Volvo introduserer automatisk parkeringssystem
Volvo har utviklet et revolusjonerende autonomt parkeringssystem. Takket være ham finner kjøretøyet uavhengig en ledig parkeringsplass og okkuperer den - selv når sjåføren ikke er i bilen. For å gjøre parkeringsprosedyren trygg, kommuniserer bilen også med andre biler, oppdager fotgjengere og andre gjenstander på parkeringsplassen. Systemet overføres til nye Volvo XC90, som får verdenspremiere i slutten av 2014. Tidligere, om bare noen få uker, vil en konseptbil med dette systemet bli presentert for journalister på en spesiell privat utstilling.
Autonom parkeringsteknologi er et konseptuelt system som frigjør sjåføren fra arbeidskrevende forpliktelser. 
søk etter en gratis parkeringsplass. Sjåføren lar bare bilen stå ved inngangen til parkeringsplassen for å hente den senere på samme sted», beskriver Thomas Broberg, senior sikkerhetsrådgiver i Volvo Car Group.
For å utnytte systemets fulle potensial, må parkeringsplassen utstyres med passende infrastruktur som samhandler med kjøretøysystemet. Sjåføren vil da motta en melding om at en autonom parkeringstjeneste er tilgjengelig på det stedet. Aktiveres med mobiltelefon. Bilen bruker da spesielle sensorer for å finne en ledig parkeringsplass og komme til den. Når sjåføren kommer tilbake til parkeringsplassen og vil forlate den, skjer alt i omvendt rekkefølge.
Samhandling med andre kjøretøy og trafikanter
Takket være systemer som lar bilen bevege seg uavhengig, oppdage hindringer og bremse, kan den bevege seg trygt mellom andre biler og fotgjengere som er tilstede på parkeringsplassen. Bremsehastigheten og -kraften er tilpasset forholdene som råder under slike forhold.
– Hovedantakelsen vi la til grunn er at selvkjørende kjøretøy skal kunne bevege seg trygt i et miljø som også brukes av tradisjonelle biler og andre sårbare trafikanter, sier Thomas Broberg.
Pioner innen autonom teknologi
Volvo Car Group har intensivt utviklet sikkerhetsteknologi, der de lenge har vært ledende. Selskapet investerer også i autonom parkering og autodrevne konvoisystemer.
Volvo var den eneste bilprodusenten som deltok i programmet SARTRE (Safe Road Trains for the Environment), som ble fullført i 2012. Dette unike prosjektet, som involverer syv europeiske teknologipartnere, fokuserte på teknologier som kunne brukes på vanlige veier, slik at biler kunne bevege seg i spesielle kolonner.
SARTRE-konvoien besto av en styrbar lastebil etterfulgt av fire Volvo-kjøretøyer som beveget seg autonomt i hastigheter opp til 90 km/t. I noen tilfeller var avstanden mellom bilene bare fire meter.
Autonom styring på neste XC90
Autonome parkerings- og konvoiteknologier er fortsatt under utvikling. Men i et forsøk på å forbli i forkant av teknologisk innovasjon, vil vi introdusere de første autonome styrekomponentene i den nye Volvo XC90, som vil bli lansert sent i 2014, avslutter Thomas Broberg.
