Kort sagt: Audi Q5 2.0 TDI ren diesel (140 kW) Quattro
Borte er tiden da bare merke var viktig for å kjøpe en bil. Selvfølgelig er dette i stor grad på grunn av det faktum at det i dag er mye mer valg, spesielt blant forskjellige modeller av biler av hvert merke. Som et resultat er flere karosserialternativer og kjøretøyklasser tilgjengelige. Interessant nok kan bilene til hvert merke være omtrent like bra, men salget er helt annerledes. Det kan være gode limousiner, sportskupeer og selvfølgelig campingvogner, men crossovere er en klasse for seg. Selv på Audi! Men når du setter deg inn i Q5 og kjører med den, siver den raskt inn i huden din og det blir krystallklart hvorfor dette er en av de mest ettertraktede premium crossoverne.
Fjorårets ansiktsløftning ble etterfulgt av en større overhaling av Audis motorer, som selvsagt er oppgradert for å møte miljøstandardene i EU 6. Det betyr bedre drivstofføkonomi og lavere utslipp, ikke mindre kraft enn mange kanskje tror. Før oppdateringen ble den to-liters turbodieselmotoren oppgradert til en kraftigere versjon på 130 kilowatt og 177 «hestekrefter», og nå tilbyr den 140 kilowatt eller 190 «hestekrefter» merket «ren diesel». Samtidig er den i gjennomsnitt 0,4 liter mer økonomisk og slipper også i snitt 10 g/km mindre CO2 til atmosfæren. Og kapasiteten?
Den akselererer fra stillestående til 100 sekunder 0,6 sekunder raskere og har en toppfart på 10 kilometer i timen.
Dessverre gir hver renovering en ny, høyere pris. Audi Q5 er intet unntak, men prisforskjellen mellom de to versjonene er kun 470 euro, som med alle nevnte forbedringer virker latterlig liten. Det er tydelig at selv grunnprisen på denne bilen ikke er lav, enn si en test. Men hvis du hater det, la meg gi deg et hint om at Q5 var og forblir den bestselgende Audien. Det er bare en suksesshistorie, selv om det kan virke (for) dyrt for noen.
Men når du setter den ved siden av konkurrentene, når du opplever at den kjører over gjennomsnittet og tilbyr komfort over gjennomsnittet, er ikke prisen så viktig, i hvert fall for kjøperen som vil betale så mye penger for en bil. Du gir mye, men du mottar også mye. Audi Q5 er en av de crossoverne som ikke skiller seg for mye fra den gjennomsnittlige sedanen når det gjelder kjøring, svinger, posisjonering og komfort. Større er ikke alltid bedre, og problemet med hybrider er selvfølgelig størrelse og vekt. Du kan ikke unngå fysikk, men du kan få bilen til å ha så få problemer som mulig.
Dermed er Audi Q5 en av få som tilbyr alt og mer: påliteligheten og romsligheten til en crossover, samt ytelsen og komforten til en sedan. Legg til dette et attraktivt design, en god motor, en av de beste automatgirene, og kvalitet og presisjonsutførelse, så er det ingen tvil om at kjøperen vet hva han betaler for. Her kan vi bare konstatere at vi misunner ham. Han betaler ikke, han går.
Tekst: Sebastian Plevnyak
Audi Q5 2.0 TDI ren diesel (140 kW) Quattro
Master data
Teknisk informasjon
| motor: | 4-sylindret - 4-takts - in-line - turbodiesel - slagvolum 1.968 cm3 - maksimal effekt 140 kW (190 hk) ved 3.800-4.200 o/min - maksimalt dreiemoment 400 Nm ved 1.750-3.000 o/min. |
|---|---|
| Energioverføring: | motoren driver alle fire hjul - 7-trinns dobbelclutch automatgir - dekk 235/65 R 17 V (Continental Conti Sport Contact). |
| kapasitet: | toppfart 210 km/t - 0-100 km/t akselerasjon på 8,4 s - drivstofforbruk (ECE) 6,4/5,3/5,7 l/100 km, CO2-utslipp 149 g/km. |
| Masse: | tomt kjøretøy 1.925 kg - tillatt totalvekt 2.460 kg. |
| Utvendige dimensjoner: | lengde 4.629 mm – bredde 1.898 mm – høyde 1.655 mm – akselavstand 2.807 mm – bagasjerom 540–1.560 75 l – drivstofftank XNUMX l. |
оценка
Det er feil å anta at alle dyrere biler (eller premiumbiler, som vi kaller dem) er like gode. Det er enda færre like gode crossovere, der grensen mellom en crossover og en vanlig tung varebil er veldig tynn, og mange mennesker utilsiktet krysser den. Imidlertid er det svært få slike crossovere som ikke etterlater krenkelser selv blant fans av vanlige biler, de kjører nesten like bra, og ser samtidig bra ut. Men de bruker ikke mye drivstoff og skader ikke miljøet. Audi Q5 er alt. Og hvorfor den selger så bra er helt klart.
Vi roser og bebreider
skjema
motor, ytelse og forbruk
firehjulsdrevet Quattro
posisjon på veien
følelse i hytta
kvalitet og presisjon i utførelsen
