Volkswagen Golf 2.0 TDI 150 CV: Europas favoritt – Road Test

Volkswagen Golf 2.0 TDI 150 CV: Europas favoritt – Road Test

Vi testet Volkswagen Golf 2.0 TDI 150 hk: den kraftigste dieselversjonen (til dags dato) av åttende generasjon av den mest solgte bilen i Europa bruker svært lite og er en glede å kjøre. Ben- og skulderrom for bakre passasjerer kan forbedres.

Anke	Golf -merket er veldig kraftig.
Teknologisk innhold	Bedre digitalisering og ADAS i massevis.
Kjøreglede	En av de mest attraktive kompaktbilene på markedet: den er veldig manøvrerbar når du svinger.
stil	Proporsjonene er lik de i Golf 7, men kroppsfargede innsatser i luftinntakene foran er kanskje ikke til alles smak. Bedre å kjøpe i mørke farger.

Å være alene er ikke lett Volkswagen Golf: hver ny modell kompakt Den tyske bilen – Europas mest solgte bil siden 2008 og Italias favoritt «C-segment» – er under lupen av millioner av lojale (men også krevende) kjøpere. Wolfsburg vet dette godt, og av denne grunn prøver de å utvikle bilen i hver generasjon uten å ødelegge den.

I vår vegtest vi testet versjonen diesel kraftigere (for øyeblikket) ennåttende generasjon av Volkswagen Golf: 2.0 TDI 150 hk i tilpasning stilutviklet på samme plattform som skoda karoq... La oss bli kjent med ham sammen styrker e defekter.

Volkswagen Golf: høy pris, maskinvareintegrasjon

La Volkswagen Golf 2.0 TDI 150 CV Style hovedpersonen vår vegtest Det har pris høy (men på konkurrentnivå: 36.100 евро) og en standard utstyr integrere:

Eksteriør

• Utvendig belysning ute (omkretsbelysning med LED -teknologi)
• Lettmetallfelger 7,5 J x 17 “Belmont” med 255/55 R17 dekk
• Utvendig krom på støtfangeren foran
• Utvendig krom på den bakre støtfangeren
• Ekstern kromvinduslinje
• DRL LED (øvre og sidelyktprofil, senterinnsats mellom frontlysene)
• Baklys med LED -teknologi
• Sidekjøringsindikatorer integrert i sidespeilene
• Støtfangere malt i karosserifarge
• Full LED -frontlys med LED blinklys
• Ytterspeil og dørhåndtak i karosserifarge
• Asfærisk ytterspeil, førersiden
• Konveks ytterspeil, passasjerside
• Athermiske briller

interiør

• Innendørs diffust lys med 30 nyanser (innendørs myk LED -belysning)
• Bakdeflektorer
• Midterste armlene foran med oppbevaringsrom, høyde og lengde justerbar
• Lokk til bagasjerom
• Gearknapp i skinn
• Setetrekk i stoff og mikrofiberkunst
• Stoff med bagasjerom
• Oppbevaringsrom i bagasjerommet
• Oppbevaringsrom i dørene
• ErgoActive 14-veis elektrisk førersete
• Førersete med massasjefunksjon
• Høydejusterbare fører- og passasjerseter
• Sportseter, foran
• Korsryggstøtte for forsetene
• Matter foran og bak
• Multifunksjonelt skinnratt

sikkerhet

• Sjåfør- og passasjerkollisjonsputer (kan deaktiveres på passasjersiden)
• Gardin -kollisjonsputer for passasjerer foran og bak
• Kollisjonsputer foran
• Justerbare nakkestøtter foran
• Høydejusterbare hodestøtter bak
• Automatiske trepunkts setebelter for forseter med forstrammer
• 3-punkts automatiske setebelter bak med forstrammer
• Adaptiv cruise control (ACC)
• XDS elektronisk begrenset differensial
• Elektronisk anti-trigger enhet
• Elektronisk stabilitetskontroll (ESC) med styringsassistent DSR, ABS
• Nødanrop
• Tretthetsdeteksjon
• Skivebremser foran og bak
• Elektronisk parkeringsbrems med Auto Hold -funksjon
• Frontassistent med nødbremsing i byen og fotgjenger- og syklistgjenkjenning
• Advarselstrekant
• Park Pilot (parkeringssensorer foran og bak)
• Isofix disposisjon også for I-Size barneseter (vedlegg for 2 barneseter)
• Multikollisjonsbremsesystem - Multikollisjonsbremsesystem
• Kjørefeltassistent
• Dekktrykkovervåkingssystem TPMS
• Trafikkorkassistent
• Car2X -teknologi

Funksjonelt utstyr

• 4 USB-C-porter (2 foran og 2 bak med bare ladefunksjon)
• Høyttalere 6
• Justerbare solskjermer med opplyste bakspeil
• Elektriske vinduer foran og bak
• App-Koble
• Ombord instrumenter
• Fjernkontroll sentrallås
• Tofarget horn
• Climatronic automatico digitale 3 soner
• 10,25 '' digital Cockpit -fargemultifunksjonsskjerm
• Filter for beskyttelse mot støv, pollen og allergener
• Homecoming og Leaving Home-funksjon
• Bagasjeromsbelysning
• Belysning foran og bak
• Light Pack (regn- og skumringssensor)
• Leselamper foran og bak
• Forberedelse til Bluetooth mobiltelefon
• 12V stikkontakt i bagasjerommet
• Radiokomposisjonsmedier med 8 ″ berøringsskjerm
• DAB + digital radiomottak
• Vi kobler til online tjenester
• Vi kobler til Plus Online Services
• Elektromekanisk servostyring med hastighetsavhengig Servotronic
• Keyless Go -system
• Start / stopp -system med bremseenergigjenvinning
• Elektrisk justerbare og oppvarmede speil
• Auto-dimming bakspeil
• OCU Technology (Online Connectivity Unit)
• Tire Mobility Set (dekkreparasjonssett)
• Rattet kan justeres for høyde og dybde

Hvem er det rettet til

En vanlig kunde (vanligvis noen som kjøper golf eksklusive andre konkurrenter), som dekker mer enn 20.000 XNUMX km per år. Under denne terskelen er det bedre å bli parker. motorer bensin eller mild hybrid gass.

Kjøring: første treff

Første streik medåttende generasjon av Volkswagen Golf desorienterende: mens du er der kompakt Wolfsburg har beholdt samme form og proporsjoner som i forrige serie. Innvendig finner vi et fullt digitalisert dashbord, nesten blottet for fysiske knapper. Den gjennomsnittlige kjøperen i det teutoniske C-segmentet vil i utgangspunktet slite med å venne seg til små girskift, berøringskontroller, et numerisk tastatur til venstre for rattet for å kontrollere frontlyktene, frontruten og bakruten. oppvarming og fire berøringskontroller under skjermen for å justere temperaturen på klimaanlegget og volumet på bilradioen.

Men bak rattet nytt Volkswagen Golf den ligner veldig på sin forfader: veldig smidig rundt hjørner og med en stiv fjæring (men aldri irriterende) motor 2.0 TDI 150 hk turboladet, klar for 2.000 o / min og med anstendig utvidelse, cambio automatisk DSG a dobbel clutch raskt og jevnt syvtrinns girskift og kraftig bremsesystem. Bare fra styring vi forventet mer presisjon.

Kjøring: sluttkarakter

La Volkswagen Golf Det tar litt tid å berolige sjåføren: også takket være en stillegående motor kombinert med et nøye utformet kupé – bortsett fra for mye hardplast, men perfekt montert i bunnen av dashbordet – og god lydisolering. Små ytre dimensjoner - mindre enn 4,30 meter i lengde, som blir stadig mer sjelden i dette segmentet - kombinert med store glassflater og parktronic standard foran og bak deler gjør den tyske kompakte bilen veldig enkel å parkere.

versjon 2.0 TDI 150 hk hovedpersonen vår vegtest tar deg til en verden som dessverre sakte forsvinner på grunn av trafikkork: verden diesel "Sporty" er i stand til å tilby strålende prestasjoner og forbruk utrolig lavt. Den kompakte Teutonic når faktisk en toppfart på 223 km / t, og samtidig kan den under normal kjørestil kjøre mer enn 20 kilometer med en liter diesel.

Hva sier det om deg

Enslig eller forlovet / gift uten barn (den har mye takhøyde, men i XNUMX er den trang og bare noen få centimeter unna føttene dine), du reiser langt for jobb eller nytelse, og du leter etter en pålitelig, livlig bil og lavt forbruk. Sannsynligvis ikke din første golf og det blir ikke det siste.

Спецификация

motor	turbodiesel, 4 sylindere på rad
partiskhet	1.968 cm
Styrke	110 kW (150 hk)
CO2-utslipp	97 g / km (NEDC)
forbruk	22,7 / 30,3 / 27,0 km / l (NEDC)
topphastighet	223 km / t
Fortausvekt	1.459 kg
Lengde bredde høyde	4,28 / 1,79 / 1,49 meter
Bagasjeromskapasitet	380 / 1.237 liter

Audi A3 Sportback 35 TDI	Hovedrivalen til Golf er familien: den "grunnleggende" versjonen av premium-kompakten fra Ingolstadt koster mindre enn "kusinen" (motor og girkasse er de samme) til hovedpersonen i testen vår. Mindre rikt utstyr, men enda mer dekorert merke på panseret.
Ford Focus 2.0 EcoBlue 150 CV Active V	Et blikk som blinker til SUV -verdenen, men heller ikke veldig livlig ytelse og ikke særlig attraktiv kjøreoppførsel.
Mercedes A 200 d Sport	Stella Premium Compact er mer romslig enn Golf (men også større). Høye priser, kraftig motor og utmerket automatgir.
Volvo V40 D3 Geartronic R-design	Det svenske C -segmentet er offisielt ute av produksjon, men passerer nullkilometeret uten problemer. Forsiktig finish, attraktive priser, men lite plass og lite komfort.