Volvo B60 2020 anmeldelse

Volvo V60 viser kanskje best hvor langt Volvo har kommet de siste årene. Hvorfor? For det er ikke en SUV – det er en stasjonsvogn. Dette er et moderne motargument til XC40- og XC60-modellene som har imponert mange de siste årene.

Men er det plass til en mellomstor Volvo stasjonsvogn? En som sitter lavt til bakken og ikke er like boksete som de gamle?

Les videre for å finne ut.

Volvo V60 2020: T5-bokstaver
Sikkerhetsvurdering
motorens type	2.0 l turbo
Drivstofftype	Premium blyfri bensin
Drivstoffeffektivitet	7.3l / 100km
landing	5 seter
Prisen av	$49,900

Er det noe interessant med designet? 9/10

Kom igjen. Innrøm det. Volvo stasjonsvogner er sexy. 

Se på V60-en foran deg – du kan ikke si at det ikke er en av de peneste bilene på veien. Vel faktisk, du kan fortelle meg - gjør det i kommentarfeltet nedenfor.

Vi hadde en bil på testen av middelklassen T5 Inscription, og fargen heter "Birch".

Vi hadde en bil på testen av middelklassen T5 Inscription, og fargen heter "Birch". Det er en vakker farge som hjelper V60s slanke linjer til å skille seg ut og harmonisere på samme tid. 

Alle modellene har LED-belysning over hele serien, og Volvos «Thor's Hammer» Volvo-tema tilfører også litt aggresjon.

Baken matcher den boksede Volvo stasjonsvognen du forventer, og faktisk ser den nesten ut som en XC60 SUV bakfra. Jeg liker det og jeg liker det det tilbyr.

Alle modellene har LED-belysning i hele sortimentet.

Den passer godt til størrelsen, i de fleste dimensjoner er den identisk med S60 sedan. Lengden er 4761 mm, akselavstanden er 2872 mm, høyden er 1432 mm (bare 1 mm høyere enn sedanen), og bredden er 1850 mm. Dette gjør den 126 mm lengre (96 mm mellom hjulene), 52 mm lavere, men 15 mm smalere enn den utgående modellen, og bygget på merkevarens nye skalerbare produktarkitektur som er det samme grunnlaget som den førsteklasses XC90 til XC40 . .

Interiørdesignet til V60 er kjent for Volvo de siste tre til fire årene. Ta en titt på bildene av interiøret nedenfor.

Hvor praktisk er den innvendige plassen? 8/10

Det svenske merkets nåværende interiørspråk er premium, elegant, men ikke sporty. Og det er helt normalt.

Interiøret i V60 er en nytelse å se på.

Interiøret i V60 er en nytelse å se på, og alle materialene som brukes er luksuriøse, fra tre- og metallbitene som brukes på dashbordet og midtkonsollen til skinnet på rattet og setene. Det er noen nydelige detaljer som den riflede finishen på motorstarteren og andre kontroller.

Det svenske merkets nåværende interiørspråk er premium, elegant, men ikke sporty.

Den 9.0-tommers vertikale multimediaskjermen i nettbrettstil er kjent, og selv om det kan ta en ukes kjøring å finne ut hvordan menyene fungerer (du må sveipe side til side for en detaljert sidemeny, og det er en hjemknapp nede på bunnen, akkurat som et ekte nettbrett ), synes jeg det stort sett er veldig praktisk. Jeg synes imidlertid det at man styrer ventilasjon (klimaanlegg, viftehastighet, temperatur, luftretning, oppvarmede/kjølte seter, rattvarme osv.) gjennom skjermen er litt irriterende. Anti-dugg-knappene er imidlertid bare knapper.

Den 9.0-tommers vertikale multimediaskjermen i nettbrettstil er kjent, og jeg fant den stort sett veldig behagelig.

Volumknappen under fungerer som en play/pause-utløser, og du får også rattkontroller.

Oppbevaring i kabinen er fin, med koppholdere mellom setene, overbygd midtrom, flaskeholdere i alle fire dører, og nedfellbart armlen bak med koppholdere. Men den har ikke like mye intelligens som for eksempel en Skoda stasjonsvogn.

Nå. Bilen er litt. Den beste beat noensinne!

V60-vognen er helt klart et mer praktisk valg enn S60 sedan, med 529 liters lasterom (S60 har fortsatt anstendige 442 liter bagasjerom). Baksetene legges ned til et flatt gulv for ekstra plass, og det er en smart baffel som kan monteres for å hindre at ting beveger seg rundt i bagasjerommet. Åpningen er av god størrelse, bred nok til å enkelt laste inn bagasje eller barnevogn. Støvelen tåler det store Bilguide en barnevogn og en stor koffert i nærheten, og det er fortsatt plass.

Representerer det god valuta for pengene? Hvilke funksjoner har den? 9/10

V60 stasjonsvognlinjen er attraktivt priset, med alternativer på inngangsnivå som faller dårligere enn noen kjente konkurrenter. 

Utgangspunktet er V60 T5 Momentum, som er priset til $56,990 pluss reiseutgifter ($2000 mer enn tilsvarende S60 sedan). Momentum har 17-tommers lettmetallfelger, LED-frontlykter og baklys, en 9.0-tommers multimedia-berøringsskjerm med Apple CarPlay og Android Auto-støtte, pluss DAB+ digital radio, nøkkelfri inngang, automatisk dimmende bakspeil, automatisk dimming og automatisk sammenleggbar vinge . -speil, to-sone klimakontroll og naturskinndekor på seter og ratt. Den får også en elektrisk bakport som standard.

T5 Inscription koster $62,990.

Den neste modellen i serien er T5 Inscription som er priset til $62,990. Den legger til en rekke ekstrautstyr: 19-tommers lettmetallfelger, retningsbestemte LED-frontlykter, firesoners klimakontroll, head-up-display, et 360-graders parkeringskamera, parkeringsassistent, trebeslag, omgivelsesbelysning, oppvarming. forseter med puteforlengelser og et 230 voltuttak i bakkonsollen.

Volvo V60 T5 Inscription får 19-tommers lettmetallfelger.

Oppgradering til T5 R-Design gir deg mer grynt (info i motordelen nedenfor), og det er to tilgjengelige alternativer - T5 bensin ($66,990) eller T8 plug-in hybrid ($87,990).

Ekstrautstyr for R-Design-varianter inkluderer "Polestar optimization" (tilpasset fjæringtuning fra Volvo Performance), 19" lettmetallfelger med et unikt utseende, Sporty eksteriør og interiørdesignpakke med R-Design sportsskinnseter, paddle shifters. på rattet og metallnetting i interiøret.

Det er flere pakker du kan legge til din V60 hvis du ønsker det, inkludert Livsstilspakken (med panoramasoltak, tonet bakrute og 14-høyttalere Harman Kardon stereo), Premium-pakken (panoramisk soltak, tonet bakglass og Bowers and Wilkins med 15 høyttalere) og Luxury Pack R-Design (nappaskinndekor, lett takbeklædning, elektrisk justerbare sidestøtter, massasjeseter foran, oppvarmet baksete, oppvarmet ratt).

Hva er hovedegenskapene til motoren og girkassen? 8/10

Alle Volvo V60-modeller går på bensin, men det finnes en modell som legger strøm til dette. Diesel er ikke tilgjengelig denne gangen.

Tre fjerdedeler av modellutvalget er utstyrt med T5-motoren, som er en 2.0-liters turboladet firesylindret motor. Imidlertid tilbyr T5 to innstillingstilstander.

Tre fjerdedeler av modellutvalget er utstyrt med T5-motoren, som er en 2.0-liters turboladet firesylindret motor.

Momentum og Inscription får lavere trimnivåer - med 187kW (ved 5500 rpm) og 350Nm (1800-4800 rpm) dreiemoment - og bruker en åtte-trinns automatgir med permanent firehjulsdrift (AWD). Den påståtte akselerasjonstiden for denne girkassen til 0 km/t er 100 sekunder.

R-Design-modellen bruker en kraftigere versjon av T5-motoren, med 192kW (ved 5700rpm) og 400Nm dreiemoment (1800-4800rpm). Alle den samme åtte-trinns automaten, alle den samme firehjulsdriften og litt raskere - 0-100 km/t på 6.4 s. 

På toppen av serien er T8 plug-in hybrid drivlinje, som også bruker en 2.0-liters turboladet firesylindret motor (246kW/430Nm) og parer den med en 65kW/240Nm elektrisk motor. Den kombinerte effekten til denne hybride drivlinjen er fenomenale 311kW og 680Nm. Ikke rart at 0-km/t-tiden for denne klassen er forbløffende 100 sekunder! 

Når det gjelder drivstofforbruk...

Hold deg oppdatert bilerukentlig guide nyhetsbrev

Hvor mye drivstoff bruker den? 8/10

Det offisielle kombinerte drivstofforbruket til V60 avhenger av girkassen.

T5-modellene – Momentum, Inscription og R-Design – bruker påståtte 7.3 liter per 100 kilometer, noe som ved første øyekast virker litt høyt for en bil i dette segmentet. Ved å teste i vår V60 Inscription så vi 10.0L/100km - ikke bra, men ikke forferdelig heller.

På test i vår V60 Inscription så vi 10.0 l/100 km - ikke bra, men ikke forferdelig heller.

Men det er et annet pluss i T8 R-Design som bruker påståtte 2.0L/100km - nå er det fordi den har en elektrisk motor som lar deg gå opptil 50 mil uten bensin.

Hvordan er det å kjøre? 8/10

Det er vanskelig å finne noe å klage på i Volvo V60 hvis du nærmer deg den slik en Volvo-sjåfør ville gjort.

Hvis du leter etter en luksuriøs familiebil med komfort, kan dette være noe for deg.

Hvis du er en entusiast på jakt etter en sportsvogn, kan det hende at denne bilen ikke passer for deg. Men hvis du leter etter en luksuriøs familiebil med komfort og plysj, så kan dette være noe for deg.

I skrivende stund har vi bare klart å komme til V60-bokstaven, som virkelig er den mest elegante av gjengen. Og til tross for mangelen på sofistikert luftfjæring eller til og med adaptive dempere, klarer den å tilby den luksuriøse turen du forventer i de fleste situasjoner, selv om den kjører på store 19-tommers lettmetallfelger.

Den klarer å tilby den luksuriøse turen du forventer i de fleste situasjoner.

Jeg vil si at turen nesten helt sikkert vil bli enda bedre i Momentum-klassen-versjonen som har 17 hjul som standard, og for de som tilbringer mye tid på dårlige veidekker eller i områder dominert av pockmarks eller jettegryter, kan dette være en vurdering. 

Imidlertid betyr de 19-tommers Continental-dekkene på V60 Inscription, kombinert med bilens ekspertjusterte chassis og komfortable firehjulsdriftssystem, at det ikke er noe problem med trekkraft eller karosserirulling i svinger. Han holder seg veldig bra.

Styringen er ikke like tilfredsstillende som noen andre i segmentet (som BMW 3-serie), men den er lett å styre rundt i byen og i fart, med lett, presis bevegelse og forutsigbar respons. 

Selv om Inscription-varianten ikke har det mer velsmakende T5-motoroppsettet, er motorresponsen målt og fortsatt kraftfull nok til hverdagslige oppgaver uten å være altfor påtrengende. Setter du høyre fot på, kommer du til 0 km/t på 100 sekunder, selv om følelsen av buksene ikke var like imponerende. Girkassen er smart, girer jevnt og behendig og svikter aldri med tanke på girvalg.

Garanti og sikkerhetsvurdering

Grunnleggende garanti

5 år / ubegrenset kjørelengde


garanti

ANCAP sikkerhetsvurdering

Hvilket sikkerhetsutstyr er installert? Hva er sikkerhetsvurderingen? 9/10

Volvo V60 fikk den høyeste femstjerners Euro NCAP kollisjonstestvurderingen da den ble testet i 2018. De har ennå ikke bestått ANCAP-testen, men den maksimale femstjerners poengsummen tas for gitt, basert på utstyret som er installert på kjøretøyet. hele utvalget.

360-graders surround-visning er standard på alle trimmer unntatt Momentum.

Standard sikkerhetsutstyr på alle V60-modeller inkluderer automatisk nødbremsing (AEB) med fotgjenger- og syklistdeteksjon, AEB bak, kjørefeltassistent med filskiftevarsling, styreassistert blindsoneovervåking, krysstrafikkvarsel bak, adaptiv cruisekontroll og et ryggekamera med parkeringssensorer foran og bak (pluss 360-graders surroundvisning som standard på alle trimmer unntatt Momentum).

Det er seks kollisjonsputer (dobbel front, frontside, gardin i full lengde), i tillegg til doble ISOFIX-festepunkter for barneseter og tre toppfester.

Hvor mye koster det å eie? Hva slags garanti gis? 7/10

Volvo tilbyr en garantiplan for tre år/ubegrenset kjørelengde og opprettholder kjøretøyene sine med samme veihjelpsdekning så lenge nybilgarantien varer.

Vedlikehold utføres hver 12. måned eller hver 15,000 km og Volvo tilbyr kundene et valg mellom to forskjellige servicenivåer før kjøp: SmartCare som tilbyr grunnleggende vedlikehold og SmartCare Plus som inkluderer forbruksvarer som bremseklosser/skiver, børsteviskere. / setter inn og likhet kollaps.

Og kundene kan velge en treårsplan / 45,000 60,000 km, en fireårsplan / 75,000 XNUMX km, eller en femårsplan / XNUMX XNUMX km.

dommen

Neste generasjon Volvo V60 er en luksuriøs familievogn for de som ikke vil ha en SUV. Dette er en maskin for den samvittighetsfulle nekteren, for de som vil tenke utenfor boksen – og samtidig på en merkelig måte tenke utenfor boksen.