Kort sagt: Mercedes-Benz klasse S 400 d 4Matic L
Vane - jernskjorte, og selv er jeg fortsatt tilhenger av middels og kraftige limousiner. Vel, det kan også være en coupé, men bare en femdørs. Alt større er akseptabelt en stund, men før eller siden blir bilen for stor for to passasjerer, for klønete og til tider for treg. Disse små og muligens atletiske interesserte meg i min tidlige ungdom, da jeg ennå ikke tenkte på hvor mange poeng en politimann ville gi meg. For vi har selvfølgelig ikke hatt dem ennå.
Jeg sverger til det ovennevnte. Men mens det slovenske ordtaket er sant, liker jeg noen ganger noe annet. Men ikke lenge.
For å være ærlig var det det samme med Mercedes S. Mange vil si nei. Men dette er ikke alltid tilfelle. Det er ikke alltid nok at en bil er stor, tilgjengelig for flertallet, og tilbyr alt bilindustrien har å tilby. Imidlertid er det forskjeller som til syvende og sist tar beslutninger og kundene betyr noe.
Når det gjelder Mercedes S-klasse, kan man overfladisk si at den har vært noe spesielt og prestisjetung siden uminnelige tider. Men formen har endret seg over tid, så mye at bare på grunn av det bestemte kunden ja eller nei.
Det er annerledes nå. NEI, når vi snakker om form, spiller det sannsynligvis ingen rolle. For godt fem år siden, da den siste radikalt endrede generasjonen kom på banen, kom det en ny impuls, en friskhet i design, uten nostalgisk kjedsomhet og (for) mye respekt. S-klassen så ikke ungdommelig ut, men formen fascinerte definitivt mer enn kjedelige bankfolk.
Den ble kosmetisk dekorert i fjor sommer, men ikke for mye. Så mye at de oppfant teknologiske innovasjoner eller, på datamaskinens språk, modernisert dem programmatisk.
Om den nye «programvaren» blir vellykket eller ikke, vil tiden vise, men S-designklassen skiller seg ikke lenger ut. Noen vil like det, andre vil ikke. Og ikke fordi en bekjent spurte meg når S. og jeg kjørte foran butikken hans, og så på ham gjennom vinduet, var det en E-klasse Mercedes. Kanskje bilen så svart ut på grunn av den mindre sorte fargen, men likevel – det var en utvidet klasse S!
Sånn er det. S-klassen er også et slags offer for hjemmedesign, der designere vil at alle modellene deres på et øyeblikk skal vise hvilket merke de tilhører, og samtidig glemmer de samme designerne at det ville være fint om folk kunne føle bedre. skille mellom modellene innenfor merkevaren.
Men dette er allerede et filosofisk spørsmål, så det er bedre å gå tilbake til testmaskinen. Du kan skrive om det i detalj og i detalj, eller ikke skrive i det hele tatt. Fordi det ikke er behov for filosofisering og unødvendige refleksjoner.
Testen S-klasse tilbød faktisk nesten alt en person kan ønske seg og trenger i en bil. Designer utseende, luksuriøst interiør og kraftig motor. Kanskje noen vil klage på dieselen, men trelitermotoren tilbyr 340 "hestekrefter", som er nok til å akselerere den teknologiske massen fra byen til 100 kilometer i timen på bare 5,2 sekunder. Synes du fortsatt motoren er kontroversiell?
Som et resultat er selvfølgelig kjøringen på et veldig høyt nivå, det samme er nivået på sjåførens ego. Men jeg er selv tilhenger av at sjåføren som kjøpte denne bilen med egne penger kunne være stolt og mer egoistisk, og noe annet underveis.
Selvfølgelig også fordi han må trekke mye penger for det. Men hvis han har råd, vil han gjøre et godt kjøp. Og han ble en stjerne.
Mercedes-Benz S 400d 4matic L
Master data
| Basismodell pris: | 102.090 € |
|---|---|
| Test modellkostnad: | 170.482 € |
Kostnad (opptil 100.000 XNUMX km eller fem år)
Teknisk informasjon
| motor: | 6-sylindret - 4-takts - in-line - turbodiesel - slagvolum 2.925 cm3 - maksimal effekt 250 kW (340 hk) ved 3.600-4.400 o/min - maksimalt dreiemoment 700 Nm ved 1.200-3.200 o/min. |
|---|---|
| Energioverføring: | motoren driver alle fire hjul - 9-trinns automatgir |
| kapasitet: | toppfart 250 km/t - 0-100 km/t akselerasjon 5,2 s - gjennomsnittlig kombinert drivstofforbruk (ECE) 5,9 l/100 km, CO2-utslipp 155 g/km |
| Masse: | tomt kjøretøy 2.075 kg - tillatt totalvekt 2.800 kg |
| Utvendige dimensjoner: | lengde 5.271 mm - bredde 1.905 mm - høyde 1.496 mm - akselavstand 3.165 mm - drivstofftank 70 l |
| Eske: | 510 |
