Blant de mest populære dingsene blant bilister er en DVR med radardetektor. For å bruke denne enheten med maksimal effektivitet, må du velge riktig modell, installere enheten riktig, koble den til og gjøre de nødvendige innstillingene.
Hva er en DVR med radardetektor
Det direkte formålet med DVR-en er å registrere tvister på veien, tilfeller av misbruk av myndighet fra trafikkpolitibetjenter osv. Materialet som fanges opp på DVR-en kan tjene som et bevisgrunnlag til fordel for sjåføren dersom bilen har vært i en ulykke. Videofilming kan utføres både rundt bilen (under kjøring eller på parkeringsplassen), og på hytta. Samtidig med veksten av trafikk i megabyer, beveger DVR seg gradvis inn i kategorien obligatorisk biltilbehør.
Et spesielt sted blant gadgets av denne typen er okkupert av videoopptakere utstyrt med en radardetektor - en enhet som advarer sjåføren om et fartskamera. Radardetektoren mottar radiosignalet fra trafikkpolitiets radar og varsler sjåføren om behovet for å overholde fartsgrensen.
Radardetektorer som finnes på salg er i stand til å operere i frekvensområdene:
- X - 10 475-10 575 MHz. Politiradarer fungerte i dette området tilbake i sovjettiden. En slik radar kan enkelt oppdage selv en rimelig radardetektor;
- K - 24 000-24 250 MHz. Det vanligste området der slike hastighetssporingssystemer fungerer som Vizir, Berkut, Iskra, etc.;
- Ka - 33-400 MHz. Denne rekkevidden er den mest "vanskelige" for radardetektorer, fordi trafikkpolitiets radarer opererer på disse frekvensene veldig raskt, og sjåføren har ikke alltid tid til å bremse før bruddet allerede er registrert;
- L er rekkevidden av laserpulser. Et kamera som opererer i dette området sender ut en infrarød stråle som sendes med lysets hastighet til frontlyktene eller bilskiltet og returnerer med samme hastighet. Dette betyr at hvis radardetektoren din har informert om en laserenhet på veien, så er det for sent å bremse, fordi bruddet mest sannsynlig allerede er registrert.
Fordeler med et kombinert instrument som kombinerer en DVR med en radardetektor:
- enheten tar mindre plass på frontruten enn to separate enheter, og forstyrrer ikke utsikten med ekstra ledninger;
- kostnaden for en slik enhet er lavere enn totalprisen for en separat DVR og radar detektor.
Ulempene med combo-enheter inkluderer et lavere nivå av tekniske egenskaper enn separat installert registrar og radardetektor. Men dette er en karakteristisk "sykdom" for alle universelle enheter.
Hvordan velge riktig DVR med radardetektor
Når du velger en DVR med radardetektor for bilen din, bør du fokusere på at det tekniske utstyret til enheten er i samsvar med dine ønsker, og i tillegg på dimensjonene og kostnadene til enheten.
Hva skal jeg se etter?
For ikke å gjøre en feil med kjøpet og velge den mest passende kombienheten, må du vurdere at:
- den høye kostnaden for enheten er ikke alltid berettiget. På den ene siden, jo dyrere enheten er, jo bedre bildekvalitet på opptakeren, jo større batterikapasitet osv.
- matriseoppløsning er det viktigste kriteriet for valg av opptaker. En matrise med en oppløsning på 2,1 megapiksler (1920x1080) eller høyere er i stand til å gi en tilstrekkelig høy kvalitet på fotografering;
- jo mindre enheten er, jo mindre forstyrrelser skaper den for sjåføren under kjøring. Monteringen av enheten spiller en viktig rolle - hvis opptakeren skjelver og vibrerer under kjøring, vil den fangede videoen være av dårlig kvalitet;
- en bieffekt av den store visningsvinkelen til opptakeren kan være et bilde strukket i kantene;
- SD-kortet for DVR-en må være minst klasse 4. Hvis du bruker klasse 1-3-kort, vil videoen være hakkete;
- jo bredere rekkevidde til radardetektoren er, desto større er sannsynligheten for at enheten umiddelbart vil advare deg om videoopptakskameraet;
- noen moderne radardetektorer har en rekkevidde på opptil 5 km i ledig plass. Trafikkpolitiets radar fungerer som regel på 350-400 m, så en god radardetektor bør gi sjåføren nok tid til å bremse;
- Fastvaren til radardetektoren må ha en regional referanse (enheten må ha en oppdatert geobase installert) og ta hensyn til særegenhetene til trafikkpolitiets radarer.
Tabell: parametere for de mest populære DVR-ene med radardetektor i 2018
| modell | Synsvinkel | prosessor | utstilling | Oppløsning, PC med 30 fps | Frekvensområde | Batterikapasitet, mAh | Pris, gni. |
| NeoLine X-Cop 9100S | 135 ° | Ambarella | 2.0 " | 1920 × 1080 | K, X, Ka, Laser, Pil | 220 | 27 |
| Roadgid X7 Hybrid | 170 ° | Ambarella | 2.7 " | 2304 × 1296 | K, Ka, L | 240 | 11 |
| Inspektør Scat Se | 170 ° | Ambarella A12А35 | 3.5 " | 2304 × 1296 | K, X, L | 520 | 13 |
| Trendvision TDR-718GP | 160 ° | Ambarella A7LA70 | 2.7 " | 2304 × 1296 | K, X, L | 300 | 12 |
| Sho-Me Combo Slim Signatur | 135 ° | Ambarella A12 | 2.3 " | 1920 × 1080 | K, X, L | 520 | 10 |
| ACV GX-9000 Combo | 170 ° | Ambarella A7 | 2.7 " | 2304 × 1296 | K, X, L | 180 | 10 |
| CarCam Hybrid | 170 ° | Ambarella A7LA50D | 2.7 " | 2304 × 1296 | K, X, L | 250 | 8 |
| Subini STR XT-3 | 140 ° | Novatek NT96223 | 2.7 " | 1280 × 720 | X, K, Ka, L | 300 | 5 |
Aldri brukt DVR-er, bestemte meg nylig for å kjøpe. Jeg ville ta det bedre med en gang, jeg valgte veldig lenge og kjøpte til slutt en roadgid x7 gibrid gt. For å være ærlig, etter alle de deklarerte egenskapene, funksjonene, forventet jeg bare plass, i virkeligheten viste alt seg å ikke være så rosenrødt, for slike og slike penger. På DVR ser bildet ut til å ikke være dårlig, men noen ganger om kvelden forringes kvaliteten på fotograferingen merkbart, bilskiltet til bilen lyser også med jevne mellomrom, så det er umulig å skjønne. Radardetektoren rapporterer kameraer i tide, bare det er én ting: den fungerer konstant i den underjordiske parkeringen, kontaktet support, de sa at GPS-en ikke fanger t-banen, så det er triggere.
Pris
DVR-er med radardetektorer på markedet i dag er betinget delt inn i:
- budsjett, koster opptil 8 tusen rubler;
- mellomprissegment - fra 8 til 15 tusen rubler;
- premium klasse - fra 15 tusen rubler.
Statistikk viser at den mest populære kategorien er modeller i mellomprisklassen, som som regel kombinerer en ganske høy kvalitet og rimelig pris.. Budsjettmodeller er som regel utstyrt med grunnleggende funksjonalitet og takler oppgavene sine ganske vellykket.
Premium-enheter kjennetegnes ved et stort antall tilleggsfunksjoner og bruk av nyeste generasjons teknologier. Denne kategorien enheter inkluderer for eksempel Neoline X-COP R750 verdt 28 tusen rubler. Denne modellen er utstyrt med:
- en ekstern radarenhet, som er installert under panseret, på grunn av hvilken den blir usynlig for trafikkpolitibetjenter;
- Wi-Fi-modul;
- pålitelig 3M-montering og aktiv lading Smart Click Plus;
- antirefleksfilter CPL, som eliminerer den negative effekten av sterkt sollys på videokvaliteten;
- Z-signaturfilter, som reduserer antall falske positive til radardetektoren, etc.
Производитель
I følge statistikk er de mest populære merkene av DVR-er med radardetektorer blant innenlandske bilister:
- KarKam;
- NeoLine;
- Inspektør;
- TrendVision;
- Sho-me osv.
En modell fra en kjent produsent ser alltid mer foretrukket ut enn en enhet du hører navnet på for første gang. Selv til tross for fordelen med den andre i kostnad med matchende egenskaper. Når du kjøper en billig enhet av ukjent opprinnelse (som kan koste 5 tusen rubler eller enda mindre), under driften eller når du setter den opp, risikerer du å støte på et slags problem som vil kreve at du kontakter spesialister eller vurderer mange spesialiserte Internett-ressurser (og aldri funnet en løsning).
Driftsforhold
Når du velger en DVR med radardetektor, er det viktig å vurdere enhetens forventede driftsforhold. For eksempel, hvis:
- Hvis kjøretøyet ditt ofte kjøres i områder med dårlig veidekke, bør du velge en enhet med et godt feste for å forhindre overdreven vibrasjon. Registratorene til innenlandske produsenter - CarCam, DataCam, AdvoCam - har vist seg godt på russiske veier;
- du bruker mye tid på å kjøre om natten, bør du velge en enhet som gjengir et bilde av høy kvalitet om natten (spesielt NeoLine X-Cop 9100S, Inspector Scat Se, etc.);
- hvis du planlegger å bruke enheten ofte i frittstående modus, må du ha en tilstrekkelig stor batterikapasitet (som Sho-Me Combo Slim Signature eller Inspector Scat Se).
Video: komparativ analyse av forskjellige modeller av opptakere med radardetektorer
Installasjon, tilkobling og konfigurasjon av enheten
For å forberede DVR-en med en radardetektor for drift, anbefales det å følge produsentens instruksjoner.
Installasjon
Kombinasjonsenheten er vanligvis festet til frontruten med en sugekopp eller 3M tape. For å installere og koble til enheten må du:
- Tørk av glasset og fjern beskyttelsesfilmen fra sugekoppen.
Før du installerer DVR-en, må du rengjøre frontruten og fjerne beskyttelsesfilmen fra sugekoppen - Hold braketten med én hånd, sett enheten inn i den til den klikker. Hvis du trenger å fjerne enheten, må du oftest trykke lett på plastfliken og fjerne enheten fra braketten.
- Plasser den sammensatte strukturen på frontruten. Hvis 3M tape brukes til installasjon, bør du umiddelbart tenke nøye gjennom plasseringen av enheten, siden 3M tape er beregnet for engangsbruk. Enheten er vanligvis plassert bak bakspeilet.
- Velg optimal tilt på kameraet og fest det i denne posisjonen. Installer et minnekort.DVR-kameraet må festes i ønsket vinkel
Подключение
Strømkabelen må settes inn i kontakten, som kan være plassert på festet eller på enhetens kropp. Den andre enden av kabelen må trekkes til sigarettenneren eller sikringsskapet, avhengig av bruksanvisningen. I det første tilfellet settes strømforsyningen ganske enkelt inn i sigarettenneren, i det andre tilfellet må du koble kabelen til ombordnettverket i samsvar med skjemaet anbefalt av produsenten.
Hvis vi for eksempel har å gjøre med NeoLine X-Cop 9100S, vil vi inne i strømkabelen se tre merkede ledninger:
- WATT, som må kobles til en 12V-krets;
- ACC - blir med tenningen;
- GND - går til bakken.
Noen bilister kobler DVR-en til radioen eller taklampen. Det anbefales ikke å gjøre dette, fordi på denne måten blir parametrene til fabrikkens elektriske krets krenket.
justering
For at kombinasjonsenheten skal fungere effektivt, må du konfigurere den riktig. Oppsett av enhver enhet utføres i henhold til brukerhåndboken. Prinsippet for innstillinger for alle enheter er det samme, forskjellen er bare i antall alternativer som må justeres. Som et eksempel kan du vurdere NeoLine X-Cop 9100S-innstillingene med en intuitiv og brukervennlig meny.
Innstillingsmeny
For å gå inn i innstillingsmenyen, trykk på den øvre høyre knappen, hvoretter displayet åpnes:
- videoinnstillinger;
- deteksjonsinnstillinger;
- visning av posten;
- fastvareoppdatering.
Du kan velge en eller annen kategori innstillinger med "Velg"-knappen (nederst til høyre), og du kan bytte til en annen innstilling eller neste modus ved å bruke "Opp" og "Ned"-knappene til venstre.
Hvis du velger videoinnstillinger, åpnes en undermeny med et stort antall elementer som lar deg stille inn de nødvendige parameterne på enheten, inkludert:
- dato, klokkeslett, språk;
- volum, lysstyrke, skarphet, kontrast;
- videooppløsning, enhetsfølsomhet under kjøring og under parkering, og mange andre innstillinger.
For å gå tilbake til fabrikkinnstillingene, må du velge elementet "Standardinnstillinger".
I deteksjonsinnstillingene vil du også se en lang liste med parametere som du kan stille inn etter eget ønske. De viktigste av dem er:
- rekke GPS-varsler. Her kan du stille inn øyeblikket når radardetektoren utløses avhengig av bilens hastighet. For eksempel når du kjører i en hastighet på opptil 60 km/t vil signalet vises 600 m før sporingskameraet, kjører du i en hastighet på 61-70 km/t vil varselet komme ved 650 m osv. .;
- topphastighet. Hvis kjøretøyets hastighet er høyere enn den innstilte verdien, høres et lydsignal;
- frekvensvalg. Avhengig av regionen der enheten skal brukes, kan du velge ønsket frekvensbånd. For eksempel, for Russland - et bredt spekter av K innenfor 23 900–24 250 MHz, etc.
Raske innstillinger
For å gå inn i hurtiginnstillingene må du holde inne "Meny"-knappen i 2 sekunder. I denne modusen kan du justere:
- faresone. Hvis du velger denne innstillingen, vil enheten varsle om nærmer seg fartsdumper, travle veikryss, skoler osv.;
- en stille sone, dvs. et område med økt antall falske positiver (for eksempel ved bensinstasjoner og butikker med automatiske dører). I denne sonen vil ikke enheten reagere på radiosignaler;
- mikrofon - for å slå lydopptak av og på;
- videoopptak – slår videoopptak av og på.
Velge deteksjonsmodus
For å stille inn deteksjonsmodus, bruk "Velg"-knappen under "Meny"-knappen for å velge en av de fire modusene:
- "X-COP", som sørger for automatisk bytte av frekvensbånd, graden av følsomhet og feilfiltrering avhengig av kjøretøyets hastighet;
- "by", som anbefales for bevegelse i tettbygde strøk. Denne modusen er preget av redusert følsomhet for trafikkpolitiets radarer og et lite antall falske positive;"By"-modus anbefales for bevegelse i tettbefolkede områder
- "spor" med standard evne til å oppdage trafikkpolitiets radarer. I denne modusen oppdager enheten tilstedeværelsen av en radar på større avstand enn i "by"-modus, men beskytter mot forstyrrelser verre;
- "turbo" med høyest mulig følsomhet og deteksjonsområde for radaren, men også med maksimalt antall falske alarmer."Turbo"-modus gir høyest mulig følsomhet for radaren og maksimalt antall falske positive
På våren, etter å ha havnet i en ulykke, innså jeg at min gamle DVR tok opp det som skjedde, vel, i veldig dårlig kvalitet, og det var alltid problemer med radardetektoren, enten pipet uten grunn, eller manglet et eksplisitt kamera . Siden noe slikt bestemte jeg meg for å ta en hybrid. Jeg har ikke mye penger, så jeg vurderte ikke flaggskip, men x-cop 9000c-modellen passet akkurat inn i min økonomi. Jeg vil ikke male alt grundig, du vil uansett lese karakteristikkene, jeg vil bare si at jeg ble positivt overrasket. 1. Bildekvalitet. Alle bilnumre på videoen er gjenkjennelige, selv om natten. 2. I parkeringsmodus oppdager den ikke bare når den beveger seg i rammen, men også av sjokksensorer. 3. Du kan ikke være redd for å lade ut batteriet, siden en strømkontroller følger med. 4. Faktisk varsler om kameraer. I nesten et år med å bruke enheten, gikk jeg ikke glipp av en eneste (for meg er dette sannsynligvis det største plusset). Jeg kan ikke merke noen mangler, bortsett fra at det gamle minnekortet mitt ikke passet, etter å ha sjekket med produsenten, fikk jeg svar om at et mer moderne minnekort er nødvendig, minst klasse 10 (jeg kjøpte faktisk et).
Video: anbefalinger for å sette opp en DVR med en radardetektor
Nyansene ved bruk av enheten
Når du installerer en DVR med en radardetektor i en bil, vil det være nyttig å vite at:
- i SDA er det klausul 7.3, ifølge hvilken tilstedeværelsen av gjenstander på frontruten som begrenser sikten for sjåføren kan anses som et brudd på reglene. Hvis trafikkpolitiinspektøren som stoppet deg mener at registraren svekker synligheten, kan dette være grunnlaget for en bot på 500 rubler;
- hvis du planlegger en reise med bil til utlandet, må du avklare om det er noen restriksjoner på bruken av radardetektor i landet du besøker. Lignende restriksjoner finnes i de baltiske landene, Tyskland, Sverige, Finland, Spania osv.;
- Registreringstiden på dash-kameraet vil variere avhengig av minnekortet som brukes, samt skjermoppløsningen. For eksempel kan opptak av en 3-minutters video i FullHD kreve opptil 350 MB minne. Hvis mulig, er det bedre å bruke en klasse 10 flash-stasjon med en kapasitet på 32 GB. Noen enheter har et loop-opptaksalternativ, når du kan konfigurere fjerning av utdatert videomateriale.
En DVR med radardetektor blir en stadig mer vanlig egenskap for en bil. Biltilbehørsmarkedet er i dag representert av et stort antall enheter av denne typen - fra budsjettversjoner med begrenset funksjonalitet til førsteklasses enheter utstyrt med et stort antall tilleggsalternativer. Hvilken gadget som passer best for bilen din er opp til deg.
