2022 Volkswagen Jetta GLI: Mer spektakulær, effektiv og smart

GLI, den sporty versjonen av 2022 Volkswagen Jetta, har en redesignet frontend, en mer effektiv motor, bemerkelsesverdige teknologiske forbedringer som IQ Drive-pakken ... og en betydelig prisøkning.

En av Volkswagens styrker er evnen til å bygge pålitelige biler som er komfortable til hverdagsbruk, men med en sporty ånd som tilfredsstiller de som elsker å kjøre. Det desidert beste eksemplet er den tidløse Golf GTI. Men den samme tilnærmingen gjelder for andre modeller som Jetta GLI. Vi fikk teste 2022 Volkswagen Jetta GLI og her oppsummerer vi de mest fremragende funksjonene.

El Motor Volkswagen Jetta GLI 2022

Det første å merke seg er at 2022 Jetta GLI er drevet av en 2.0-liters turboladet inline-4 (16 ventiler). Denne motoren yter 228 hestekrefter, så vi har en bil som er veldig forskjellig fra "vanlige" Jetta, som har en 1.5-liters motor og 158 hestekrefter. Jeg mener GLI legger til 70 hestekrefter til verden når det gjelder gassrespons. Jettas maksimale dreiemoment er 184 lb-ft ved 1,750 rpm; Jetta GLI oppnår 258 lb-ft dreiemoment ved 1,500 rpm.

Mens GLI-motoren er den samme som 2021-versjonen, har Volkswagen oppnådd bedre effektivitet. 2022 Jettal GLI får 26 mpg by, 36 mpg motorvei og 30 mpg kombinert. Det er 2-3 mpg bedre enn 2021 GLI. (Forresten, 2022 Jetta-motoren er ny og forskjellig fra 2021-liters 1.4-motoren.)

Etter tradisjonen med Volkswagen sportsbiler (), tilbys Jetta GLI med både en 6-trinns manuell girkasse og en 7-trinns dobbelclutch DSG-automatgir som tillater opp og ned giring ved hjelp av padler på rattet. Selv for de av oss som elsker manuelle girkasser, er det vanskelig å argumentere for at Volkswagens automatiske DSG-girkasse, som finnes i andre modeller som Golf GTI og R, ikke er et vidunder av ingeniørkunst.

2022 Jetta GLI design

Utseendet til den nye Jetta endrer seg lite sammenlignet med modellen som for tiden er i salg. Foran er det laget en ansiktsløftning, hvor nye røde vertikale luftinntak skiller seg ut. Grillen, støtfangeren og frontlysene har blitt minimalt modifisert, med den horisontale røde linjen bredere og bedre på linje med bunnen av frontlyktene. Men LED-lys foran er lagt til som standard.

Siden er stort sett den samme. Det er kun hjulene som er skiftet, som nå er svarte i stedet for krom og 18 tommer. Skivebremsen er fortsatt synlig og rødlakkert som før, men den skiller seg mer ut på den nye modellen. Og sett bakfra ser bilen helt lik ut som før, med doble eksos og rød GLI-skrift.

Interiøret skiller seg ut med bruken av perforert skinn og, igjen, inkluderingen av røde aksenter som skiller den fra den vanlige Jettaen, og bidrar til en "sporty" luft, samt krompedaler. Skinnrattet, flatet i bunnen, er også redesignet og inkluderer i tillegg til GLI-logoen og røde detaljer knapper for å kontrollere informasjonen som vises på førerdisplayet.

Tekniske oppdateringer og IQ Drive-pakke

En av Volkswagens nylige stoltheter er dens IQ Drive teknologiske fremskrittspakke. Den tilbys som ekstrautstyr på alle modeller, men på noen, som 2022 Jetta GLI, er den standard. Inkluderer adaptiv cruisekontroll for kjøretøyet foran, bremseassistanse fra hindring, kjørefelt, overvåking av blindsoner, trafikkvarsling bak og nødhjelp som tar kontroll over kjøretøyet – helt til du stopper det helt – i tilfelle sjåføren besvimer.

I tillegg inkluderer GLI andre forbedringer som automatiske vindusviskersensorer, et bakspeil som dimmer automatisk for å unngå å reflektere lys fra en bil som følger etter oss, en 10-tommers berøringsskjerm, trådløs mobiltelefontilkobling og trådløs lader, omgivelseslys i 10 farger, oppvarmede og ventilerte forseter og soltak.

følelsen bak rattet

På en prøvekjøring av 2022 Jetta GLI (med manuell girkasse), var vi i stand til å bekrefte at den hadde nok kraft for en bil som veide rundt 3,300 pund, samt forbedret fjæring og bremser (de er de samme som 2021 Golf R ). De forskjellige kjøremodusene den tilbyr er også nyttige. Håndteringen på banen var utmerket for en mellomstor kompakt, men på svingete fjellveier er den ingen match for sin Golf GTI-fetter og selvfølgelig langt fra Golf R. Men for å være rettferdig er de forskjellige biler. og Jetta GLI er litt billigere enn Golf GTI.

Pris 2022 for Volkswagen Jetta GLI

Что-то, что нас немного удивило, было повышением цены, безусловно, вызванным инфляционной ситуацией в текущей экономике и глобальными проблемами производства и распределения. Стоимость Jetta GLI 2022 года начинается от 30,995 31,795 долларов (с механической коробкой передач) и 5 2021 долларов (с автоматической коробкой передач). Это почти на 26,345 долларов дороже, чем текущая запрашиваемая цена Jetta GLI 2022 года, которая рекламируется на уровне 18 995 долларов. Это правда, что GLI года поставляется с множеством дополнений, включенных в эту цену, таких как -дюймовые легкосплавные диски и технологический пакет IQ Drive (который сам по себе стоит долларов), но скачок цен довольно привлекателен.

En detalj: ifølge Serban Boldea, direktør for produktmarkedsføring for Volkswagen Nord-Amerika, har Jetta vært det tyske husets nummer 1-selgende bil i årevis. Med andre ord, under merkets vanskeligste øyeblikk i USA, var Jetta "den som holdt lysene på". Den rangerer for tiden på tredjeplass i salg og gir fortsatt god valuta for pengene med lavt vedlikehold og effektivt forbruk.

lese

·