I et øyeblikk: Citroen Berlingo Feel XL 1.5 BlueHDi 130 Flip Camping Box (2020) // Nesten som en bobil

Så en større eller mindre ombyggingsbil høres ut som et interessant alternativ. Enda bedre - en privat bil med soveplass og kjøkken. Jeg kan bruke denne maskinen hver dag. I helgene tar jeg henne med min kjære på tur, og jeg bryr meg ikke lenger om hvor vi sover, for vi har seng med oss. Absolutt et flott element for aktive par. Men la meg si fra starten av. Berlingo med Travel Box Flipmåten jeg testet dette på er ikke og kan ikke være en bobil. Dette er en bil med seng og kjøkkenkrok.

I tillegg tilbyr enhver ombygd varebil eller bobil basert på en varebil betydelig mer komfort og brukervennlighet. Det er ganske logisk - en bobil for to biler gir rett og slett mer lagringsplass. Dette gjør den selvfølgelig mye vanskeligere å bruke i stedet for en personlig bil. Derfor er i alle fall volum nøkkelen til suksess og komfort.

Men det betyr ikke at du ikke kan ha det bra når du reiser i ditt private kjøretøy som tilbyr seng og kjøkken. Berlingo XL -versjonen med en lengde på 4750 mm er en veldig god base for en slik personbil med en "ryggsekk" kalt Flipbox. Slovensk selskapsproduksjonsmodul Sipras, LLC fra Kamnik og kostnader 2.800 euro pluss 239 euro for 21 liters kjøleskap (valgfritt), tilbyr den minst en liten RV -komfort.

De er et selskap med mye erfaring på dette feltet, siden de har konvertert varebiler til bobiler og solgt bobilutstyr siden 1997. Det var klart for meg at de visste hvordan ting ble betjent så snart jeg åpnet bakdøren. Berling fungerer som et behagelig tak over hodet ditt. Den uttrekkbare kjøkkenenheten har et arbeidsbord og plass til en koketopp med en brenner på venstre side, samt et lite område for retter og tallerkener.... Til høyre glir to skuffer ut av bagasjerommet. Den nedre skjuler en vask med en pop-up kran og en 12 V nedsenkbar pumpe, mens den øvre har plass til servise og noen stifter.

I midten er det plass til et lite kjøleskap koblet til et 12V uttak. Ytelsesmessig kan det selvsagt ikke konkurrere med et gasskjøleskap i bobil og er derfor mer enn en nødløsning. Men en slik løsning vil være flott hvis du kjøper alle produktene med jevne mellomrom, samt raskt konsumerer dem. Produksjonen av begge tredelene fra kryssfiner er av høy kvalitet, og lukkingen er rulleskodder.

Hele Flipbox er festet på baksiden av bilen "flytende", noe som betyr at den ikke er boltet noen steder, men er satt godt inn i bilen og derfor kan trekkes ut av sengen veldig raskt.... Et stort pluss for daglig bruk når den riktige bagasjerommet dukker opp. Det er litt annerledes når du sykler Flipbox opp en stor bakke enn fartsdumpen. Når jeg ikke var spesielt forsiktig når jeg kjørte opp bakken (jeg kjørte like fort som jeg ellers ville gjort i min private bil), hoppet ting litt opp i den siste delen. Selv ellers viste det seg at denne tilleggsbelastningen hadde innvirkning på kjøreytelsen, siden jeg kjørte litt fortere rundt hjørnet.

Men uansett er det klart at Berlingo ikke er en bil for en veldig dynamisk tur, den er mer overbevisende i komfort, gjennomsiktighet og romslighet. Det er på grunn av størrelsen og den meget gode løsningen for å konvertere ryggbenken til en seng at det imponerte meg med hvor mye plass det gir å sove. Sengen, som to voksne lett kan ligge på, lagde jeg i tre trinn. Først måtte jeg lene meg fremover og banke bak på benken, så dro jeg ut aluminiumsstrukturen og i det tredje trinnet brettet jeg de tre myke bitene inn i sengen.

Det er ikke mye plass til puter og sengetøy, men jeg legger alt i mellomrommet mellom venstre og høyre skuff.... Dessverre mangler Berlingo ventilasjon og varmeisolasjon som bobiler har, så det kan være ganske utfordrende å sove i den når temperaturen ikke lenger er riktig.

Jeg manglet også plass til bagasje, selv om Berlingo XL har en bagasjerom på 1050 liter.. Da jeg satte sammen sengen var det lite plass igjen under aluminiumsrammen. Kort sagt, bagasje er et problem: med et fullt Flipbox-system som fyller bagasjerommet fullstendig, vil du holdes på et minimum. Så for mer seriøse reiser, anbefaler jeg på det sterkeste å bruke et takstativ der jeg vil sette ytterligere to stoler og et sammenleggbart bord.

Med litt improvisasjon, fleksibilitet og å finne hyggelige dager uten regn, når det ikke er for varmt eller for kaldt., Flip campingboksen er den perfekte løsningen for følelsen av å reise på hjul. Den har imidlertid en annen, kanskje for mange, nøkkelfordel fremfor en bobil, da du kan kjøre med den til områder som ellers er forbudt for bobiler. For ikke å snakke om de trange gatene og veiene.

Citroen Berlingo Feel XL 1.5 BlueHDi 130 Flip Camping Box (2020)

Master data

Teknisk informasjon

motor:	4-sylindret - 4-takts - in-line - turbodiesel - slagvolum 1.499 cm3 - maksimal effekt 96 kW (130 hk) ved 3750 o/min; maksimalt dreiemoment 300 Nm ved 1.750 o/min.
Energioverføring:	motoren drives av forhjulene - 6-trinns manuell girkasse.
Masse:	tomt kjøretøy 1.510 kg - tillatt totalvekt 2040 kg, utstyrsvekt Flip campingboks 60 kg.
Utvendige dimensjoner:	lengde 4753 mm - bredde 2107 mm - høyde 1849 mm - akselavstand 40352 mm - drivstofftank 53 l.
Indre dimensjoner:	Sengelengde 2000 mm - bredde 1440 mm, kjøleskap 21 l 12 V, homologert for 5 passasjerer, klargjøring for isofix sete
Eske:	850/2.693 l