IndyCar-sjåfør Romain Grosjean viser interessante biler i garasjen sin
Innhold
Romain Grosjean er et kjent ansikt for lidenskapelige fans Formel en og Indycar Series mesterskap. Grosjean, en erfaren Formel 2020-fører fra XNUMX som har spilt ni hele sesonger med forskjellige lag, flyttet til Indycar Series etter Formel XNUMX-sesongen XNUMX. Siden den gang har den sveitsisk-franske sjåføren ikke blitt sett tilbake på da han registrerte flere løpsseire i de nye omgangene av motorsportkarrieren.
Mens Romain Grosjean har kjørt flere feilfrie racerbiler i Formula og Indycar, har det vært lite informasjon om bilsamlingen hans i hans amerikanske bolig. Etter en rekke forespørsler fra følgerne hans, lastet Romain Grosjean opp en video til sin YouTube-kanal hvor han introduserte alle bilene han eier. Mens garasjen har noen få brød-og-smør-modeller, har den også noen få ikoniske modeller fra tidligere som gjør garasjen verdt å sjekke ut.
Grosjean viste hvordan garasjen til en profesjonell racer ser ut
Den første bilen Romain Grosjean introduserer for sitt publikum er en tilpasset rødfarget Honda Ridgeline tunet av Honda Performance Development (HPD). Denne pickupen fra Honda er andre generasjonsversjon som kom på markedet i 2016. Grosjeans Ridgeline ser litt mer eksklusiv ut med et annet eksosanlegg og gull HPD-felger. Gitt sin tilknytning til Honda på Indycar, valgte Grosjean Ridgeline for helgeeventyrene sine som kitesurfing og sykling, som han kan legge tingene sine i sengen bak. Han berømmer også Ridgelines offroad-evne, motor og praktiske egenskaper som en firedørs, femseter.
Den andre bilen i Romain Grosjeans bilsamling er tredje generasjon Honda Pilot. Grosjean eier denne piloten for familiebruk. Han sier at piloten føles som et mer praktisk kjøretøy for en tur med tre barn og deres venner takket være to seter på andre rad og tre seter på tredje rad. Grosjeans svarte Honda Pilot har fått funksjoner som avkjølte seter, som han sier er en velsignelse i Miami-sommeren. Grosjeans Honda Pilot brukes først og fremst av hans kone, Marion Jolles. Men han kjører den av og til, siden den er mer byorientert enn Ridgeline.
Grosjean elsker også å trille på to hjul med sin BMW R 100 RS
Ved å gå fra fire hjul til to, presenterer Romain Grosjean sin vakre 1981 BMW R 100 RS. Som du kan se fra videoen, modifiserte Grosjean denne sykkelen for å se ut som en ekte kaféracer. Mens detaljer som drivstofftank, lettmetallfelger, motor og chassis forblir intakt, har denne modifiserte R 100 RS fått et annet sete som gir den et kult kaféracer-utseende. I videoen forteller Grosjean at han kun hadde kjørt 100 km (900 miles) før han startet arbeidet med å tune denne BMW R 559.2 RS. Den originale BMW R 100 RS var det dominerende valget til det tyske politiet, men denne versjonen er veldig forskjellig fra den i Romain Grosjean-samlingen. I videoen gir Grosjean også noen bilder av R 100 RS-boksermotoren.
Den eneste andre tohjulingen som eies av Romain Grosjean er neste navn på listen, Trek Time Trial racersykkel. Romain Grosjean sier at med tanke på at det er en tidskjøringssykkel, har den funksjoner som et stort glidelåshjul med høyytelses 858-dekk, en kraftmåler på pedalene, store gir på bakhjulet og en tidskjøringsposisjon. holdning mens du sykler. Grosjean hevder at den kan nå hastigheter på opptil 37 km/t (23 mph), selv om den ikke er veldig behagelig å sykle i lange timer. Grosjean sier også at han liker å sykle og tråkke, og dekker omtrent 5,000 km (3,107 miles) i året. På sin Trek TT-sykkel viser Grosjean også frem sin egendefinerte Ekai-hjelm.
Grosjean bor i USA og eier nå en '66 Ford Mustang.
Og her er den virkelige overraskelsen, og velstelt. Den siste bilen omtalt av Romain Grosjean i videoen er en Ford Mustang fra 1966 i gullfarge, en av de tidligste ponnibilmodellene. Grosjean forklarer denne uberørte Mustangen og sier at bilen har den originale fargen og hjulene. Retunet 289cc V4.7 tommer (8 liter) av denne Ford Mustang utvikler omtrent 400 hk. Den får også et fullt funksjonelt uttrekkbart tak som kan slås ned ved å trykke på en knapp. Grosjean gir også en detaljert beskrivelse av alle sensorer og brytere for de ulike funksjonene. Interiøret er utført i spesialtilpasset beige skinn, og baksetene har Mustang-logoer og ettermarkedsbelter.
Etter å ha beskrevet bilen i detalj og hvordan det uttrekkbare taket folder seg, gir Grosjean bakgrunnen for hvordan han kjøpte denne Mustangen. Grosjean er den tredje eieren av denne Mustangen. Den første eieren kjøpte denne bilen i 1966 for rundt 3,850 dollar. Den andre eieren av denne bilen sendte den til Sveits. Før han sendte denne bilen til sin bolig i Miami, brukte Grosjean den i Sveits, hvor han kjøpte den av en annen eier og kjørte den i Genève i tre år.
Videoen avsluttes med at Roman Grosjean tar den mest attraktive bilen på listen, en Mustang, og kjører nedover de åpne veiene i Miami med taket nede.