Volkswagen får rekordbot for dieselgate i Australia

En australsk føderal domstol har dømt Volkswagen AG til en bot på 125 millioner dollar.

En australsk føderal domstol har beordret Volkswagen AG til å betale rekordhøye 125 millioner dollar i bøter etter at de ble funnet skyldig i brudd på australsk forbrukerlovgivning under dieselgate-utslippsskandalen.

Selskapet hadde tidligere gått med på en bot på 75 millioner dollar, men den føderale domstolsdommeren Lindsey Foster kritiserte den den gang for ikke å være hard nok, til tross for at den var omtrent tre ganger rekorden.

Volkswagen AG sa i en uttalelse at den opprinnelige boten "var et rimelig beløp," og la til at selskapet "nøye undersøker årsakene til rettens avvisning av dette beløpet" før de bestemmer "i de kommende ukene om det vil anke rettens avgjørelse ."

For ordens skyld innrømmet Volkswagen AG at da de forsøkte å importere over 57,000 2011 biler til Australia mellom 2015 og XNUMX, avslørte den ikke til den australske regjeringen tilstedeværelsen av Two Mode-programvaren, som tillot bilene å produsere lavere utslipp av nitrogenoksider (NOx) ved laboratorietesting.

"Volkswagens oppførsel var grov og bevisst," sa styreleder Rod Sims i Australian Competition and Consumer Commission (ACCC). "Denne straffen reflekterer en trend mot økte straffer for brudd på australske lover om forbrukerbeskyttelse.

"I hovedsak gjorde Volkswagens programvare at dieselbiler, personbiler og varebiler gikk i to moduser. Den ene var designet for god testing og den andre fungerte da bilen faktisk var i bruk og ga høyere utslipp. Dette har blitt skjult for australske regulatorer og titusenvis av australske forbrukere som kjører disse kjøretøyene."

I følge ACCC ble Two Mode-programvaren utviklet av Volkswagens ingeniører i 2006 og "bevart skjult til den ble oppdaget i 2015."

"Hadde de berørte Volkswagen-kjøretøyene blitt testet mens de kjørte i modusen australiere kjørte, ville de ha overskredet NOx-utslippsgrensene som er tillatt i Australia," sa regulatoren i en pressemelding.

"Volkswagen-kjøretøyer ville ikke ha mottatt vurderingene de mottok på Green Vehicle Guide-nettstedet hvis regjeringen hadde blitt klar over effekten av Two Mode-programvare på utslippstester," la Sims til.

"Volkswagens oppførsel har undergravd integriteten og driften av de australske kjøretøyimportforskriftene, som er utformet for å beskytte forbrukerne."

I desember 2016 ga selskapet ut en Engine Control Unit (ECU)-oppdatering som fjernet Two Mode-programvaren og er nå tilgjengelig for utvalgte Golf, Jetta, Passat, Passat CC, CC, Eos, Tiguan, Amarok og Caddy-modeller utstyrt med EA189. dieselmotorer.

Det skal bemerkes at den føderale rettssaken mot Volkswagen Group Australia ble henlagt i sin helhet, mens det samme gjelder Audi AG og Audi Australia.