Wizard of Oz på Buick Road

Firedørs Invicta har kurver på alle de riktige stedene.

 Firedørs Invicta sedan er arbeidet til den tidligere GM-Holden-designeren og Monash University-utdannet Justin Thompson, som sier den klassiske Buicks tverrbjelke er en viktig del av bilen. Spennet er en buet linje langs sidene av bilen som går ned mot bakluken.

"Vi hadde egentlig bare én sjanse til å gjøre det riktig," sier han. "Designere fikk fem uker på seg til å gå fra konsept til virkelighet."

Thompson tilbrakte syv år i GM-Holden før han begynte i det utenlandske GM-imperiet.

GM-Holdens ekspertise har allerede blitt anerkjent som morselskapet i Denali XT firedørs konseptbilen som ble avduket tidligere på Chicago Auto Show i februar.

Denali var arbeidet til Holden designteam i Melbourne. Betydningen av Invictas presentasjon på Beijing Auto Show forrige måned slapp ikke unna GM-ledelsens oppmerksomhet. Buick er GMs største passasjermerke i det kommunistiske landet. I fjor ble det solgt 332,115 185,792 biler i Kina, betydelig mer enn de XNUMX XNUMX Buickene som ble solgt i USA.

Invicta (latin for "uovervinnelig") er ansiktet til Buicks nye globale design og utviklingen av konseptbilen Riviera.

Den drives av en firesylindret turboladet motor med direkteinnsprøytning koblet til en sekstrinns automatgir.

Motoren yter 186 kW/298 Nm, som vanligvis forbindes med en high-end sekssylindret motor. Kjøretøyet ble utviklet i fellesskap av GM-designsentre i Nord-Amerika og Kina for å møte forventningene til kunder i to av verdens største bilmarkeder.

Ved å bruke virtuelle virkelighetssentre i Shanghai og Warren, Michigan, kombinerte designerne de beste ideene fra begge kulturer.

Ed Welburn, GMs visepresident for global design, sier at bilen setter en ny designstandard for Buick.

"Dette ville ikke vært mulig hvis ett studio hadde fungert isolert," sier han.