Volvo V40 Ocean Race 1.6 D2 - til ære for seilerne

Den begrensede utgaven av Volvo V40 er dedikert til Volvo Ocean Race. Vi sjekket hva som kom ut av kombinasjonen av bil- og seilverdenen og hva kundene hadde nytte av.

Ivrige fans elsker å samle dingser rundt seg, som de kan betrakte som en slags totem eller trofeer. De skal bringe dem nærmere deres favorittidrettsklubb, spiller eller disiplin, samtidig som du kan vise dem frem til vennene dine og fortelle noen historier relatert til dem. Takket være Volvo kan en bil bli en av disse dingsene. 

Whitbread Round the World Race har pågått siden 1973, selv om Volvo ikke hadde noe med dem å gjøre den gang. Først i 2001 ble den svenske produsenten hovedsponsor for det berømte løpet, og døpte det om til dagens Volvo Ocean Race. Fra denne posisjonen kunne svenskene endre reiserute slik at innreisehavnene for mannskapene var Tyskland, Frankrike og Sverige - deres tre største bilmarkeder. Dermed ble tradisjonen med å følge i fotsporene til 19-tallets seilbåter som fraktet varer rundt i verden rystet, men dette er ikke den eneste nyvinningen som har skjedd siden sponsorskiftet. Navnet på yachten har også endret seg, og i fjorårets utgave hadde alle mannskaper for første gang lik sjanse, fordi Volvo One-Design er ett spesifikt design. Ikke et sett med designregler som det pleide å være. Det er verdt å understreke selve regattaens natur. Ruten krysser noen av verdens mest forræderske farvann, som strekker seg over nesten 72 km, og mannskapene møter temperaturer fra -000 til 5 grader Celsius. Samtidig overvinner de til og med 40 meter lange bølger i Sørishavet og kjemper med en vindhastighet på 30 km/t. I løpet av 110-månedersløpet tar ikke deltakerne med seg fersk mat om bord og har kun ett sett med klær å skifte. Det er ingen tvil om at å fullføre et morderløp er ingen liten prestasjon og mannskaper fortjener anerkjennelse og respekt. Derfor er det ikke overraskende at mange seilentusiaster følger Volvo Ocean Race med tilbakeholdt pust og gleder seg ved havnene hvor mannskapene stopper.

Å være en del av noe større

Volvo Ocean Race er virkelig noe, og hvis du er interessert i seil kan det være interessant å delta i dette arrangementet på en eller annen måte. PÅ Volvo V40 dekket med regattaens symboler kunne man føle seg som en av arrangørene, spesielt siden den vakte mye flere blikk enn grunnmodellen. Det er synd at V40 Ocean Race-versjonen kun er tilgjengelig for kunder med valg av spesiallakk og selvfølgelig "Ocean Race". Hvis jeg var en ivrig racingfan, ville jeg elsket å kunne vise dette til verden. Nå er det bare et lite merke på de fremre hjulbuene som snakker om dette.

Inni kan du finne mye mer av denne typen smak. Tvers over midtkonsollen er en linje med navn for portene som løpet passerer. Ekte skinnseter er utsmykket med oransje sømmer og en annen Volvo Ocean Race-logo. På mattene kan du også se oransje aksenter og tagger med navnet på regattaen, som også traff terskelene. Men mest imponerende er kartet på rulleskoddene i bagasjerommet. Det er mange referanser til seilearrangementet, men de virker ikke spesielt påtrengende og passer godt inn i interiøret. Volvo B40. 

Fra havn til havn

På lange avstander er det ikke fart som betyr noe, men taktikk. Så hva, at vi en stund vil lede flokken, fordi vi kanskje ikke fullfører løpet på grunn av dette. Test Volvo V40 Ocean Race den var rett og slett utstyrt med en motor som ikke er den kraftigste på tilbudet, men som lar deg spare litt på drivstoffet og tilbakelegge lange avstander uten å besøke en bensinstasjon – men i sin tur.

Volvos fabrikkbetegnelse er D2, som vi står for som den svakeste dieselmotoren i tilbudet. Dette er en karbonredusert versjon, da standard D2-alternativene er 2 hk 120-liters motorer. Her, med et arbeidsvolum på 1560 kubikkmeter.³ vi får 115 hk maksimal effekt ved 3600 rpm. Maksimalt dreiemoment er tilgjengelig mellom 1750 og 2500 o/min, og nytteverdien er 270 Nm. Dette lar deg akselerere til 100 km/t på 11,8 sekunder. Selv om kraften ikke slår deg opp, er det nok fart til å enkelt forbikjøre andre kjøretøy. Når det gjelder kjøreøkonomi, er den, som jeg nevnte tidligere, grei. I det beryktede sporet viste datamaskinen 5,5 l / 100 km, men jeg prøvde ikke å slå rekordene - bare nøyaktig. Etter å ha kommet inn i et typisk byområde var drivstofforbruket 8,1 l/100 km. 

Du kan ha små forbehold om automatgiret. Først masse. Volvo V40 med en automatisk opptil 200 kg tyngre enn den manuelle versjonen. Selv om selve bytteprosessen ikke tar mye tid, må kontrolleren tenke litt når den bytter driftsmodus. Det er vanskelig å snu raskt "i tre" fordi når du bytter fra revers til base "D" og omvendt, må du vente en stund til dreiemomentet er levert til hjulene. Lignende situasjoner oppstår under kjøring. Vi har også en sportsmodus merket med en "S". Bytte fra "S" til "D" skjer med en betydelig forsinkelse, noe som lar motoren akselerere. Ujevn drift kan også observeres når du kjører med en konstant hastighet på 15-20 km/t og trykker hardt på gasspedalen. Du kjenner et rykk, i en brøkdel av et sekund akselererer vi kraftig, og så går alt tilbake til en rolig norm.

Designet til Volvo V40 passer til dette. Det stive karosseriet og det velbalanserte styresystemet erstatter den sportslige følelsen og gjør at bilen føles veldig lett. Standardfjæringen er komfortabel, men ødelegger ikke den kompakte håndteringen. Som ekstrautstyr kan vi også velge et stivere sportsoppheng 1 cm lavere. Ekstrakostnader beløper seg til i overkant av PLN 2000.

På bølgen?

Volvo V40 Ocean Race det er fremfor alt den beste utstyrspakken. Selv om den overgår Volvo Ocean Race på mange måter, er det som betyr mest for kjøperen hva de får ved å velge den begrensede utgaven. Når det gjelder eksteriøret, er det 17-tommers Portunus-felger, havblå farge og alle aksentene inni. I tillegg inkluderer prisen på modellen høykvalitets møbeltrekk laget av ekte skinn i en av to farger. 

Trimnivået på Volvo Ocean Race faller et sted mellom Momentum og Summum, som er nærmere de dyrere versjonene. For denne pakken må du betale ytterligere PLN 17 200 til prisen på basismodellen, som er minst PLN 83 700 i versjonen med T2-motoren. Prisen på en modell som ligner den som er testet er rundt 120 zloty.

Selv om påslaget virker stort, inneholder det de fleste elementene som vi kan bli fristet til å se på når vi ser på prislisten. Så hvis du tenker på å kjøpe en Volvo V40, virker Ocean Race Edition som en ganske god deal.